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#1 |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.878
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Wie ging das denn noch, das Baujahr aus der S/N auslesen?
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Draußen nur Kännchen!
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#2 |
![]() Gold-Mitglied Name: Niklas
Registriert seit: 07.09.2012
Ort: Melbeck
Beiträge: 2.459
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Genau, aus der Fabrikationsnummer: 67 = 1967 und 10 = Oktober.
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#3 |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.878
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Besten Dank!
Wow, dann ist das Hörnchen ja gravierend älter als der Oldtimer ![]() |
Draußen nur Kännchen!
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#4 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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Manchmal brauch man gar nicht erst lesen.
Wenn das Typenschild schon aus Blech und genietet ist dann ist das Teil älter als 1980. Ab ca. 1980 kamen die geklebten Schilder. Schräger Öler und 1 schräger Schlauchanschluss (Tülle) = bis ca. 1981/1982. Den Kernschrott sollte man in kein modernes Fahrzeug mehr einbauen. Sorry aber das ist leider die Wahrheit. |
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#5 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 10.05.2013
Beiträge: 339
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#6 | |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.878
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![]() Zitat:
![]() Ist ja nur als Ergänzung für meinen 84er G gedacht (hier ein paar Bilder) http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...0&postcount=18 | |
Draußen nur Kännchen!
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#7 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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![]() Zitat:
Das als Kernschrott zu bezeichnen, widerspreche ich allerdings in höchstem Maße. Die alten sind robuster als die neuen. Allerdings stimme ich zu, dass eine Anlage aus der Zeit, auch nur noch auf/in Autos aus der älteren Baureihe gehört. | |
You can´t fix stupid, not even with Duct Tape
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#8 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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Ja ok, "Kernschrott" war vielleicht ein bisschen übertrieben
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#9 |
![]() Gold-Mitglied Name: Lars
Registriert seit: 07.09.2012
Ort: Erlangen
Beiträge: 2.246
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Ich muss nochmal nachfragen: Wie ist die Seriennummer richtig zu lesen?
z.B. W 6710 8101 So ist es zu lesen: 67 = 1967 und 10 = Oktober |
Geändert von WhelenVector (30.05.2018 um 12:39 Uhr). |
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#10 |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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Richtig ist die Variante 1 (JJ MM).
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