DBS975 mit integrierten Fahrtrichtungsanzeigern
 

Guten Abend :)

Wie soll ich anfangen....am besten mit dem Bild :D

http://www.bilder-upload.eu/show.php...1406400786.jpg
http://abload.de/img/dbs975ves18.jpg

:schäm: Also irgendwie gefallen mir die Blinkermodule absolut NICHT :grrr: Was hat sich Hänsch dabei eigentlich gedacht? Die sehen aus wie ausgebleicht :flenn:

Weiß da jemand mehr, ob das einen bestimmten Grund hat? Zulassungstechnisch oder so? Und an die Kenner der Details: Sind hinter den ausgebleichten Kappen Halogen, oder LED's? :)

Dauert leider noch ein Weilchen, bis ich ihn in Aktion erleben darf :popcorn:
http://www.bilder-upload.eu/show.php...1406400786.jpg

Das sind die standart Blinker. Da müsste ein normales Halogen Leuchmittel drin sein.

Ist da überhaupt was dahinter? Das sieht mir so nach einfach orange/gelbe Blenden aus, so als Übergang vom RWS zu den blauen LED Blitzer!!!

Schraub das Teil auf, schmeiß die Milchkappen raus und mach klare gelbe Hauben rein. Hab noch welche da

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Ist oft so bei Hänsch, guck 975 Hessen Polizei

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Ist oft so bei Hänsch, guck 975 Hessen Polizei

:D ich komm drauf zurück :grinser:

@bigdaddy: Ich gehe schwer davon aus, dass da was dahinter ist, sonst muss ich dem Besteller das Leistungsverzeichnis um die Ohren hauen :D

Sieht zwar besser aus, allerdings haben die Blinker dann gar keine Wirkung mehr (noch weniger als vorher). Der Reflektor bündelt das Licht nicht sonder wirft das Licht in einem Kreis aus. Mit den Milchblenden harmoniert es, aber mit klaren Hauben siehst du hinten nur noch das Leuchtmittel an sich. :(

Habe es hier getestet da ich bei beinem DBS auch die Milchigen Hauben ersetzen wollte.

Gibt es noch eine art Parabolreflektor für den DBS? Dann könnte man Spiegel und Blenden tauschen. Müsste man wohl aus den USA impotieren...

So sieht der Reflektor aus:

Anhang 19649

Video:

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Wenn die Leuchten ausgehen sieht man auch ganz gut den runden Kreis den ich beschrieben habe. Dort tritt das meiste Licht aus. Ohne die Matte Oberfläche geht es zur Seite verloren und man sieht nur noch die Glühlampe leuchten. Denn Sinn habe ich auch nicht nicht verstanden. Man hätte einfach Parabolreflektoren hinter einer klaren Scheibe nehmen sollen. :kratz:

Der Lichtkreis beim ausgehen erinnert mich an den Lichtkegel dieser uralten Blechtaschenlampen, wo diese flache 4,5V Batterie rein kam..

Wenn ich das so betrachte, insbesondere den Reflektor....:(

Also die Zulassung mal außen vor, würde man dort ja am besten einen LED-Cluster hinter bauen und die klaren gelben Hauben vorne dran dübeln :D
Aber dann gibt's wohl Huddel mit dem TÜV :schäm:

Na mal abwarten wie das in live ausschaut, dennoch Danke für das Video :)[14]


Nachtrag: Marius, kannst du mir die Abmessungen des Reflektors geben?

Der Balken ist gerade nicht bei mir, könnte mich aber im Verlauf der Woche darum kümmern wenn Dir das langt.

Vielleicht ist aber noch jemand schneller? :D

Hab mal gemessen: 102x70mm.

[14] Super, vielen Dank! :)

Hier ist schienbar das dazugehörige Fahrzeug zum oben gezeigten Balken (ELW aus Neunkirchen):

http://bos-fahrzeuge.info/news/Premi...im-Saarland-47

Ich finde die Zusammenstellung an diesem Fahrzeug sehr gelungen.
Schade nur, dass hier keine klaren Lichtscheiben für die Blinker verwendet wurden. Mit klaren Scheiben ist die Lichtwirkung und das Aussehen deutlich besser:

http://up.picr.de/20603712rx.jpg





Diese Variante sieht auch sehr interessant aus, wenn die Hauptkennleuchten geteilt sind und dazwischen die Blinker sitzen würden :D.
http://up.picr.de/23191677zt.jpg

Sind denn die Blinkleuchten in der DBS 975 (LED) überhaupt als Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinklicht zugelassen?

Gute Frage. Glaube nicht. Mir ist bislang kein DBS mit FRA Funktion aufgefallen. Die gelben Rückleuchten sind meist nur mit der Warnblinkanlage verbunden.

...die meisten Warnblinkanlagen bestehen aus dem rechten und linken Fahrtrichtungsanzeiger :zunge: