absar's Sammlung

[rouvi]

hab ja auch schon eine
jo, da freut man sich doch immer wie ein schneekönig, bei solchen schnäppchen.
gestern war bei mir schnäppchentag, eine aeb595 für 230v für 1,- und eine neue microrot flx für 6,-

[Rundumleuchte]

Zitat von rouvi

hab ja auch schon eine
jo, da freut man sich doch immer wie ein schneekönig, bei solchen schnäppchen.
gestern war bei mir schnäppchentag, eine aeb595 für 230v für 1,- und eine neue microrot flx für 6,-

Ich kenne keinen der mehr Schnäppchen macht als Du!! Du bist der absolute König da Ich beneide und bewundere Dich!! Wirklich

[absar]

Zitat von rouvi

hab ja auch schon eine
jo, da freut man sich doch immer wie ein schneekönig, bei solchen schnäppchen.
gestern war bei mir schnäppchentag, eine aeb595 für 230v für 1,- und eine neue microrot flx für 6,-

Zum Sammeln gehört wirklich immer auch etwas Glück dazu. Und Beharrlichkeit.

[absar]

So, hier nun endlich ein paar Bilder, nachdem ich mich von der Reinigung losreissen konnte.

Bitte die Unordnung 'ringsherum übersehen, ist eh nur mein privates Reich im tiefsten Keller.



Da der Balken auf einem Feuerwehrfahrzeug montiert war, sieht er für sein Alter noch absolut top aus - innen wie außen. Lediglich alle Dichtungen sind spröde und die Endkappen unter den Hauben haben die Reise nicht unbeschadet überstanden. Aber dank eines netten Users hier aus dem Forum ist auch hier Ersatz in Aussicht!

Wobei man sagen muss, dass bei Pintsch auch für diese alte Rübe noch alles zu kriegen ist!

Soweit war der Gesamteindruck wie gesagt sehr gut, lediglich eine Duo-Drehspiegeleinheit drehte sich nicht. Aber ich habe ohnehin alles komplett zerlegt, gereinigt und neu gefettet.



Wie man sieht, treibt jeweils ein kleiner, tapferer italienischer Motor direkt über eine Schnecke "seinen" Spiegel an und mittels einer flexiblen Welle als Verlängerung dann den zweiten Spiegel. Dank gründlicher Reinigung und Shell RETINAX A läuft wieder alles wie geschmiert!



Echt lustig, wenn man die Oberfläche eines Hella-Spiegels mit denen hier vergleicht. Diese hier kann man reinigen, womit man will - da geht keine Beschichtung ab. Im Doppelpack dann aber doch gut hell!


Hier nochmal das "Herzstück" des Balkens, die "Elektronische Warn- und Kommandoanlage WA-23". Hört sich klasse an, kann aber "nur" ein Signal, also keine Stadt/Land-Umschaltung und keine ausländischen Signale.

Dafür ein Gehäuse, das vermutlich einen Atomschlag überleben würde:



Und jetzt geht's weiter!

[rouvi]

sehr schön! ja ja, die sirena technik ist robust

[absar]

Zitat von rouvi

sehr schön! ja ja, die sirena technik ist robust

Das ist wohl war. Wie gesagt drehte sich eine Seite nicht von alleine, nur nach anschieben. Dann kam aber leichter Rauch aus dem Motor.

Nach der Reinigung und Neu-Fettung dreht sich aber alles ganz leicht und von alleine und vor allem ohne Rauchzeichen...

[phmz]

Brauchen die Doppeldreher nicht mehr Strom?.

[absar]

Ja, ungefähr 15A pro Modul.

Daher ist im Balken ein Relais verbaut. Über das BT geht nur der Schaltstrom für das Relais.

[Freestyle]

Servus,

da die Doppeldreher nur über einen Motor angetrieben werden und dazu noch über einen Schneckenantrieb, könntest du auch das "Blinkmuster" theoretisch verändern oder?
Jenach dem wie du sie beim zusammenbauen einsetzt?!
Oder liege ich da falsch?

[absar]

Ja, das ist vollkommen richtig. Zulassungstechnisch sind sie "zwangssynchronisiert", daher auch das Konstrukt des einen Motors und einer Welle. Durch den Schneckenantrieb könntest Du die Spiegel aber zueinander stellen, wie Du möchtest.

