GROTE crossbar mit 2x 7620 - Indiana State Police
 

Hersteller: GROTE, Madison, IN
Model: crossbar GROTE #43484 mit 2x beacon lights#7620, CP speaker und 2x Unity H1 lights
Lampen: je 4x 7400 in den Rundumleuchten, 2x H7604 als spotlights
Volt: 12V
Produktionsjahr: August 1980


Habe heute ein neues Projekt abgeholt.

Es ist eine crossbar mit zwei GROTE 7620, einem FS speaker und zwei Unity spotlights.

Anhang 29457

Nach einer ersten Recherche könnte das Konstrukt auf einem Motor Carrier Enforcement der Indiana State Police unterwegs gewesen sein, wie nachfolgende Bilder belegen.

Anhang 29458
Anhang 29459
Anhang 29460

Zustand ist leider echt ein Projekt, da von den sieben sealed beam in den beiden beacon lights, derzeit nur eine funktioniert. Auch sonst ist vieles unklar und einiges an Rost.


Anhang 29461 Anhang 29462

Anhang 29463 Anhang 29464

Hier ein paar Bilder von unten.

Anhang 29465 Anhang 29466

Anhang 29467


Anhang 29468
Das Datum deutet auf eine Produktion im Aug 1980 hin. Angesichts des Zustandes nicht unwahrscheinlich.

Cooler Balken!

Das wird schon ein größeres Projekt, aber es wird sich lohnen.
Ein Problem nach dem nächsten angehen.

Super das Du auch weißt wo so ein Balken gefahren ist.
Dann hast Du ein originales Vorbild.

Definitiv, aber derzeit brechen mir bei der Demontage fast alle Schrauben ab.
Oder drehen frei.

Ich bin noch am überlegen ob ich ihn original wieder aufbaue.
U.a. auch weil ich den Speaker nicht bedienen kann und will.

Schönes Projekt!
Und anscheinend sind alle wesentlichen Bauteile/Gruppen vorhanden.

Gibt es Hinweise (Endkappen usw.) aus denen der Hersteller der Crossbar hervorgeht?

Das wird echt interessant.

Hier mal noch zwei Bilder vom Zustand der beiden beacon.
Das eine Spotlight ist bereits so verrostet, dass es nur noch vom Chrom gehalten wird.

Hersteller ist unbekannt und der Alu Träger ist auch nicht beschriftet.

Die Kabelverlegung wirkt aber nicht sehr professionell. Schlechte Verbindungen und bei den Kabeldurchführungen liegt das Kabel direkt in den Löchern ohne Scheuerschutz.

Joar, dass sieht nach viel Arbeit aus.

Ich hatte ursprünglich vor, die crossbar umzubauen.
Im Grunde anstatt des CP speaker eine weiteres beacon zu installieren.
Die Überlegung ist noch aktuell.
Also, falls jemand den speaker braucht...

Die crossbar ist 54" und ebenfalls von GROTE mit der Nummer 43484.
Die Füße sind ebenfalls noch original.

Auf den beiden Bildern sieht man es noch mal deutlich, dass mein rostiges Gebilde mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit von der Indiana State Police stammt.

Das die Crossbar und die Leuchten zusammen"gehören" ist doch schonmal was.Wenn du den unbedingt loswerden willst: Ich hätte da evtl. Verwendung für :D

Was ist das zwischen den Spot und den Beacons eigentlich für ein Teil?

Ich habe keine Ahnung.
Es ist nur geklebt und hatte keine Verkabelung.

Beim speaker ist leider kein Aufkleber über den Typ. Er wurde aber vom Vorbesitzer getestet und funktioniert auch.

Das Ding schaut aus wie ein Wildwarner. Das sind quasi Pfeifen und die machen einen Ton, den Wild aller Art nicht so gern hat.
Nur so als Vermutung.

Das stimmt. Danke für den Hinweis.

https://www.eurotops.de/kfz-wildwarner-set-44665.html

Als ob die Dachträger nicht schon genug pfeifen :D

Aber wenigstens keine Löcher für son Quatsch in den Träger gebohrt!

Ein kleiner optischer Fortschritt:
Ich habe bereits eine Datei mit dem Logo für die 7620 bzw. 7622 gehabt.
Also erstmal die kleinen Schildchen vom Halteband trennen.

Anhang 29479
Die kleinen Tafeln sind bereits gereinigt und geschliffen.
Oben der Probedruck.

Anhang 29480
Die Chromfolie bereits zurechtgeschnitten. Das nun 100% genau auf die Schilder zu kleben war zu kniffelig, daher habe ich neue Folie grob geschnitten draufgeklebt und dann die Konturen ausgeschnitten.

