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28.12.2017, 01:45 | #1 |
Bronze-Mitglied Name: Florian
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Manchmal brauch man gar nicht erst lesen.
Wenn das Typenschild schon aus Blech und genietet ist dann ist das Teil älter als 1980. Ab ca. 1980 kamen die geklebten Schilder. Schräger Öler und 1 schräger Schlauchanschluss (Tülle) = bis ca. 1981/1982. Den Kernschrott sollte man in kein modernes Fahrzeug mehr einbauen. Sorry aber das ist leider die Wahrheit. |
28.12.2017, 23:00 | #2 | |
Gold-Mitglied Name: Marcel
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Beiträge: 13.729
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Zitat:
Das als Kernschrott zu bezeichnen, widerspreche ich allerdings in höchstem Maße. Die alten sind robuster als die neuen. Allerdings stimme ich zu, dass eine Anlage aus der Zeit, auch nur noch auf/in Autos aus der älteren Baureihe gehört. | |
You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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29.12.2017, 10:15 | #3 |
Bronze-Mitglied Name: Florian
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Ja ok, "Kernschrott" war vielleicht ein bisschen übertrieben .
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30.05.2018, 11:37 | #4 |
Gold-Mitglied Name: Lars
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Ich muss nochmal nachfragen: Wie ist die Seriennummer richtig zu lesen?
z.B. W 6710 8101 So ist es zu lesen: 67 = 1967 und 10 = Oktober |
Geändert von WhelenVector (30.05.2018 um 12:39 Uhr). |
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30.05.2018, 12:02 | #5 |
Bronze-Mitglied Name: Florian
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Richtig ist die Variante 1 (JJ MM).
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