[absar]

Weiter geht's (kleiner Vorgeschmack, im Weihnachtsurlaub wird der TOPas hoffentlich endlich fertig, so dass ich mit den 6'ern weitermachen kann):

[absar]

Da ich nun Urlaub habe und heute die ersehnte Lieferung von Signalconcept Hornig mit den neuen Endstücken und Dichtschnüren kam, habe ich mich direkt ans Werk gemacht. Meine Verlobte hat sicherlich auch drei Kreuze gemacht, als UPS geklingelt hat, da ich seit Freitag wie ein Tiger im Käfig umhergeschlichen bin.


Aber nun ist es endlich fertig, mein neues Schmuckstück!


Wandel & Goltermann TOPas 140 mit

• Duo-Drehlicht
• LED-Zusatzblitz (je ein Modul pro Duo-Drehspiegeleinheit)
• K-SM 20
• sowie einem Satz LED-Heckblitzer K-LR 8 Xaphir 2.

Alles angesteuert über ein K-BT 110, noch von Wandel & Goltermann mit altem WG-Logo.

Eine bunte Mischung aus 2 Jahrtausenden, aber immerhin sortentreu (auf den Hersteller bezogen).


Aber jetzt die Bilder:

Hier der Balken in Aktion:



Hier sieht man an der Decke gut das intensive Blau der LED-Zusatzblitzer:




Und hier das K-BT 110:



Bemerkenswert ist, dass der Schalter "nur KL ein" auf eine Polizei-Version schließen lässt, glücklicherweise sind die Display I bis III Schalter jedoch nicht gegeneinander verriegelt, was mir entgegenkommt.





Sie schalten

• Display I: schaltet Hinterleuchtung ein,
• Display II: schaltet LED-Zusatzblitzer aus (über Wechselrelais),
• Display III: schaltet K-LR 8 aus (über Wechselrelais).

Diese Wechselrelais-Schaltungen bieten den Vorteil, dass bei "KL ein" sowohl die Dreher wie auch die LED-Zusatz- und Heckblitzer leuchten. Wenn gewünscht, können sie über die Display-Tasten ausgeschaltet werden, standardmäßig gehen sie aber zusammen mit den KL ein.


Und noch eine Besonderheit: der rechte Drehschalter stellt die Zündung dar. Die rote LED darüber leuchtet bei "Zündung ein".



Das hat folgende Bewandnis: laut Anschlussplan kann man die Stromversorgung für das zweite Leuchtmittel der Duo-Drehlichtmodule entweder über Klemme 30 oder 15 anschließen. Ich habe mich für 15 entschieden - so kann ich also den "Sparmodus" im Stand simulieren, bei dem sich beide Spiegel drehen, aber nur eine Leuchtmittel leuchtet.


Hier noch die K-LR 8:



Die Dinger sind echt brutal hell. Pro Modul drei LED, welche leicht versetzt in drei unterschiedliche Richtungen strahlen, um ein weit gefächertes Licht auszustrahlen.





Und wer sich meinen Sermon bis zum Schluss durchgelesen hat, bekommt noch einen Leckerbissen: das ganze mit roten Hauben.





Die sind aber wieder demontiert und warten mit den roten Endstücken gut verpackt, bis ich mal irgendwann in ferner Zukunft einen weiteren TOPas kriege. Werden ja nicht schlecht...

[Jango112]

Sehr schön geworden!

Und danke für den "Leckerbissen" am Schluß.

Machst du bitte noch ein Video?

[ICK]

Schicker Kalender

Aber der Balken ist auch nicht übel, überhaupt deine ganze Sammlung ist 1A!
Ganz dickes Lob von mir!!

[absar]

Vielen Dank für Eure Komplimente. Steckt wirklich einiges an Arbeit drin, insbesondere in der „Bedienteil-Box“ und der Realisierung der Ausschaltbarkeit der Blitzer. Dank „1,- € Relais“ (die ich im Auto nie verbauen würde) ist das ja heute aber zumindest finanziell kein großer Aufwand mehr.

Bevor das Video kommt, möchte ich Basti (dem Kölner) nochmals meinen Dank für Rat und Tat aussprechen.