Anhang 29481
die fertigen Drucke auf Klarsichtfolie selbstklebend

Anhang 29482
selbe Vorgehensweise wie bei der Chromfolie. Grob geschnitten und auf der Vorlage fein geschnitten.

Nächster Schritt ist die Montage an dem Halteband der Leuchte. Nieten sind beim entfernen fast aufgelöst, daher entweder kleine Schrauben oder etwas anderes finden.

Ja, ohne Schablonen und/oder Anlegehilfen ist das schwierig - aber bei unseren Stückzahlen wäre sowas wohl leicht drüber :)

Ich habe mich, bei den Skybolt, für kleine Schrauben entschieden. Habe mir Linsenkopf mit Inbus besorgt - die sehen fast so aus wie die originalen Nieten.

Wieviel Platz ist denn überhaupt zwischen Halteband und dem Lampen"topf"?

Ja, sowas schwebt mir auch vor. Das habe ich bei der Signal Stat 374 auch so gemacht.

Laut der Messung ungefähr 2,3mm. Das würde gerade so für die Mutter reichen. Vielleicht kann ich die noch etwas flexen.

Bei Hornbach gibt es die kleinen Schrauben direkt zu kaufen.
Die haben auch verschiedene zöllige Schrauben samt Muttern. War ich angenehm überrascht.

Es gibt kleine Fortschritte.

Da ich in der Sammlung 3 Stücke der GROTE 7620 habe, habe ich eine Leuchte dem Projekt "geopfert".
Eigentlich nur die Innereien wie SB Halter und Grundplatte (zwischen Motor und Gehäuse). Der Rest ist komplett von der vorhandenen Leuchte und wurde aufbereitet.

Die eine spotlight von UNITY waren innen total verrostet, hatte aber noch das Logo. Die andere war gut genug, aber halt ohne UNITY H1 Logo. Also aus zwei eine gemacht und die zweite Lampe ist bereits aus den USA auf dem Weg zu mir.
Passende zöllige Schrauben gibt es übrigens bei Hornbach (3,90€ für 2Stk).
Anhang 29497

Die rote Haube ist mittlerweile auch aufbereitet. Einfach mit 1000-1500-2000-2500-3000 Schleifpapier bearbeitet und dann mehrfach poliert.
Anhang 29498

Mit dem montierten Spotlight (H7604 50W) sieht die eine Seite schon recht passabel aus.
Anhang 29499 Anhang 29500

Zu tun ist noch:
- zweite Spotlight montieren sobald eingetroffen
- linke 7620 Leuchte finden und die blaue Haube aufarbeiten
- Verkabelung herstellen (die Kabel liegen teilweise bereits im Kanal)
- den CP Speaker aufarbeiten. Wobei ich den Kone nicht entfernt bekomme, der ist fest und ich komme nicht an das Gewinde mit dem Rostlöser. Falls jemand eine Idee hat...
- da es scheinbar die crossbar mit und ohne Endkappen gab, will ich meiner mal ein paar verpassen. Das ist mir heute eingefallen.:D

Das sind doch schon sehr gute Fortschritte!!

Das ganze Ensemble wird richtig gut aussehen wenn alles fertig ist.

Ja, aufgrund der Seltenheit habe ich mich auch dazu entschieden die lightbar zu restaurieren. Der ursprüngliche Plan wird verworfen.

Das hat schon viel schönes!

Evtl. von vorne durch das kleine Schraubenloch vom Typenschild mit einem langen Röhrchen. :kratz:

Hast du den Treiber schon aus dem Gehäuse raus?

Nein, noch nicht.
Wie ist der befestigt?
Ist alles sehr fest gegammelt

Das müsste so ein Speaker sein wie auf meiner Visibar.

Hier hatte ich den einmal auseinander:

https://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=27424

Okay, das hilft ein bisschen. Wo muss ich schrauben? Vorn den Kone oder hinten die kleine Hutmutter? Die Hutmutter lässt sich lösen, aber da passiert nicht viel.

Das ganze Innenleben ist nur mit der Hutmutter am Gehäuse befestigt.
Also eigentlich "nur" die Hutmutter lösen und dann das komplette Innenleben herausziehen.
Den Cone sollte man immer lösen können. Der hat nichts mit der Hutmutter zu tun. Also wird bei Deinem wohl alles zusammen gegammelt sein.

Wenn ich die Hutmutter entferne, dann fällt die Schraube ins Innere.
Keine durchgehende Gewindestange wie bei dir: https://sosi.myds.me/forum/showpost....2&postcount=19

Ist der untere schwarze Block ein Teil der Befestigung? Die Schrauben sind auch alle fest.

