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#1 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.267
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Das hier ist die Hella KLX-Kojak aus eBay.
Dies ist die Einzelblitz-Version. Um Doppelblitze zu bekommen muss man ein anderes Steuergerät verwenden. Die Leuchte kann man weiter verwenden. Sie ist leicht und einfach zu handhaben. Der Magnet haftet sehr gut. Ein Nachteil ist jedoch wie bei der Hänsch Typ09, dass die Hochspannungseinheit in einem extra Steuergerät sitzt, welches man im Fahrzeug installieren muss. Unter der Haube befindet sich die Entladungslampe unter einem HF-Korb, der elektromagnetische Störungen verhindern soll. |
˙˙˙uǝɟnɐʞ ʎɐqƎ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝpɹǝʍ ɥɔI
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#2 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Janosch
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Köln
Beiträge: 133
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Ich gehe mal davon aus, das die "zufällige" Anordnung des HF-Käfigs Vorsatz ist oder?
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Never change a running system - never run a changed system!
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#4 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
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"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Diet, erkläre doch bitte mal welche wissenschaftliche Grundlage dieses Muster auf sich haben soll..
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Never change a running system - never run a changed system!
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#6 |
![]() Silber-Mitglied Name: Maximilian
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Heidelberg
Beiträge: 1.953
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#7 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
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"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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#8 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Hab ich es mir doch gedacht..
![]() Mich würde jedoch interessieren, ob dieses grobmaschige Netz wirklich eine relevante Verbesserung der Störaussendung unterstützt. ![]() |
Never change a running system - never run a changed system!
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#9 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
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"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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#10 |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009
Ort: München
Beiträge: 1.803
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Da muss ich Dir leider widersprechen Diethelm! Ich bin beruflich in der Entwicklung von elektronischen Systemen in KFZs tätig, die alle die E1 Zulassung besitzen. Alle Systeme müssen in dafür zugelassenen EMV Laboren zertifiziert werden. Die Anforderungen hier sind alles andere als Minimalanforderungen, was die Entwicklung und Zertifizierungen leider auch nicht ganz billig machen...
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#11 |
![]() Gold-Mitglied Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
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Sag ich ja, Sascha, ich habe viel zu wenig Ahnung von der Materie. Doch wenn ich an Power Line denke, kann ich mir nicht vorstellen, dass zumindest bei der PLC-Technik mehr als Minimalforderungen erfüllt werden.
Aber das macht Wilhelms Frage um so interessanter. Könnte die HELLA KLX-Kojak bei den heutigen Grenzwerten noch zertifiziert werden? |
"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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#12 |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Solingen
Beiträge: 2.526
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Weißt du zufällig wie der Stromversorgungsstecker heißt? Dieser fehlt mir noch zu meiner Kojak
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versteckten Text anzeigen
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#13 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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