HELLA KL5000 & KLX5000

[Doug]

Da Peter schon einen Großteil seiner Hella Kennleuchten in Text und Bild vorgestellt hat, wollte ich mich auch einmal damit befassen und habe zwei Rundumkennleuchten mit Magnetbefestigung von Hella ausgewählt.

KL 5000M Drehspiegeltechnik KLX 5000M Xenon-Doppelblitztechnik.





Beide Leuchten haben die selbe kleine und recht handliche Gehäuseform. Das Unterteil besteht aus einem Aluminium Druckgussgehäuse, ebenso die Bodenplatte mit den 3 Magneten. Das Spiralkabel ist, ähnlich wie beim Vorgängermodell "KLX Kojak" mit abgesetzem Steuerteil oder der Magnetleuchte Rotafix wenig flexibel, sehr steif und im inneren faserverstärkt, im Gegenzug aber dadurch auch ziemlich robust, belastbar und könnte Notfalls auch als Fangleine dienen, wenn zusätzlich ein Haken oder Karabiner angebracht wäre.


BILD 1



Die Leuchten unterscheiden sich in erste Linie nur von der Lichttechnik.

Bei der KL5000M ist ein bewährter Hella Parabolspiegel mit H1 Glühlampe verbaut. Diese Drehspiegelform stammt aus der Rotafix-Serie und hat die dafür typischen Abschrägungen an den oberen Seiten. Anders als ich es anfangs vermutet habe, besteht der Antrieb des Reflektors nicht aus einer Zahnradübertragung sondern die Kennleuchte besitzt einen Doppelriemenantrieb, der geschickt in den knapp bemessenen Leuchtensockel integriert wurde. Dadurch entstehen nur sehr geringe Geräusche, während des Betriebs. Man kann schon fast sagen, dass die Leuchte nahezu lautlos im Betrieb ist.

Das Signalwirkung ist typisch für Hella: Parapolspiegel und klare blaue Lichthaube erzeugen einen deutlichen hell-dunkel Kontrast.


BILD 2 KL DIN

BILD 3 KL DIN ohne Haube


Bei der Leuchtenvarinate mit Doppelblitztechnik fällt zuerst einmal der hellere Blauton der Lichthaube auf. Die Fresneloptik sitzt unter der Lichthaube, ist in diese eingehakt und zusätzlich ist im oberen Teil der Haube ist noch eine Metallplatte eingesetzt die, die bei Betrieb entstehende Wärme ableiten soll.

Wie bei den vorherigen Hella Blitzleuchten KLX ist auch hier wieder eine steckbare Wendelblitzröhre Heimann X1 zu finden. Diese kann vom Nutzer recht einfach gewechselt werden. Unter der Lichthaube sitzt ein Metalldrahtkorb der gegen Funkstörungen abschirmt.
Zwar sind einige der Hella Rundumblitzleuchten (KLX 7000M, KLX Junior,...) in Sachen Sichtbarkeit und Signalwirkung, im Vergleich zu anderen Leuchten z.B von Hänsch nicht wirklich überzeugend aber subjektiv geurteilt braucht sich die KLX5000M nicht hinter einer Movia D verstecken.


BILD KLX


Auf Bilder oder gar Videos bei Betrieb, habe ich bewusst verzichtet, da diese entweder total überbelichtet sind,oder die Blitzfolgen nicht sauber aufzeichnen und somit nicht aussagekräftig und damit eigentlich unbrauchbar sind.

Mein letzter Blick galt der Unterseite und der Magnetbefestigung!

BILD Magnete

Die Zeiten in denen Hella riesige Ferrit-Rundmagnete oder rostige, eckige Kratzfüsse an den Leuchten angebracht hat sind vorbei. Auf das Aluminiumgehäuse wurde ein runder Gummiring gezogen und so kommt kein Metallteil des Sockels mit dem Fahrzeugdach in Kontakt, auch die 3 Magnete sind vollgummiert und schützen so die Aufsetzfläche vor Kratzern.
Letztere haben auch, obwohl sehr klein ausgefallen, eine hohe Haftkraft,(laut Hella bis max. 200 km/h).
Das Bild der Magnetbefestigung wäre abgerundet gewesen, wenn die Magnete beweglich gelagert gewesen wären um sich so kleinern Dachschrägen anpassen zu können, aber da der Radius in dem die Magnete angebracht sind sehr klein ist, kann man das durchaus verschmerzen.
Zusätzlich wurde mittig ein einzelner Saugnapf angebracht, um der Leuchte zusätzlichen Halt zu bieten. Dieser schadet natürlich nicht, wäre aber auch nicht unbedingt notwendig gewesen.

Mein Fazit:
Beide Leuchten sind robust sauber und langlebig verarbeitet und bei Neukauf liegt jeder Leuchte noch zusätzlich eine Stoffschutzhaube bei.
Auch das das Preisleistungsverhältnis stimmt. Besonders bei der Drehspiegelvariante. Diese kostet neu nur ca.130€ ( Stand 2009) und ist somit knapp 40€ billiger als eine Magnetleuchte der Baureihe Rotafix oder KL7000 und ebenso billiger als die meisten vergleichbaren Modelle verschiedener Mitbewerber auf dem Markt.

Nachteile:
Das Abnehmen und Aufdrehen der Lichthauben ist etwas kraftaufwendig. Ausschließlich in blau und für 12 Volt erhältlich.
Nur sehr geringe Ersatzteile sofort lieferbar.
Spiralkabel meiner Meinung nach etwas steif.


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Nachtrag 2014:

Seit dem Verfassen diese Beitrags sind nun gute fünf Jahre ins Land gegangen. Weiterhin sind die hier vorgestellen Leuchten im Hella Programm zu finden, auch wenn nun schon spürbar mehr Kennleuchten mit LED Technik Hellas Angebot dominieren.
Dennoch hat sich etwas geändert. Alle Leuchten werden seit geraumer Zeit nicht mehr in Deutschland sondern Rumänien gefertigt und ein neues weniger steifes und längeres Spiralkabel wird nun verbaut. Die Preisschraube gerade bei der Halogenversion wurde aber deutlich angezogen, diese kostet nun ca 180,- und die Doppelblitzvariante ist mit durchschnittlich 320,- Euro auch im gehobenen Preisniveau angekommen. Damals lagen die Kaufpreise bei ca 125,- bzw. 260,- Euro.