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17.03.2012, 17:59 | #1 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 21.09.2011
Beiträge: 7
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Fehlermeldung HWX-L
Hallo,
unsere Hella RTK-SL verweigert seit heute den Dienst. Fehlerauslese ergab 0001/FA1500. Sprich "HWX-L". Heißt das, das die Blitzer defekt sind, oder kommt die Meldung auch wenn nur ein Leuchtmittel ausfällt? Könnte es auch an Kontaktschwierigkeiten am ST-7 liegen. Die Kabel hängen da am seidenen Faden, aber sind eigentlich noch dran!?! Für Eure Hilfe schon einmal Danke im Voraus! |
17.03.2012, 18:08 | #2 | ||||
Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Never change a running system - never run a changed system!
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17.03.2012, 18:10 | #3 |
Moderator Name: Jan
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 6.611
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@debe77: Meinst du HWL-X ..?
"HWX-L" ist mir nicht geläufig. |
"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. |
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17.03.2012, 18:28 | #4 |
Bronze-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 21.10.2010
Ort: in der Nähe von Köln
Beiträge: 876
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Ja, wahrscheinlich, denn in unserem Sosi Lexikon ist bei dem Eintrag Fehlercode bei Bild 2 ein Fehler, dort steht nämlich HWX-L anstatt HWL-X.
Edit: Ich habe dass mal in unserem Lexikon eingetragen, dass es nicht mehr zu Verwechselungen kommt. |
„Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte, wo kämen wir hin und niemand ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen.“ (Kurt Marti)
Gruß Christoph Meine Sammlung Geändert von Einsatzleiter112 (17.03.2012 um 18:35 Uhr). Grund: ich habe dass mal in unserem Lexikon eingetragen |
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17.03.2012, 23:07 | #5 |
Forum-Mitglied Registriert seit: 21.09.2011
Beiträge: 7
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Re
Ja meinte natürlich HWL-X. Sorry. Ausbessern werde ich es natürlich, allerdings nicht mehr heute Abend ;-). Habe heute erst gesehen das die Kabel recht locker sitzen. Sind halt gecrimpt und ich habe momentan nicht die passenden "Hülsen" um sie neu zu crimpen. Könnte maximal löten, ist dann aber auch sehr anfällig gegen Erschütterungen. Ist halt komisch das das komplette System nicht mehr funktioniert, nur weil die (der) Blitzer einen Fehler hat. Es könnten ja dann wenigstens der Balken und die rückwärtigen RKL's funktionieren (als Sicherheit bei einem Einsatz). Ist das normal?
Werde das mit den Blitzern morgen mal prüfen und berichten. Danke schon mal. |
17.03.2012, 23:28 | #6 | |
Gold-Mitglied Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
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Zitat:
Selbstverständlich kenne ich die Vorbehalte gegen Lötverbindungen und die in diesem Zuammenhang zitierte Theorie des Zinnfließens in Schraubverbindungen. Aber nach dem die von Fachmännern bei Reparaturen "gecrimpten" Verbindungen wiederholt versagten, hielten die von mir danach gelöten Verbindungen "bis in alle Ewigkeit". Das waren zwar keine 12-V-Anlagen, sondern Waschmaschinen und Trockner für 230 V, aber das dürfte auch für vibrationsbelastete Niederspannungsanwendungen gelten. Nach meiner persönlichen Einschätzung haben da wohl Lobbyisten der Industrie die deutlich preiswerteren Klemmverbindungen zum "Stand der Technik" erhoben. | |
"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
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