Zurück   www.sondersignalanlagen.com > Kennleuchten & LED-Systeme > Bosch / Eisemann
Kennwort vergessen?

Hinweise

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 19.01.2010, 19:13   #1
Marcel75

Forum-Mitglied
 
Benutzerbild von Marcel75
 
Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
Standard RKLE130 von 6V auf 12V umbauen

Hallo, kann ich eine RKLE130 in 6Volt Ausführung, auf 12Volt unproblematisch umbauen? Passt der Motor mit Spiegel in die Halterungen (Bohrungen)?
Wer kann helfen. Habe eine RKLE 130 in 6Volt, benötige jedoch eine 12Volt Ausführung.
Marcel75 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2010, 21:25   #2
Streiflicht

Bronze-Mitglied
 
Benutzerbild von Streiflicht
 
Name: Michi
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Upper Bavaria
Beiträge: 349
Standard

Klares, kurzes "JA"! Die 6V und die 12 V Motoren Unterscheiden sich nur in der Elektrik. Alle Abmaße und Befestigungsbohrungen sind gleich.

Gruss
Michi
Streiflicht ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 13:25   #3
Herr G.

Forum-Mitglied
 
Benutzerbild von Herr G.
 
Name: Jens
Registriert seit: 04.11.2009
Ort: WHV
Beiträge: 48
Standard

warum willst du die Leuchte denn Umbauen, wenn es nicht um den Umbau selber geht, sondern du sie, beispielsweise bei einem OT mit 12V Anlage, verbauen willst, sollte es doch eigentlich ausreichen mittels Vorwiederstand die Voltzahl zu reduzieren.
Den Vorwiederstand könntest du natürlich auch in die Lampe integrieren, wenn du beispielsweise eine Rkle mit Steckausatz hast, dann kannst du ggf. auch zwischen Fahrzeugen switchen, müsste m.E. gut gehen und stellt jedenfalls nach meinem Ermessen, keinen zu grossen Angiff auf die Historie der Leuchte dar?
Oder seh ich das falsch?

Geändert von Herr G. (20.01.2010 um 13:45 Uhr).
Herr G. ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 18:31   #4
Marcel75

Forum-Mitglied
hat dieses Thema eröffnet
 
Benutzerbild von Marcel75
 
Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
Standard Vorwiederstand ist möglich

Habe aber vor, die Leuchte auf ein Fahrzeug mit 12V Bordspannung zu setzen. Das Ding soll fest verbaut werden, also fällt das umswitchen auch weg. Aber danke für die nette Unterstützung.
Marcel75 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 18:59   #5
Hummel Hummel

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Hummel Hummel
 
Name: Achim
Registriert seit: 20.01.2008
Ort: Niedersachsen / Wendland
Beiträge: 5.225
Standard

Welche 130´er hast Du denn? Haste mal ein Bild?




MEINE-SAMMLUNG
Schwarz = Plus. Orange u. Braun = Minus.
Hummel Hummel ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 22:26   #6
MAYA01

Forum-Mitglied
 
Benutzerbild von MAYA01
 
Name: Peer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Moers
Beiträge: 12
Standard RKLE130 von 6V auf 12V umbauen

der Umbau auf 12 Volt kann durch Austausch der Glühlampe und des Motorankers bei gekapselten "Alumotoren" erfolgen. In deinem Fall wird die Drehzahl eingehalten.
Ein Unterschied beim Anker ist hier noch der Nylon, oder Pertinax Zahnkranz ( auf dem der Spiegel befestigt ist ). Sollte die RKL mit einem Scheibenwischer Motor bestückt sein( Motorteller mit Chromring über Spannfedern verbunden ) so ist hier der Aufwand erheblich grösser.
Bitte mal wie schon angesprochen ein Bild einstellen, danach könnte man nachschauen was gebraucht wird
MAYA01 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 22:46   #7
Marcel75

Forum-Mitglied
hat dieses Thema eröffnet
 
Benutzerbild von Marcel75
 
Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
Standard .

werde am Wochenende mal ein Bild machen und stelle es ein. Sie ist auch noch nicht restauriert, soll mit dem Wagen, passend lackiert werden.
Marcel75 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2010, 22:54   #8
MAYA01

Forum-Mitglied
 
Benutzerbild von MAYA01
 
Name: Peer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Moers
Beiträge: 12
Standard RKLE 130

Hast du nurdie Leuchte oder auch dementsprechend den Dichtungsring ( falls es das Fahrzeug ist ) ?
MAYA01 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2010, 17:38   #9
kapo

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von kapo
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
Standard

Gehört die Heckflosse im Avatar Dir ?

mal so ein Bild eines W 110 in Gross
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Heckflosse (5).jpg
Hits:	583
Größe:	219,1 KB
ID:	5134  
kapo ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2010, 13:45   #10
Marcel75

Forum-Mitglied
hat dieses Thema eröffnet
 
Benutzerbild von Marcel75
 
Registriert seit: 12.08.2009
Beiträge: 20
Standard Leider nicht

bin im Moment an einer Heckflosse, wie auf dem Foto zu sehen ist dran. Ist vom Kern her eine gute Grundlage zum Aufbau. Wenig Rost, gut gefplegt und immer gewartet worden. Bis es soweit ist, vertreibe ich mir die Zeit mit dem Suchen und aufarbeiten von Anbauteilen.

----------

Einen Dichtungsring habe ich noch nicht. Muss auch nicht alles auf einmal sein. Habe ja Zeit und es soll als Hobby dienen, nicht ein Stressprojekt.
Marcel75 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2010, 15:27   #11
der_hendrik

Silber-Mitglied
 
Benutzerbild von der_hendrik
 
Name: Hendrik
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Zwischen Hänsch und TD
Beiträge: 1.223
Standard

Also, mit dichtungsringen könnte ich weiterhelfen.




der_hendrik ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2012, 14:02   #12
kapo

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von kapo
 
Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
Standard

Gibt es schon Bilder vom aktuellen Stand der Restauration?




Wer hat`s erfunden ?
kapo ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:11 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.