Der untere Block hat, zumindest bei meinem Lautsprecher, nichts mit der Befestigung des Innenlebens zu tun.
Sobald ich die Hutmutter löse kann ich das komplette Innenleben entfernen.

Dann wird es spannend.

Die Gewindestange ist nicht mehr vorhanden.
Man kann die Reste mit Hilfe einer Taschenlampe erahnen.
Ist natürlich nun interessant wie der speaker in der Hülle befestigt ist bzw wo er festgegammelt ist.

Mir sind bisher zwei Arten der Befestigung untergekommen.

Anhang 29504

links: einfaches Verstärkungsblech zum Befestigen des Fußes
rechts: kombinierter Halter für Treiber und Fuß aus Alu-Guß


Wenn da mal eine Gewindestange war und sie mittlerweile weggerottet ist, sollte sich der Treiber mit samt Cone usw. ja aus dem Gehäuse ziehen lassen. Kann dann ja "nur" noch kleben.

Wenn natürlich die Schrauben vom Fuß im Block und/oder dem Alu-Halter festgegammelt sind ist da schlecht ranzukommen. In dem Fall würde ich wohl erstmal die Inbus-Köpfe abbohren und dann versuchen den Block abzunehmen. Wenn der weg ist und die Schrauben sich immer noch nicht bewegen lassen, dann hat man wenigsten Platz und kommt an die Schraubenreste dran zu weiteren bearbeiten.

Da tippe ich direkt auf die rechte Variante.

Mal schauen was und wie ich es mache.
Da ich keine PA300 oder ähnliches habe, bleibt der speaker eh stumm.

Oder ich mache es so: https://youtu.be/0hZj8GebPWg?si=haSf-h4OWhFCcLXc
Wobei ich mir noch nicht sicher bin ob das so einfach klappt, die speaker Kabel mit einer 3,5mm Klinke zu verbinden.

Da die crossbar keinen Endkappen hat (was den Zustand sehr vieler Schrauben zusätzlich verschlimmert hat), wollte ich diesem Projekt ein paar Endkappen verpassen.
Vorlagen gibt es leider nicht wirklich, daher habe ich etwas Fantasie walten lassen.

Zuerst aus Polystrolplatten 1,5mm entsprechende Teile ausgeschnitten und ebenso einen Körper zum Festmachen im Alu-Rechteck.
Anhang 29505

Diesen habe ich silber lackiert und teilweise mit Moosgummi verkleidet. Die Dichtung auf allen vier Seiten hätte aufgrund des kurzen Stückes nicht wirklich festgehalten.
Anhang 29506

Da so eine Endkappe ja meist den Namen des Herstellers trägt, brauchte ich einen entsprechenden Abdruck im Relief.
Anhang 29507
Logo ausgedruckt und ebenfalls auf ein Stück Platte geklebt.

Anhang 29508
Jetzt beginnt der fummelige Teil der Arbeit. Alles was schwarz ist, muss stehen bleiben...

Anhang 29509
irgendwann...

Anhang 29510
rot gefärbt wirkt es deutlich schicker

Anhang 29511
Vielleicht kann ich GROTE noch überzeugen, dies in deren Programm aufzunehmen. :D

Sehr kreativ und ein wirklich schönes Ergebnis!

Ist zwar nicht wirklich original, wertet das Gesamtpaket aber auf. Offen sieht halt etwas unfertig aus

So, alle Ersatzteile sind eingetroffen. Nun geht es daran die Teile und aufgearbeiteten Sachen an die richtige Stelle zu bringen.

Bin gespannt :)

Ich habe sogar mit dem Museum der Indiana State Police Kontakt aufgenommen und die waren so freundlich mir Fotos der Endkappen der lightbar zu zusenden.
Sind auf einem Dodge St.Regis montiert und die einzigen Endkappen die ich dazu gesehen habe. Sehr viele Fahrzeuge haben keine Kappen.
Da gefällt mir meine Interpreation aber besser.:D

Die Farbkombi rot/rot wurde Mitte der 80er, spätestens 1987 auf blau/rot umgestellt.
Ende der 80er fuhr man dann bereits FS Jetsonic.

Solche Infos sind immer mega gut!
Cool, dass die dir die Fotos geschickt haben.

Mich würde mal interessieren wie die das früher mit der Kabeldurchführung bei solchen Crossbars gemacht haben. Hier auf dem Foto scheint das Kabel ja nur durch die offene Scheibe gelegt zu sein. :kratz: