DBS 2000 Anschluss Kabelbaum

StukaRT · 23.10.2012, 20:18

Hallo zusammen,

für unser zukünftiges Fahrzeug bekommen wir einen DBS 2000 Balken. Nun obliegt mir die Aufgabe das Ding anzuschließen. Unser Vorstand fragte mich nun, ob man sich die cirka 200 Euro für nen Kabelbaum nicht sparen kann. Wir wollen den Balken über Hella Kippschalter schalten. Ich habe dazu auch schon die super Anschlusspläne hier im Forum gefunden, doch bei dem Stecker auf dem Kabelbaum bin ich mir so gar nicht sicher.

Wenn ich mir die Bilder hier:
http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...7&postcount=47

ansehe ist dort ein Kabel was aus dem Balken rauskommt. Ist das Kabel generell schon am Balken und dort wird der Kabelbaum angeschlossen oder wird der Kabelbaum direkt im Sondersignalverstärker angeschlossen? Weil der Stecker auf dem 2. Foto sieht doch so aus wie der am Kabelbaum hier:

http://www.*****.de/compo...a2d22abe20.jpg

Meine Frage ziehlt darauf ab ob ich diesen Stecker brauche weil der in den Verstärker passen muss oder kann ich einem an einem evtl. vorhandenen Kabel befindlichen Stecker abschneiden und die Kabel selber zum Schaltersystem verlängern und uns somit 200 Euro kosten ersparen könnte.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten.

Grüße
René

rescue_911 · 23.10.2012, 21:41

Da stellt sich die Frage was für ein Verstärkermodul verbaut ist. Alte DBS 2000 hatten eine Typ 349 drin. Neue haben dann eine Typ510/520 drin.
Dafür gibt es dann auch unterschiedliche Kabelbäume.
Sollte jetzt an dem Balken noch ein Kabelbaum aus dem Balken vorhanden sein, kann man diesen verlängern.

Blaulicht · 23.10.2012, 23:30

Zitat:

Zitat von rescue_911

Da stellt sich die Frage was für ein Verstärkermodul verbaut ist. Alte DBS 2000 hatten eine Typ 349 drin. Neue haben dann eine Typ510/520 drin.
Dafür gibt es dann auch unterschiedliche Kabelbäume.
Sollte jetzt an dem Balken noch ein Kabelbaum aus dem Balken vorhanden sein, kann man diesen verlängern.

Stimmt so nicht !!

Kabelbäume sind alle Identisch. Eigenbau ist kein Problem, sofern man sich ein bisschen mit Elektrik auskennt.

StukaRT · 24.10.2012, 14:26

Ach das hört sich doch schon mal gut an, das wir da noch was sparen können. Was genau verbaut ist kann ich auch nicht sagen, da ich den Balken noch nicht habe, ich habe nur das Angebot gesehen das unser Vorstand eingeholt hat und dort stand nur "DBS 2000 Rundumtonkombination 1380 mm, 2x LSP nach vorne, gebraucht"

Bin das Selberbauen von unseren anderen Fahrzeugen ja gewöhnt, die RTK 4's haben wir damals von der Polizei geschenkt bekommen und die waren beim ausbauen nich zimperlich mit dem Seitenschneider umgegangen.

Danke auf jedenfall für eure Antworten.
René

rescue_911 · 24.10.2012, 17:07

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Stimmt so nicht !!

Kabelbäume sind alle Identisch. Eigenbau ist kein Problem, sofern man sich ein bisschen mit Elektrik auskennt.

Seit wann sind die Kabelbäume einer Typ 340/400 mit denen der Typ5x0/6x0 identisch???

Ausserdem brauch man im Balken eine kürzere Leitung zu den Kennleuchten und den Lautsprechern. Oder?

