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#1 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Gestern eine neue Martin auf einen unserer TLF auf MAN montiert. Die Anlage geht ab wie eine Rakete.... Im Stand alles OK, im Fahrbetrieb bringt die Lima ca 29Volt, dementsprechend, rast auch die Martin.Morgen kommt ein KFZ Elektriker/Elektroniker, der schaut mal welchen Wiederstand er dazwischen bauen kann, damit die Anlage nur 24V Volt bekommt.
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#2 |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 26.04.2009
Ort: München
Beiträge: 1.803
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Vielleicht ein 6V Blaulicht in Reihe?
![]() ***duckundbindannmalweg*** |
Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad von Bildung ersetzen, aber keine Bildung den natürlichen Verstand (Arthur Schoppenhauer)
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#3 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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![]() Zitat:
29V ist etwas hoch. Normal sind ~26-27V. ![]() | |
Never change a running system - never run a changed system!
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#4 |
![]() Silber-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Hamburg (Stelle)
Beiträge: 1.709
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Bei unserem TLF, liegt während der Fahrt auf der Martin auch locker an die 28-30V an...
Läuft seit 15 Jahren ohne Probleme... ![]() ![]() Bei unserem LF, ist ein zu kleiner Spannungswandler eingebaut, der bei eingeschaltetem Kompressor überlastet ist und die Spannung auf ca. 10 Volt sinkt.... ![]() |
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#5 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Gestern gemessen: (MAN ME280E)
Leerlauf: 24,7V Mit Gas: 26,9V Aber ob 1-2V so viel ausmachen? ![]() Hat evtl. der Kompressor ein Problem? |
Never change a running system - never run a changed system!
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#6 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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also lt Martin ist das Problem bekannt, wenn das Problem auftritt, sollte man die Anlage einschicken, und Martin erhöht den Druck an den Hörnern, dann würde die Anlage wieder richtig klingen..... So hat man mir das am telefon erklärt.
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#7 | |
![]() Bronze-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen
Beiträge: 411
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![]() Zitat:
![]() Gruß Florian. | |
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#8 | |
![]() Silber-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Hamburg (Stelle)
Beiträge: 1.709
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![]() Zitat:
![]() Besser 29 Volt als 19V ![]() | |
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#9 |
![]() Bronze-Mitglied Registriert seit: 09.03.2007
Beiträge: 929
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Was für ein Ausbau ist das denn?
Bei 2 Empl Ausbauten verrecken regelmässig die Elektronikteile wie Stroboskopblitzer und Ladegeräte. Spannung liegt im Stand bei 28,5 V |
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#10 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Ist ein Schlingmann, aber die Spannung kommt vom der Lima des MAN 8.150 Bj 2006.
---------- Zitat:
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#11 |
![]() Silber-Mitglied Name: Pecco
Registriert seit: 07.07.2008
Ort: Dortmund
Beiträge: 1.875
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Draußen nur Kännchen!
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#12 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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![]() Zitat:
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Never change a running system - never run a changed system!
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#13 |
![]() Gold-Mitglied Name: Marcel
Registriert seit: 11.12.2003
Ort: Oberthal / SAAR
Beiträge: 13.729
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Also der Elektriker hat jetzt ein paar Wiederstände vor das Gebläse gebaut. Jetzt läuft sie wunderbar. Wieder zu Martin zu schicken, wäre zuviel Stress gewesen.
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#14 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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#15 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 03.04.2009
Beiträge: 29
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Hmm warscheinlich ist der Kompressor in der Sitzbank verbaut, also Quasi jetzt ne Sitzheizung...
Also ich halte von Reihenwiderständen zur Spannungsbegrenzung garnix |
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#16 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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