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Alt 20.04.2010, 19:06   #1
snicki3302

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Standard RKLE 130 - welcher Motor...??

Hallöchen...

Als ich letztens einen Neuzugang für die Restauration zerlegt habe,
bin ich auf diesen mir unbekannten Motor der RKLE 130 gestoßen.
Er hat kein Gehäuse, fehlt dieses vielleicht???
Also an die Fachmänner, klärt mich doch bitte mal auf!
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Alt 20.04.2010, 20:17   #2
fritz graupe

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Wie ich das sehe, handelt es sich um einen RKLE 130 H Innenleben.
Ist wohl mal wieder gebastelt worden.

Von der RKLE 130 mit Chromring, müsste das eigentlich so aussehen.
Wenn ich mich nicht irre. Obwohl der linke auch nicht original ist,
normalerweise ist der Lampensockel höher.
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Alt 20.04.2010, 20:29   #3
fritz graupe

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Ich habe jetzt nochmal schnell Bilder gemacht.

Oben, RKLE 130 mit Chromring

Unten, RKLE 90H
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Alt 20.04.2010, 20:46   #4
Hummel Hummel

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Stufenspiegel mit Zierringhaube gibt es sowieso nicht.




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Alt 20.04.2010, 20:51   #5
snicki3302

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Interessant interessant... eine riesen Bastelei also...
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Alt 20.04.2010, 21:22   #6
fritz graupe

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Zitat:
Zitat von snicki3302 Beitrag anzeigen
Interessant interessant... eine riesen Bastelei also...
Kann man so nicht sagen, eher nehmen was da ist. Ist ja immerhin
RKLE 130H in RKLE 130. Es kommt ja nur Epochenmässig nicht hin.

Wenn man jetzt ein KLJ 80 Innenleben eingebaut hätte...
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Alt 20.04.2010, 21:22   #7
blaulichtmuseum

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Zitat:
Zitat von snicki3302 Beitrag anzeigen
Interessant interessant... eine riesen Bastelei also...
Ja genau, da hat jemand mal so richtig gemurkst :-)
Die gekapselten Alumotoren gabs übrigens auch noch ne Zeitlang in den Eisemännern ohne Zierring. Genauso wie in den 10er-Leuchten von Hella.

Gruß - /PECCO




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Alt 20.04.2010, 21:24   #8
fritz graupe

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Zitat:
Zitat von blaulichtmuseum Beitrag anzeigen
Ja genau, da hat jemand mal so richtig gemurkst :-)
Na gut, dann doch.
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Alt 20.04.2010, 22:08   #9
blaulichtmuseum

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Grundsätzlich natürlich auch vollkommen richtig, eine H-Innenleben hat in einer Zierring-Leuchte ohnehin nix verloren :-)




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Alt 21.04.2010, 00:01   #10
snicki3302

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Na dann werd ich mich wohl mal auf die mühsame Suche nach dem originalen Motor + Reflektor machen müssen.... Hmm, das wird sicher wieder schwierig...
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Alt 21.04.2010, 08:37   #11
fritz graupe

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Wenn du Glück hast findest du einen
in der Bucht, so wie ich letztens.
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Alt 03.05.2010, 23:05   #12
thomasbu

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Guten Abend zusammen,
mir fehlen für meine RKL des Typs wie auf dem von Christoph gezeigten Foto, die Federspangen ( unten li. auf dem Bild ). Kann man so etwas noch bekommen. Es ist das Blaulicht eines Unimog 404 KrKw den ich dabei bin zu restaurieren.
Gruß
Thomas
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Alt 03.05.2010, 23:19   #13
Hummel Hummel

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Wieviele brauchst Du denn?




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Alt 04.05.2010, 22:51   #14
thomasbu

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Hallo Achim,
besten Dank für Deine Antwort. Beim Öffnen der Lampe vielen mir diese Federn bereits in Einzelteilen entgegen, ich weiß also nicht wieviele überhaupt dazu gehören.
Gruß
Thomas
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Alt 04.05.2010, 23:02   #15
fritz graupe

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Hallo Thomas,

bei meiner sind 6 verbaut. Fürs Regal dürften aber auch 4 reichen,
wenn nicht sogar 3.

Von wem kommt jetzt der Aufschrei, von wegen Orginalität?

Gruß Peter.
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Alt 04.05.2010, 23:16   #16
thomasbu

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Hallo Peter,
Die Leuchte soll auf meinem Mog wieder halten mehr will ich gar nicht.
Gruß
Thomas
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Alt 13.05.2010, 14:34   #17
Marcel92

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So, nun habe ich auch meine 130er. Leider sieht der Motor nicht mehr ganz so frisch aus. Vielmehr sieht es danach aus, als hätte jemand mit dem Luftgewehr Reingeschossen Funktionieren will er auch nicht mehr. Vielleichthat ja jemand eine Idee. Baujahr ist 1974.
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Alt 13.05.2010, 15:19   #18
rouvi

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Das ist nicht vom Luftgewehr ! Das ist die Materialabnahme vom Auswuchten.

Lässt der Anker sich noch con Hand drehen? Reinige mal die Bürsten und den Kollektor mit etwas Sandpapier. Kratze die Spalten vom Kollektor wieder frei, so das zwischen den einzelnen Lamellen keine Verbindung besteht.

Geändert von rouvi (13.05.2010 um 15:26 Uhr).
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Alt 13.05.2010, 18:05   #19
Hummel Hummel

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Das ist nicht vom Luftgewehr ! Das ist die Materialabnahme vom Auswuchten.
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Alt 15.05.2010, 00:04   #20
Marcel92

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Soo, leider habe ich heuet die Ursache des Problems aufgetan: Der Kondensator hat sich auf einer Seite ganz leicht öffnen lassen, und dann ka das zum Vorschein + ein süsslicher beissender Gestank:
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