RKLsammler
12.10.2014, 20:56
Biltema 38-774
20084 20085
Spannung: 12-24 V
Stromaufnahme: 0,9 A
Maße (ØxH): 12,8 x 16,5 cm
Bauform: C
Diese Leuchte habe ich aus meinem letzten Schweden-Aufenthalt mitgebracht. Sie stammt aus einer Baumarktkette, welche neben dieser KL über ein erstaunlich großes Sortiment an Balken, Leuchten und Frontblitzern verfügt (kein China-Schrott wie bei uns, sondern alles mit Zulassung).
Sie ist in allen gängigen Befestigungsvarianten erhältlich (Aufbau, Rohr und Magnet).
20077
Auf dem recht ansprechenden Karton sind die Eckdaten der Leuchte zu finden.
20078
Als erstes fällt auf, dass die Leuchte sehr handlich ist. Die Lichthaube besitzt keine Optik, jedoch findet man sechs Verstärkungsrippen. Durch eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn kann sie abgenommen werden.
Auf der Oberseite ist Folgendes zu lesen: E9 001525 LED 12V/24V CE NICAR TA1
Die Stromversorgung erfolgt über ein dünnes Spiralkabel mit einem Nachbau des allseits bekannten Steckers von ProCar.
20079
Für das Licht sorgen 18 Stück 3W-LEDs, es wird dann durch vier Spiegelplatten gebündelt. Durch diese Technik ist die Kennleuchte sehr tolerant gegenüber Missweisungen.
Da die Platten aus Metall sind, werden sie auch als Kühlkörper verwendet.
20080
Am Dach wird die Leuchte mit einer Magnet-Saugnapf-Kombination gehalten. Überraschenderweise ist der Magnet kein einfacher Ringmagnet, sondern ein Neodym-Magnetsystem.
Die Haftkraft ist gut, jedoch für schnelle Fahrten m.M.n. nicht zu empfehlen. Eine maximal zulässige Geschwindigkeit findet man nicht.
20082
Über DIP-Schalter kann man zwischen drei Blitzmustern wählen (Rundumsimulation, 6-fach-Blitz und Doppelblitz).
20083
Die Lichtleistung ist als gut zu bezeichnen, natürlich gibt es Helleres, aber jedoch auch weitaus schlechtere Leuchten mit Zulassung.
Man muss auch bedenken, dass es sich hierbei um eine Low-Budget-Leuchte handelt.
Für umgerechnet ca. 50 EUR erhält man eine ziemlich gut verarbeitete Kennleuchte mit ausreichender Warnwirkung für den Gelegenheitsanwender.
20084 20085
Spannung: 12-24 V
Stromaufnahme: 0,9 A
Maße (ØxH): 12,8 x 16,5 cm
Bauform: C
Diese Leuchte habe ich aus meinem letzten Schweden-Aufenthalt mitgebracht. Sie stammt aus einer Baumarktkette, welche neben dieser KL über ein erstaunlich großes Sortiment an Balken, Leuchten und Frontblitzern verfügt (kein China-Schrott wie bei uns, sondern alles mit Zulassung).
Sie ist in allen gängigen Befestigungsvarianten erhältlich (Aufbau, Rohr und Magnet).
20077
Auf dem recht ansprechenden Karton sind die Eckdaten der Leuchte zu finden.
20078
Als erstes fällt auf, dass die Leuchte sehr handlich ist. Die Lichthaube besitzt keine Optik, jedoch findet man sechs Verstärkungsrippen. Durch eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn kann sie abgenommen werden.
Auf der Oberseite ist Folgendes zu lesen: E9 001525 LED 12V/24V CE NICAR TA1
Die Stromversorgung erfolgt über ein dünnes Spiralkabel mit einem Nachbau des allseits bekannten Steckers von ProCar.
20079
Für das Licht sorgen 18 Stück 3W-LEDs, es wird dann durch vier Spiegelplatten gebündelt. Durch diese Technik ist die Kennleuchte sehr tolerant gegenüber Missweisungen.
Da die Platten aus Metall sind, werden sie auch als Kühlkörper verwendet.
20080
Am Dach wird die Leuchte mit einer Magnet-Saugnapf-Kombination gehalten. Überraschenderweise ist der Magnet kein einfacher Ringmagnet, sondern ein Neodym-Magnetsystem.
Die Haftkraft ist gut, jedoch für schnelle Fahrten m.M.n. nicht zu empfehlen. Eine maximal zulässige Geschwindigkeit findet man nicht.
20082
Über DIP-Schalter kann man zwischen drei Blitzmustern wählen (Rundumsimulation, 6-fach-Blitz und Doppelblitz).
20083
Die Lichtleistung ist als gut zu bezeichnen, natürlich gibt es Helleres, aber jedoch auch weitaus schlechtere Leuchten mit Zulassung.
Man muss auch bedenken, dass es sich hierbei um eine Low-Budget-Leuchte handelt.
Für umgerechnet ca. 50 EUR erhält man eine ziemlich gut verarbeitete Kennleuchte mit ausreichender Warnwirkung für den Gelegenheitsanwender.