Blaulicht · 24.10.2012, 17:22

Matthias, der DBS ist intern bereits verkabelt.
Und unten kommt ein Kabel raus mit einem kleinen Runden Stecker. Und der fahrzeugleitungssatz ist immer gleich, der Unterschied besteht nur darin welchen Schalter oder welches Bedienteil man nehmen will.
Desweiteren kannst du den Typ 340 Verstärker im DBS gegen einen 520 tauschen, lsp Treiber noch tauschen, Stecker wieder auf den Verstärker und fertig.

rescue_911 · 24.10.2012, 18:39

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Matthias, der DBS ist intern bereits verkabelt.
Und unten kommt ein Kabel raus mit einem kleinen Runden Stecker. Und der fahrzeugleitungssatz ist immer gleich, der Unterschied besteht nur darin welchen Schalter oder welches Bedienteil man nehmen will.
Desweiteren kannst du den Typ 340 Verstärker im DBS gegen einen 520 tauschen, lsp Treiber noch tauschen, Stecker wieder auf den Verstärker und fertig.

Okay, war mir jetzt nicht so klar. Man lernt nie aus

.

Die Frage aus dem ersten Post ist aber nimmer noch nicht ganz geklärt. Den Kabelbaum des Hr. G. passt also, sieht mir aber eher nach einem für die externe Anbringung des Verstärkers aus.

Andi-Hamburg · 24.10.2012, 21:41

Kauf Dir den Stecker und fertige Dir selbst ein passendes Kabel. :-)

StukaRT · 24.10.2012, 21:52

Leider hab ich den Stecker einzeln als solches nicht finden können. Liegt aber auch evtl an mangelnder Kenntniss des zu nutzenden Suchbegriffes

Blaulicht · 25.10.2012, 12:57

Wenn es der Schwarze runde 12 oder 13 polige ist, dann hab ich noch ein Gegenstück mit ca 30cm Kabel dran hier.

StukaRT · 27.10.2012, 13:41

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Wenn es der Schwarze runde 12 oder 13 polige ist, dann hab ich noch ein Gegenstück mit ca 30cm Kabel dran hier.

Ka, wenn ich den Blaken nächste Woche habe weiß ich mir und würde mich gegebenenfalls melden

StukaRT · 02.11.2012, 20:12

Schwarz, rund => check

Aber 13 polig? Also es passen jede Menge rein, sind aber nur 19 pins drinne.

StukaRT · 08.11.2012, 23:37

Soweit so gut. Buchse habe ich nun und dank der vielfälltigen Auswahl an Plänen und gutem Rat hier komm ich mit Steckerbelegung und Co wohl auch klar. Aber eines frage ich mich grade noch.

Der Sondersignalverstärker DBS2000 / Typ 340 hat ja auch 2 Augänge für Funktionsüberwachung Kennleuchte Links & Rechts. Nun hat die "Leistungselektronik für DBS2000/3000" auch einen Stecker, der mit +Kon. li. und +Kon. re. beschriftet ist, dieser ist aber nicht verkabelt. Macht es nicht mehr Sinn die Kontrollleuchten von der Blitzelektronik abzunehmen, da doch der Sondersignalverstärker nur mit dem Eingang der Leistungselektronik verkabelt ist, würde der doch nur den Gesamtausfall mitbekommen? Oder fällt beim Ausfall eine Leuchtmittels sowieso das gesamte System aus und damit ist es egal?

StukaRT · 11.11.2012, 15:58

Auf die Gefahr hin dass das hier ein Monolog wird

Ich habe ein problem und komme einfach nicht mehr weiter. Ich habe den Kabelbaum nun nachgebaut. Alle Strippen soweit eingezogen, nun wenn ich den Schalter für die Kennleuchten einschalte gehen diese auch an. Wenn ich nun aber die Zundüng anmache, geht sofort die Tonfolge an. Da der Balken zur Zeit im Fahrerraum lieg und mir nicht die Ohren ringen gehe ich mal davon aus im "Testdurchlauf"??

Ich habe schon überprüft dass an Klemme 14 des 33-poligen Steckers am DBS2000 / Typ 340 keine masse anliegt. Auch das anlegen von Masse bringt keinen Unterschied.

Stadt/Land umschaltung funktioniert auch... nur halt das Problem mit der Tonfolge... bin grade echt ratlos.

rescue_911 · 11.11.2012, 18:46

Was iste denn mit der Klemme 12, liegt die an Masse?

Testdurchlauf sollte nur erfolgen, wenn man den Schalter an Masse legt.

