Sry fürs hochkramen, aber ich find in der Suche auch nur diesen Thread dazu, also:
Ich hab auch das Problem das mein Taktgeber viel zu schnell läuft. Ich hab die Autobahnversion mit 3
ASG, der Taktgeber an dem nur ein
ASG hängt läuft ganz normal, der andere läuft viel zu schnell. Bekannte Lösungsansätze wie Kontakte prüfen hat nicht geklappt und die Birnen sind auch alle in Ordnung. Netzteil müsste ausreichen, hab nen 25A Netzteil hier stehen. Daran, das an dem einen 2 hängen, kann es auch nicht liegen, da ich diese mit einem BT24 steuere und somit immer nur eins gleichzeitig betreiben kann.
Wenn ich schonmal am schreiben bin, Problem Nr. 2:
Laut Anschlussplan wird ja die Kontrolllampe der Linken KL ( Verstärker 84b) zu der Kontroll-
Led am BT24 gelegt. Desweiteren soll hier auch das schwarze Kabel angeklemmt werden, welches dann zu Klemme 84b am
AZD geht und anschließend weiter zu den
ASG + weitergibt. Das Problem ist, dass, wenn ich dort nur die Kontroll-
Led anschließe, leuchtet diese. Schließe ich dann das andere Kabel an, leuchtet sie nicht mehr und der Rest, also die
ASG( Blaulicht und Horn geht trotzdem) geht auch nicht. Ich dachte erst an zu große Stromaufnahme, also hab ich zusätzlich zu der Kontroll-
Led nur die Klemme 84b am
AZD angeschlossen(dürfte ja auch nicht viel mehr ziehen, diese kleine Lampe im
AZD) angeschlossen, doch auch dann geht sie nicht und die Leuchte im
AZD geht auch nicht. Lege ich das Besagte Kabel jedoch direkt an + an, so leuchtet die Leuchte im
AZD und die
ASG kann ich auch betreiben. Ich hab irgendwie das Gefühl das es was ganz simples ist, aber ich such mir seit 2 Stunden die Finger Wund, also helft mir......
PS: Warum ist es eigentlich so vorgesehen, das ich die
ASG beim BT24 nur zusammen mit dem Blaulicht betreiben kann(siehe Schaltung oben)?
War so verkabelt als ich das BT24 bekommen hab und das ist nicht von nem Sammler so gebastelt worden, war vorher so im Pol-Wagen.