Bosch RE 60 Magnet

[Jango112]

Die Bosch RE 60 ist eine Rundumkennleuchte der unteren Preisklasse mit E1-Zulassung.

Es handelt sich bei der hier vorgestellten Rundumleuchte um eine Kennleuchte mit Drehspiegel und H1-Leuchtmittel (12 Volt / 55 Watt).
Die Lichthaube ist klar.




Befestigt wird die RE 60 mittels eines Ringmagneten auf dem Fahrzeugdach oder anderen metallischen Oberflächen.

Auf dem Bild erkennbar sind jedoch auch die Befestigungslöcher für eine permanente Montage.
Für solche halte ich eine entsprechendes Unterleg-/Abdichtgummi für zwingend erforderlich, dies suchte ich bei der Leuchte (neu und in OVP erworben) jedoch vergeblich.




Die Spannungsversorgung der RE 60 erfolgt über ein Spiralkabel mit Universal-Stecker.
Das Spiralkabel leiert jedoch schnell aus und ist relativ dünn.
Auf dem Stecker findet sich ein Hella-Logo. Dies ist nicht verwunderlich, da die Bosch RE 60 und die Hella KL Junior baugruppenmäßig identisch sind und die Bauteile sogar mit den gleichen Spritzformen hergestellt wurden.




Die Lichthaube ist mit einem kleinen Hebel arretiert und lässt sich mit einer Drehung gegen den Uhrzeigersinn lösen.




Ein Blick in das Innere der Leuchte zeigt warum die RE 60 nicht für den dauerhaften und permanenten Einsatz bestimmt, sondern eher zur temporären und semi-professionellen Absicherung geeignet ist:

Um die H1-Birne dreht sich ein verspiegelter Flächenreflektor aus Kunststoff.




Die Drehbewegung wird mittels Zahnrad und Motor mit Schnecke umgesetzt.
Diese Kraftübersetzung ist laut und auf Dauer nervtötend.




Das Typenschild der Bosch RE 60 findet sich auf dem Leuchtengehäuse und ist durch die aufgesetzte Lichthaube lesbar.
Es handelt sich dabei um einen weißen Aufkleber mit schwarzer Schrift.
Dem Typenschild ist zu entnehmen, dass die RE 60 in Schweden hergestellt wird.




Auf der Lichthaube wiederholen sich diese Angaben.




Zusammenfassend ist die Bosch RE 60 als robuste, zugelassene Kennleuchte für gelbes Blinklicht zu beschreiben.
Ihr Einsatzgebiet sollte sich nach meiner Meinung auf land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge beschränken, die gelegentlich gelbes Blinklicht verwenden.


Durch Glück und Zufall konnte ich eine blaue Haube für die RE 60 bekommen.
Für diesen Einsatzbereich ist die Lichtausbeute jedoch definitiv zu schwach!





Kurze Videos mit gelber und blauer Lichthaube:

[Hella Rotafix]

Kannst du mal einen Vergleich zwischen dieser und der Junior machen. Da meine Junior einen Mattensilber Spiegel hat. Daher die frage

[rouvi]

Im Betrieb ist der Unterschied zwischen matten und glänzenden Reflektor enorm.
Das Lichtbild bei den neuen RE60 ist wesentlich besser als bei der Alten oder der KL Junior.

links: RE60
rechts: KL Junior

[Jango112]

Hier sind Bilder von der KL Junior.

Reicht das als Vergleich?

[Hella Rotafix]

Dank rouvi sieht man den Unterschied sehr gut. Danke dir

[blaulichtmuseum]

Zitat von Jango112

Ein Blick in das Innere der Leuchte zeigt warum die RE 60 nicht für den dauerhaften und permanenten Einsatz bestimmt, sondern eher zur temporären und semi-professionellen Absicherung geeignet ist.

Hmm, da muss ich aber widersprechen. Den gleichen Plunderantrieb verbaut Hella in der rota-Serie.

AEB führt in deren Leuchten mal richtig vor, wie ein ordentliches Schneckengetriebe auszusehen hat. Selbst Sirena kann das besser, als Hella :-)

Aber nichtsdestotrotz ist die RE60 wie auch die junior ausgesprochen oft im Dauereinsatz zu finden (in Düsseldorf sehe ich die unfassbar oft).

Gruß - /PECCO

[Peter]

Zitat von blaulichtmuseum

Hmm, da muss ich aber widersprechen. Den gleichen Plunderantrieb verbaut Hella in der rota-Serie.

Den gleichen Motor finde ich auch in meiner OWS 540 M wieder...

[blaulichtmuseum]

Zitat von Peter

Den gleichen Motor finde ich auch in meiner OWS 540 M wieder...

Ist ja auch Plunder :-)