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#1 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Jonas
Registriert seit: 31.08.2014
Beiträge: 481
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Servus. Gibt's a Möglichkeit nen 2297 GM Kompressor schneller laufen zu lassen bzw irgendwie so umzubasteln?
Denke wenn meine 2297 schneller läuft klingt sie besser ![]() |
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
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Du musst sie nur an 24 Volt anschliessen, dann läuft sie schneller...
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Wer hat`s erfunden ?
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Solingen
Beiträge: 2.526
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versteckten Text anzeigen
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#4 |
![]() Gold-Mitglied Name: Peter Nr. 13
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Moers
Beiträge: 3.084
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alarmieren bis ich Stopp sage.
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#5 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Jonas
Registriert seit: 31.08.2014
Beiträge: 481
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Und jetzt bitte ernst gemeinte Antworten.
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#6 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 14.02.2013
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 393
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Ich weiß zumindest was Bayern-Modder meint.
Bei unsren RTW läuft das Martinshorn deutlich schneller als auf Feuerwehrfahrzeugen. Läuft auch deutlich schneller als eine Hänsch Typ 620. Woher kommt das? Die RTWs auf Sprinter laufen ja alle auf 12V. (Daher wohl kaum 12V Kompressor an 24V-Netz). Klingt so meiner Meinung nach auch deutlich aggressiver. |
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#7 |
![]() Silber-Mitglied Name: Andi
Registriert seit: 17.04.2010
Ort: Stadt mit K
Beiträge: 1.142
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Der Wechsel der Tonfolge ist äbhängig von der Drehzahl des Motors.
Durch einen Austausch der Untersetzung durch die Ritzel, welche die Drehbewegung auf die Luftwalze übertragen, wäre eine Änderung der Geschwindigkeit der Tonfolge möglich. |
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#8 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 27.08.2009
Ort: PB
Beiträge: 101
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Oder aber die 12V passen nicht - haben wir z.B. bei allen neuen Euro6 Sprintern - sobald du bremst und die Energierückgewinnung anspringt steigt die Spannung auf ~14V und die Martin gibt Gas.. ist ein sehr lustiger Effekt
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#9 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 09.03.2007
Beiträge: 929
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Ein schon länger bekanntes Problem bei Mercedes.
Noch vor den Zeiten der Energierückgewinnung hat es MB nicht in den Griff bekommen, die Spannung an z.b. dem Vito zu stabilisieren. So läuft die Martin ab und zu mal schneller - deutlich. Gemessen Spitzenspannung lag bei über 15V. Für die Martin kein Problem, andere Einbauten verabschieden sich da schon mal. Um den schnelleren Lauf gewollt zu erreichen, vielleicht mal den Brossard fragen. Wenn es eine Lösung gibt, ist die durchaus interessant. Je schneller die Anlage läuft, umso effektiver erscheint sie mir. |
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#10 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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Moin
![]() Welches Modell hast du denn, 12V oder 24V? Welche gemessene Spannung liegt bei laufendem Kompressor an? Grundsätzlich gibt es drei Ursachen, wenn der Kompressor zu langsam läuft. 1) Zu wenig Spannung, 2) irgendwo ist was schwergängig im mechanischen Teil oder 3) der Motor hat es einfach hinter sich und bringt keine Leistung mehr ![]() Bei neueren Fahrzeugen ist die Bordspannung höher als bei den früheren, deswewgen kommt es teilw. dazu, dass das Horn "rast". Das Problem war letztes Jahr schon bei Martin in der Schulung ein Thema. Man versucht, durch stärkeres Anziehen der Hörner (Spannung auf die Membrane) während dem Stimmen den Kompressor bereits vorher etwas abzubremsen damit er hinterher einigermaßen vernünftig läuft (3 Sek. Signaldauer gemäß Typenschild). Man könnte evtl. im Einzelfall auch eine andere Übersetzung im Getriebe einbauen, aber davon werden die Hörner nicht lauter, da das Gebläse (Ansaugung/Verdichtung) noch immer mit der alten Drehzahl weiter läuft. Nur der Tonfolgewechsel würde schneller. Können wir vielleicht mal eine Hörprobe bekommen ![]() Gruß Florian. |
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#11 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Marcus
Registriert seit: 26.05.2009
Ort: Mülheim an der Ruhr
Beiträge: 125
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Frag mal bei den Holländern. Stichwort "versneller".
Ich hab keine Ahnung wie, aber die können das auch mit Pressluft. Gibt mehrere Videos auf youtube mit Löschfahrzeugen wo man das hören kann. Gruß Marcus |
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#12 | |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.627
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„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
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#13 |
![]() Silber-Mitglied Name: Michael
Registriert seit: 27.12.2009
Ort: Recklinghausen
Beiträge: 1.184
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#14 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 15.09.2011
Beiträge: 49
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Ist auch ein Phänomen, welches aktuell bei den neuen Bayern NEF (BMW X3) mit verdeckt verbauter 2298GM auftritt (Auslieferung 2016).
Habe nun schon mehrfach gehört, dass diese ihre Tonfolgegeschwindigkeit geschwindigkeitsabhängig ändern würde. Kann natürlich an der sich ändernden Bordspannung liegen... falls nicht, lässt sich ja vielleicht über diesen Weg was darüber rausfinden. Bayern NEF gibt's ja genügend und da lässt der Hersteller vielleicht was raus... |
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#15 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Micha
Registriert seit: 06.08.2013
Beiträge: 295
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Also an der Bordspannung darf es eigentlich nicht liegen, da die Lichtmaschine geregelt ist und auch die Bordbatterien stabilisierend wirken.
https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtm...mit_Laderegler Das lässt sich aber simpel messen. Man nehme: https://www.conrad.de/de/kfz-spannun...ec-853952.html am Zigarrenanzünder und sehe die Bordspannung. Dann das NEF mal auf den Hof fahren, Getriebe in Leerlauf, Horn an und mal Gas geben, so dass sich die Motordrehzahl ändert und dabei die Bordspannung und das "Verhalten des Horns" beobachten. |
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The one who controls the information, controls the people... |
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#17 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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Einfach mal die Spannung während der Fahrt messen. Mehr Spannung = Kompressor dreht schneller.
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#18 |
![]() Silber-Mitglied Name: Stefan
Registriert seit: 25.07.2011
Ort: NRW
Beiträge: 1.584
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Gibt es davon Videos?
Hab noch nie so etwas bemerkt. Gruß Stefan |
Gruß
Stefan |
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#19 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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![]() Zitat:
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You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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#20 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Basti
Registriert seit: 13.06.2010
Ort: Detmold
Beiträge: 185
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![]() Zitat:
Hoffe das einbinden ist oke, wir haben die Schutzkappen drauf keine Siebe. | |
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