Im Prinzip ist das ganze nur eine reine Kostenfrage.
Von der Warnwirkung sind beide gleich (vorrausgesetzt die 6er hat "nur" die Drehspiegelleuchten). Da es sich um einen VW T4 handelt ist die EMV-Geschichte vernachlässigbar.
Den einzigen Vorteil, den die
RTK 6 in eurem Fall hätte, wäre die leichtere Montage, da die 6er digital über eine einzige Leitung gesteuert wird. Aber so katastrophal ist das bei der 4er nun auch nicht.
Wenn man nun noch die Kosten gegenüberstellt:
neue
RTK 6 in Basisaustattung mit Bedienteil: ca. 2000.- Euro
gebrauchte
RTK 4 mit Schaltern und Kabelbaum: max. 400.- Euro
Da wird die Wahl doch recht einfach...
