E-Horn an AS-425 funktioniert nicht

tkkr · 22.04.2015, 00:48

Hallo zusammen,

In unserem RTW ist eine AS-425 verbaut, bei der das E-Horn nicht funktioniert. Das Handbedienteil ist mit AS-425G gekennzeichnet und hat keine Taste mit Warndreieck. Die Hornschaltung erfolgt (scheinbar) nicht über das Handbedienteil, sondern über einen Kippschalter mit 3 Stellungen. Die erste Stellung ist "aus", die 3. Stellung startet die Martin Anlage. Dafür reicht es, wenn nur der Schalter Hauptkennleuchten am Handbedienteil aktiv ist. Außerhalb der Anlage wird dafür ein Relais geschaltet. Die 2. Stellung wird vmtl. für das E-Horn sein.
Das Testhorn funktioniert immer, der Kompressor ebenfalls. Die Tastung des E-Horn über die Hupe funktioniert manchmal. Die Dauerschaltung E-Horn bekommen wir nicht aus laufen.
Das E-Horn lief kurz als wir die Anlage aus der Halterung genommen und alle Kabel an J1 auf richtigen Kontakt geprüft haben. Beim Drücken auf den Stecker schaltete im Inneren ein Relais sehr schnell nacheinander. War leider nur für 10 Sekunden der Fall und ließ sich bisher nicht reproduzieren.

Die Lötstellen sind in Ordnung.

Die Jumper für die Leuchtenfehlererkennung sind beide gesetzt, äußere Detektoren nicht angeschlossen und die Mikroschalter alle auf ON.

In Stecker J1 haben folgende Kontakte Dauerplus (getestet): 1A, 4A, 4B und 5B.
2A ist nicht angeschlossen (angeschlossen, getestet, keine Änderung).

In Stecker J2 konnten wir an den grauen Kabel an 3 und 6 nie Plus messen.

An J3.8 ist kein Kabel angeschlossen. Beim Schalten der Sirenen Taste liegen am Pin allerdings 12V an.

Wenn nur J3 und J4 angeschlossen sind und man mit dem Gehäuse an Masse kommt, dann schaltet im Inneren ein Relais ganz schnell hintereinander.

Als Signalanlage ist ein P9000 angeschlossen.

Hat irgendjemand eine Idee, wo der Fehler noch liegen könnte?

Gruß, Thomas

karl-peter · 22.04.2015, 09:44

Was bitte ist das für ein Ausbau?

Solch ein Humbug kann doch keiner nachvollziehen. Über die 425 kann alles beschriebene geschalten werden, ohne das ein separater Schalter notwendig ist. Schon gar nicht für das E-Horn.

tkkr · 22.04.2015, 11:02

Haben das Fahrzeug so übernommen, also vmtl. bereits vom Ausbauer so gelöst.
Ich verstehe halt nicht, warum die Anlage nicht auf die Sirenen Tasten reagiert. Man sollte dann doch zumindest den Tongenerator hören.

22.04.2015, 00:48	#1
tkkr Forum-Mitglied Registriert seit: 14.11.2014 Beiträge: 2	E-Horn an AS-425 funktioniert nicht Hallo zusammen, In unserem RTW ist eine AS-425 verbaut, bei der das E-Horn nicht funktioniert. Das Handbedienteil ist mit AS-425G gekennzeichnet und hat keine Taste mit Warndreieck. Die Hornschaltung erfolgt (scheinbar) nicht über das Handbedienteil, sondern über einen Kippschalter mit 3 Stellungen. Die erste Stellung ist "aus", die 3. Stellung startet die Martin Anlage. Dafür reicht es, wenn nur der Schalter Hauptkennleuchten am Handbedienteil aktiv ist. Außerhalb der Anlage wird dafür ein Relais geschaltet. Die 2. Stellung wird vmtl. für das E-Horn sein. Das Testhorn funktioniert immer, der Kompressor ebenfalls. Die Tastung des E-Horn über die Hupe funktioniert manchmal. Die Dauerschaltung E-Horn bekommen wir nicht aus laufen. Das E-Horn lief kurz als wir die Anlage aus der Halterung genommen und alle Kabel an J1 auf richtigen Kontakt geprüft haben. Beim Drücken auf den Stecker schaltete im Inneren ein Relais sehr schnell nacheinander. War leider nur für 10 Sekunden der Fall und ließ sich bisher nicht reproduzieren. Die Lötstellen sind in Ordnung. Die Jumper für die Leuchtenfehlererkennung sind beide gesetzt, äußere Detektoren nicht angeschlossen und die Mikroschalter alle auf ON. In Stecker J1 haben folgende Kontakte Dauerplus (getestet): 1A, 4A, 4B und 5B. 2A ist nicht angeschlossen (angeschlossen, getestet, keine Änderung). In Stecker J2 konnten wir an den grauen Kabel an 3 und 6 nie Plus messen. An J3.8 ist kein Kabel angeschlossen. Beim Schalten der Sirenen Taste liegen am Pin allerdings 12V an. Wenn nur J3 und J4 angeschlossen sind und man mit dem Gehäuse an Masse kommt, dann schaltet im Inneren ein Relais ganz schnell hintereinander. Als Signalanlage ist ein P9000 angeschlossen. Hat irgendjemand eine Idee, wo der Fehler noch liegen könnte? Gruß, Thomas
	Geändert von tkkr (22.04.2015 um 01:05 Uhr). Grund: Wort hinzugefügt

22.04.2015, 09:44	#2
karl-peter Bronze-Mitglied Registriert seit: 09.03.2007 Beiträge: 929	Was bitte ist das für ein Ausbau? Solch ein Humbug kann doch keiner nachvollziehen. Über die 425 kann alles beschriebene geschalten werden, ohne das ein separater Schalter notwendig ist. Schon gar nicht für das E-Horn.

22.04.2015, 11:02	#3
tkkr Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 14.11.2014 Beiträge: 2	Haben das Fahrzeug so übernommen, also vmtl. bereits vom Ausbauer so gelöst. Ich verstehe halt nicht, warum die Anlage nicht auf die Sirenen Tasten reagiert. Man sollte dann doch zumindest den Tongenerator hören.