Wenn man beim Video mal die ungelenken Finger außer Acht lässt, merkt man, dass das Horn in gemäßigter Lautstärke abläuft. Dank Bastis Tipp mit Widerständen und der leichten, rückstandlosen Montage selbiger (dank Anschluss der Lautsprecher über Flachsteckhülsen) kann ich so auch die Stadt-/ Landumschaltung nutzen.

Leider dreht eine Duo-Drehlicht-Einheit langsamer als die andere. Obwohl ich sie mehrfach komplett zerlegt, immer wieder entfettet und neu gefettet habe, lässt sich da nix machen. Der kleine italienische Kollege hat scheinbar nicht keine allzu große Lust mehr. Und noch etwas merkt man, wenn ich die „Zündung“ einschalte: in naher Zukunft muss ein leistungsstarkes Netzgerät her, denn das gute alte Power-Pack kommt doch an seine Grenzen und es ist nicht schön, wenn man merkt, dass die Spannung in die Knie geht.

Aber wieder zu viel gefaselt:

[Jango112]

Sehr interessant!

Zwei Fragen hätte ich noch:

1. Sollten bei ausgeschalteter Zündung nicht die äußeren, statt der inneren Dreher leuchten?
Fände ich ansprechender und die Rundumwirkung bliebe erhalten.

2. Blitzen die LED´s unabhängig von den Drehern?
Bei den linken scheinen sie auf die Dreher abgestimmt zu sein, bei den rechten wirk es uncoordiniert.

[absar]

Zitat von Jango112

1. Sollten bei ausgeschalteter Zündung nicht die äußeren, statt der inneren Dreher leuchten?
Fände ich ansprechender und die Rundumwirkung bliebe erhalten.

Da konnte ich nix ändern, die Einbaurichtung sowie Anschlüsse waren vorgegeben.

Zitat von Jango112

2. Blitzen die LED´s unabhängig von den Drehern?
Bei den linken scheinen sie auf die Dreher abgestimmt zu sein, bei den rechten wirk es uncoordiniert.

Die LED-Zusatzblitzer geben nach dem Anleuchten der Photodiode auf der Rückseite (und Erkennen eines gleichmäßigen Signals) einen einzelnen Zusatzblitz ab. Vermutlich scheint das nur so, weil die von der Kamera aus gesehen rechte Seite sich so langsam dreht.

[absar]

Heute will ich Euch meine Bedienteile von WG/PB vorstellen.

Aktuell habe ich in der Sammlung:

• 1 x K-BT 6
• 1 x K-BT 110 Polizei-Version
• 2 x K-BT 110 Version Rettungsdienst/Feuerwehr
• 1 x K-BT 120 Polizei Baden-Württemberg
• 1 x K-BT Polizei Nordrhein-Westfalen
• 1 x K-BT 121

Die Bedienteile K-BT 1XX sind alle für den Einbau in einen DIN-Radio-Schacht und die "analoge" Ansteuerung von Sondersignalanlagen ausgelegt. Nach dem Einschieben wird das Bedienteil über das Anziehen zweier Schrauben fixiert, welche links und rechts ein Blech an die Innenwand des Radioschachtes pressen.

Alle Tasten sind mit Hinterleuchtung ausgelegt, bei Funktion leuchten sie heller.



Die Bedienteile lassen sich generell in drei (K-BT 12X vier) Bereiche untergliedern:



linker Bereich: Sondersignalbereich

Hier lassen sich alle SoSi-Funktionen bedienen, sprich
- "nur Kennleuchten ein"
- "Kennleuchten ein, Klangfolgebereitschaft"
- "Horn ein".

Analog zum Hella-Alarmzugdrehschalter erlaubt die Rettungsdienst-/Feuerwehr-Variante nicht die Stellung "nur Kennleuchten ein". Die Funktion der Kennleuchten (links und rechts) wird über rote Kontrollleuchten angezeigt. Beim K-BT 121 ist noch eine dritte Kontrollleuchte vorhanden (H), welche für eine Heckkennleuchte bzw. die Frontblitzer verwendet werden kann.