StukaRT · 11.11.2012, 19:10

Laut meinem Schaltplan ist Kl. 12 am Verstärker für die Schaltung der Tonfolge und Kl. 14 für den Taster Testdurchlauf... aber selbst wenn die vertauscht wären sollte der Testdurchlauf ja auch nur erfolgen wenn der Schalter die Masse durchschaltet... werde trotzdem morgen mal prüfen was passiert wenn ich die Leitung für die Schaltung der Tonfolge komplett abklemme...

rescue_911 · 11.11.2012, 22:27

Zitat:

Zitat von StukaRT

Laut meinem Schaltplan ist Kl. 12 am Verstärker für die Schaltung der Tonfolge und Kl. 14 für den Taster Testdurchlauf...

Das ist richtig. Kl.12 am Stecker entspricht der KL.85c für die Klangfolge.

Am besten mal das Kabel mal durchmessen von dem Stecker zum Ende des Kabelbaumes, bzw. dem Schalter. Vielleicht ist da nen Kurzschluss drin.

23.10.2012, 20:18	#1
StukaRT Forum-Mitglied Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	DBS 2000 Anschluss Kabelbaum Hallo zusammen, für unser zukünftiges Fahrzeug bekommen wir einen DBS 2000 Balken. Nun obliegt mir die Aufgabe das Ding anzuschließen. Unser Vorstand fragte mich nun, ob man sich die cirka 200 Euro für nen Kabelbaum nicht sparen kann. Wir wollen den Balken über Hella Kippschalter schalten. Ich habe dazu auch schon die super Anschlusspläne hier im Forum gefunden, doch bei dem Stecker auf dem Kabelbaum bin ich mir so gar nicht sicher. Wenn ich mir die Bilder hier: http://sosi.myds.me/forum/showpost.p...7&postcount=47 ansehe ist dort ein Kabel was aus dem Balken rauskommt. Ist das Kabel generell schon am Balken und dort wird der Kabelbaum angeschlossen oder wird der Kabelbaum direkt im Sondersignalverstärker angeschlossen? Weil der Stecker auf dem 2. Foto sieht doch so aus wie der am Kabelbaum hier: http://www.*****.de/compo...a2d22abe20.jpg Meine Frage ziehlt darauf ab ob ich diesen Stecker brauche weil der in den Verstärker passen muss oder kann ich einem an einem evtl. vorhandenen Kabel befindlichen Stecker abschneiden und die Kabel selber zum Schaltersystem verlängern und uns somit 200 Euro kosten ersparen könnte. Vielen Dank schonmal für eure Antworten. Grüße René
	René http://www.dlrg-andernach.de

23.10.2012, 21:41	#2
rescue_911 Silber-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 19.10.2009 Ort: Bremen Beiträge: 1.248	Da stellt sich die Frage was für ein Verstärkermodul verbaut ist. Alte DBS 2000 hatten eine Typ 349 drin. Neue haben dann eine Typ510/520 drin. Dafür gibt es dann auch unterschiedliche Kabelbäume. Sollte jetzt an dem Balken noch ein Kabelbaum aus dem Balken vorhanden sein, kann man diesen verlängern.
	Manche Menschen sind der lebende Beweis, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt. Meine Sammmlung SUCHE ___ BIETE

24.10.2012, 14:26	#4
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Ach das hört sich doch schon mal gut an, das wir da noch was sparen können. Was genau verbaut ist kann ich auch nicht sagen, da ich den Balken noch nicht habe, ich habe nur das Angebot gesehen das unser Vorstand eingeholt hat und dort stand nur "DBS 2000 Rundumtonkombination 1380 mm, 2x LSP nach vorne, gebraucht" Bin das Selberbauen von unseren anderen Fahrzeugen ja gewöhnt, die RTK 4's haben wir damals von der Polizei geschenkt bekommen und die waren beim ausbauen nich zimperlich mit dem Seitenschneider umgegangen. Danke auf jedenfall für eure Antworten. René
	René http://www.dlrg-andernach.de

24.10.2012, 17:22	#6
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Matthias, der DBS ist intern bereits verkabelt. Und unten kommt ein Kabel raus mit einem kleinen Runden Stecker. Und der fahrzeugleitungssatz ist immer gleich, der Unterschied besteht nur darin welchen Schalter oder welches Bedienteil man nehmen will. Desweiteren kannst du den Typ 340 Verstärker im DBS gegen einen 520 tauschen, lsp Treiber noch tauschen, Stecker wieder auf den Verstärker und fertig.
	You can´t fix stupid, not even with Duct Tape

