KL 6 Typenschild anpassen

[Eisemännchen]

Hallo zusammen,

vorweg hoffe ich, dass ich nicht die falsche Rubrik gewählt habe .

Ich bin gerade dabei eine KL 6 zu restaurieren.
Nun bin ich am Typenschild angekommen. Habe mich entschlossen,
ein neues fast 100% identisches Schild an die KL anzubringen.

Durch einen Bekannten konnte das Schild mit einem Stempel in
der horizontalen Rundung gut dem Sockel angepasst werden.
Leider ist kein passendes Werkzeug zum Formen für die vertikale
Rundung vorhanden.
Das Schild steht jetzt, wenn ich es an den Sockel halte, oben und unten etwas ab (kein Foto vorhanden).
Als kleiner Monk bin ich damit nicht sooo ganz zufrieden....

Habt Ihr vielleicht eine Idee, wie man die vertikale Rundung am besten hinbekommt ?

Danke Euch.

[Eisemännchen]

Habe heute die erste KL 6 fertiggestellt.

Diese war in einem relativ schlechten äußeren Zustand.
Der Motor jedoch in einem erstaunlich guten Zustand, der Sockel
war verrostet, der Chromzierring ohne große Beulen
aber Bearbeitungswürdig, die Lichthaube hatte einen
großen Riss. Das alte Typenschild wollte ich in dem Zustand
nicht mehr an den lackierten Sockel anbringen....

Neu besorgt wurde die Lichthaube und das Typenschild.
Das Schild liegt zwar nicht perfekt an dem Sockel an,
aber ich denke es ist gut gelungen.

Aber schaut am besten selbst

[Doug]

Schöne Arbeit.
Entspricht der Graunton genau der damaligen Grundierung?

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Und welche Schlagzahlengröße benutzt Du?

[kapo]

Schöne Arbeit

Nach meinem Farbfächer entspricht die Grundierung am ehesten
RAL 7042 Verkehrsgrau A

[Doug]

Nur der Nietenkopf ist doch deutlich zu groß, ich meine die hatten immer die 1,5mm Nieten mit kleinen Kopf für die Typenschilder genutzt, oder kennt jemand Abweichungen?

[WhelenVector]

Respekt! Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen!!

[kapo]

Stimmt.Die Nieten sind zu gross.
Die einzige Abwandlung die ich kenne, ist, dass das Typenschild
am Produktionsende der Baureihe geklebt, statt genietet wurde.
Hier im Bild an der KL7

[Eisemännchen]

Zitat von Doug

Entspricht der Graunton genau der damaligen Grundierung?


Und welche Schlagzahlengröße benutzt Du?

Doug, ich wollte möglichst nah an den original Grundierungsgrauton
rankommen. Benutzt habe ich hier RAL 7035 - lichtgrau.

Die Beschriftung auf dem Typenschild wurde gelasert von einem
Bekannten.

Der Nietenkopf ist leider wirklich zu groß, ich hatte erst die
Überlegung Halbrund-Vollnieten zu nehmen (wie bei deiner
KL 6 im Bild 1)
Wäre wahrscheinlich besser geworden.
Naja....

[Benno]

Sieht ja wieder schick aus!

Zitat von Eisemännchen

...Habt Ihr vielleicht eine Idee, wie man die vertikale Rundung am besten hinbekommt ?...

Was wäre, wenn man das Typenschild von innen (natürlich an der Richtigen Stelle) in den Sockel legt und es dann vorsichtig in Form "drückt"?

Müßte doch eigentlich funktionieren