Bei der Möglichkeit einer Stadt-Land-Umschaltung lässt sich diese bei laufendem Horn durch Drücken des Schalters "Kennleuchten ein, Klangfolgebereitschaft" umschalten. Landhorn wird durch eine rote Kontrollleuchte angezeigt. (Natürlich nur bei den Anlagen, welche im "Ruhemodus" Stadtsignal abstrahlen, z.B. K-SM 20 von Pintsch Bamag, bei RTK 4-SL ist es genau umgekehrt.)


Bereich rechts oben: Display-Bereich

Drei Ausgänge (Belastung je max. 5 A bei K-BT 110, je max. 2 A bei K-BT 121) können beliebig belegt werden. Üblicherweise dienen die Tasten der Schaltung von Anhaltesignalgebern oder der Hinterleuchtung des Balkens. Bei der Polizei-Variante sind die Tasten in der Regel gegeneinander verriegelt, so dass nur je ein ASG aktiv ist. Bei K-BT 12X wird zusätzlich zur stärkeren Beleuchtung der Taste bei Funktion ein Signalton ausgegeben.



Bereich rechts unten: Sprachdurchsage / Testfunktion

Über die von Hella-Bedienteilen bekannten Symbole können sowohl der Funkverkehr aufgeschaltet wie auch Durchsagen mittels Handapparat/Mikrophon durchgeführt werden. Eine Lautstärkeregelung ist über das Potentiometer mit dem mittig angebrachten Regler möglich. Die beiden Tasten sind gegeneinander verriegelt.

Die Testfunktion (nur Taster) erlaubt bei eingeschalteten Kennleuchten und Zündung die Abgabe eines Zyklus des Sondersignals in verminderter Lautstärke (unmittelbar nur bei PB/WG-Anlagen, bei RTK 4-SL z.B. nicht direkt).



Bei den Bedienteilen der K-BT 12X-Reihe gibt es unterhalb des Sondersignalbereiches noch bis zu zwei Zusatztasten, z.B. für Frontblitzer, Arbeitsscheinwerfer etc. Die Funktion sowie Schaltbedingungen (Kennleuchten ein, Zündung ein) sind in der Programmierung des K-BT festgelegt und vom Anwender nicht änderbar.



Hier die Bilder meiner Bedienteile:

K-BT 110 in der Rettungsdienst-/Feuerwehr-Ausführung (noch unverbaut):




K-BT 110 in der Polizei-Ausführung (steuert meinen TopAs 140 mit Duo-Drehlicht):




K-BT 120 BaWü (steuert meine schweizer RTK 4-SL, Schalter unterhalb SoSi-Bereich steuert die Zusatzblinkleuchten):




K-BT NW (noch unverbaut):




K-BT 121 (noch unverbaut, mit Schaltmöglichkeiten für Frontblitzer, Arbeitsscheinwerfer, Hochleistungsfrontblitz [Display I-Taste, nicht mit den beiden anderen Display-Tasten verriegelt])




Hier mal ein Vergleich der unterschiedlichen Längen (links K-BT NW, Mitte K-BT 121, rechts K-BT 110):






Das K-BT 6 sticht aus den übrigen Bedienteilen heraus. Es ist zur digitalen Ansteuerung der TOP-1 gedacht. Wie auch das Bedienteil der Hella RTK 6-SL wird es in einen DIN-Radio-Schacht eingeschoben und arretiert bzw. mittels der Standard-Entriegelungshaken ausgebaut.

Es erlaubt die oben genannten Sondersignal-, Test,- Durchsage-/Funkaufschaltungsfunktionen mit Ausnahme der Stadt-/Land-Umschaltung (nicht möglich aufgrund des verbauten Sondersignalgenerators). Desweiteren lassen sich die gezeigten Texte aus dem Display der Anlage darstellen. Dies allerdings nicht wie bei der RTK 6 durch Auswahl, ob vorne oder hinten, sondern so, wie im Eprom gespeichert. So lassen sich "Bitte Folgen" und die Pfeile nur nach hinten abstrahlen.

[phmz]

Sehr schöne und seltene Exponate.

[absar]

Ja, bin echt froh, die zu haben und immer auf der Suche nach weiteren K-BTs.

Hat eigentlich jemand ein Bild, wie das K-BT NRW mit eingestecktem FMS-Kodierstecker aussieht?