24.10.2012, 21:41	#8
Andi-Hamburg Gold-Mitglied Name: Andi Registriert seit: 30.12.2006 Ort: Wilstedt-Siedlung Beiträge: 2.531	Kauf Dir den Stecker und fertige Dir selbst ein passendes Kabel. :-)
	Dies ist meine persönliche Meinung und steht in keinem Bezug zu meinem Arbeitgeber! Ich leb in meiner eigenen Welt. Das ist OK, man kennt mich dort.

24.10.2012, 21:52	#9
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Leider hab ich den Stecker einzeln als solches nicht finden können. Liegt aber auch evtl an mangelnder Kenntniss des zu nutzenden Suchbegriffes
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25.10.2012, 12:57	#10
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Wenn es der Schwarze runde 12 oder 13 polige ist, dann hab ich noch ein Gegenstück mit ca 30cm Kabel dran hier.
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02.11.2012, 20:12	#12
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Schwarz, rund => check Aber 13 polig? Also es passen jede Menge rein, sind aber nur 19 pins drinne.
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08.11.2012, 23:37	#13
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Soweit so gut. Buchse habe ich nun und dank der vielfälltigen Auswahl an Plänen und gutem Rat hier komm ich mit Steckerbelegung und Co wohl auch klar. Aber eines frage ich mich grade noch. Der Sondersignalverstärker DBS2000 / Typ 340 hat ja auch 2 Augänge für Funktionsüberwachung Kennleuchte Links & Rechts. Nun hat die "Leistungselektronik für DBS2000/3000" auch einen Stecker, der mit +Kon. li. und +Kon. re. beschriftet ist, dieser ist aber nicht verkabelt. Macht es nicht mehr Sinn die Kontrollleuchten von der Blitzelektronik abzunehmen, da doch der Sondersignalverstärker nur mit dem Eingang der Leistungselektronik verkabelt ist, würde der doch nur den Gesamtausfall mitbekommen? Oder fällt beim Ausfall eine Leuchtmittels sowieso das gesamte System aus und damit ist es egal?
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11.11.2012, 15:58	#14
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Auf die Gefahr hin dass das hier ein Monolog wird Ich habe ein problem und komme einfach nicht mehr weiter. Ich habe den Kabelbaum nun nachgebaut. Alle Strippen soweit eingezogen, nun wenn ich den Schalter für die Kennleuchten einschalte gehen diese auch an. Wenn ich nun aber die Zundüng anmache, geht sofort die Tonfolge an. Da der Balken zur Zeit im Fahrerraum lieg und mir nicht die Ohren ringen gehe ich mal davon aus im "Testdurchlauf"?? Ich habe schon überprüft dass an Klemme 14 des 33-poligen Steckers am DBS2000 / Typ 340 keine masse anliegt. Auch das anlegen von Masse bringt keinen Unterschied. Stadt/Land umschaltung funktioniert auch... nur halt das Problem mit der Tonfolge... bin grade echt ratlos.
	René http://www.dlrg-andernach.de Geändert von StukaRT (11.11.2012 um 16:29 Uhr).

11.11.2012, 18:46	#15
rescue_911 Silber-Mitglied Name: Matthias Registriert seit: 19.10.2009 Ort: Bremen Beiträge: 1.248	Was iste denn mit der Klemme 12, liegt die an Masse? Testdurchlauf sollte nur erfolgen, wenn man den Schalter an Masse legt.
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11.11.2012, 19:10	#16
StukaRT Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: René Registriert seit: 24.09.2012 Ort: Andernach Beiträge: 14	Laut meinem Schaltplan ist Kl. 12 am Verstärker für die Schaltung der Tonfolge und Kl. 14 für den Taster Testdurchlauf... aber selbst wenn die vertauscht wären sollte der Testdurchlauf ja auch nur erfolgen wenn der Schalter die Masse durchschaltet... werde trotzdem morgen mal prüfen was passiert wenn ich die Leitung für die Schaltung der Tonfolge komplett abklemme...
	René http://www.dlrg-andernach.de

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