MARTIN 2297GM in RTK 6

[Dashmiser II]

Hallo !
Weiß jemand, ob das Gebläse vom 2297GM in die RTK 6 reinpasst. Wen ja wie bzw. wo?
Es geht darum zu wissen, damit der Einbauaufwand nicht so groß ist weil die Schläuche von unten durch das Dach und dann durch die RTK geführt werden müssten.
Es ist eine Standartausführung 1400mm ohne Signalgeber, Zusatzblitz etc.

mfG

[techniker]

Wie oft nutzt ihr dann die Pressluft?

Hintergrund: Der Kompressor will zyklisch gewartet werden (Martin-Öl) und hierzu müsste man immer den Balken öffnen. Des weiteren ist die Fahrzeughöhe doch beachtlich..

Ich würde (und habe) den Kompressor immer im Innenraum verbaut, so dass dieser leicht zugänglich bleibt.

[Commander]

Außerdem ist eine gesetzeskonforme Verkabelung der Martin mit der RTK 6 nur sehr aufwändig umzusetzen (@ Wilhelm: Ja ich weiß, für dich ist das super einfach ).

Außerdem ist der Einbauaufwand auf jeden Fall groß, da auf jeden Fall neue Kabel gezogen werden müssen.

Wenn ihr die Warnwirkung verbesern wollt, würde ich eher zu einem BSX-F raten. Ist wesentlich erschwinglicher als eine Martin und deutlich einfacher einzubauen.

Bei einem Neufahrzeug wäre es sicherlich noch etwas anderes, das zu überlegen. Aber das gezeigte Fahrzeug ist ja auch nicht mehr das jüngste.

[firefly]

Wenn ihr in das gezeigte Fahrzeug eine Martin verbauen wollt, dann baut sie in den Motorraum.
Verkabelung ist einfacher und die regelmäßige Ölung ebenso.

[Dashmiser II]

Das Fahrzeug wird jetzt 7 Jahre alt und wird wenigstens noch 3 fahren müssen!
Es soll akustisch aufgerüstet werden, weil Licht nicht um die Ecke strahlt!

Der Einbau in die Stoßfänger o.ä. wird wegen Platzmangel ( 416 cdi mit Klimakompressor ) und Aufwändiger Einbauhalterungen etc. ebenso verworfen.

Die Stromversorgung würde unter Zuhilfenahme der Impulsleitungen der Fahrtenschreiberanschlüsse erfolgen.
Dafür werden die Fahrer eingewiesen das eben nur eines der beiden Signale verwendet werden darf!

[techniker]

Zitat von Dashmiser II

Dafür werden die Fahrer eingewiesen das eben nur eines der beiden Signale verwendet werden darf!

Evtl. irre ich mich ja - bitte dann korrigieren! - aber es darf doch nicht einmal die Möglichkeit bestehen, beide gleichzeitig laufen zu lassen?

[Dashmiser II]

Wie verhält es sich denn mit Fahrzeugen die bei Auslieferung bereits eine RTK 6 und Martin haben.

Hierfür gibt es keine Konforme Steuerung...ausser jene selbst gebastelten hier im Netz...ohne Abnahme und Prüfung etc.

Die Anlagen lassen sich auch nur so schalten das der Bediener erst das eine Signal auschaltet und dann das andere Einschaltet.

Aber zurück zum eigentlichen Thema...Geht es oder nicht ?

[XXX-RD 112]

Ich meinte das es über den farhtenschreiberausgang gehen sollte. Da müssten ja signale für horn und blaulicht rauskommen die kann ich dann durch folgende logik jagen: blaulicht und NICHT horn = Press frei. Musst halt dann die martin separat einschalten. Sobald dann das horn der rtk6 eingeschaltet wird geht die martin aus weil die logik anspringt.