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#1 |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.874
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Welche ist das? M.E. ja ganz klar 2097 (sehr schön
![]() https://youtu.be/BPSi1UUSAlM?t=21m19s Grüße - Pecco |
Draußen nur Kännchen!
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.627
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Sicherlich wollte man Platz und/oder Geld sparen. Die Hörner sind hinter dem Blech mit WAS-Ausschnitt in der Stoßstange. Da passen nur zwei Hörner auf die eine Seite.
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„Die meisten Zitate im Internet sind falsch.“ (Aristoteles)
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Philipp
Registriert seit: 22.10.2010
Ort: Kerpen
Beiträge: 3.288
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Diese Generation der Nef‘s waren die Ersten welche wieder mit Pressluft ausgeliefert wurden.
Dazu gab es auch ELWs die mit einer 2297 GM ausgestattet waren. Die Nachfolger hatten dann beide 2097 im Motorraum. Die Aktuelle Generation hat (wie auch alles andere der BF Köln ) kein Pressluft mehr.. ![]() Dieser Abwärtstrend hat sich aber auch im neuen Logo der FW fortgesetzt. |
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#4 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Markus
Registriert seit: 03.01.2012
Beiträge: 465
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Philipp hat es ziemlich gut erklärt.
Auch bei den RTWs gibt's kein Pressluft mehr. (die Generation mit Zirkon Balken hat noch Pressluft alles was danach kam nicht mehr). Wir haben aber erfolgreich dagegen protestiert und die neue Generation HLF die wahrscheinlich nächstes Jahr geliefert wird kriegt wieder Pressluft ![]() Interessant ist auch das beim neuen PTLF wieder auf LAD334 zurück gegangen wurde... Man hat erkannt dass das Horn mit zwei LADs deutlich besser wahrnehmbar ist als mit den K-SR... |
Star mich nicht so an, ich bin auch nur eine Signatur
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