Zurück   www.sondersignalanlagen.com > Dachbalken > Wandel & Goltermann / Pintsch Bamag
Kennwort vergessen?

Hinweise

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 30.12.2009, 23:05   #1
Matthias

Bronze-Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2009
Ort: in der schönsten Stadt der Welt
Beiträge: 131
Standard TOPas mit Fußtaster betreiben

Hallo, ich möchte meine TOPas mit einem Fußtaster betreiben. Damit meine ich, die Sondersignal bereitschaft.
Momentan legt man einen Schalter um und man fährt mit dauer Horn. Es ist möglich zwischen Stadt/Land umzuschalten.
Ich hatte mir gedacht, den Fußtaster zwischen Schalter und TOPas zu schalten (parallel).
Allerdings weiß ich nicht genau, wie viel Ampere an der Leitung anliegt. Kann mir jemand etwas genaueres sagen?
Eigentlich ist es ja nur ein Schaltkontakt, so dass ich auch folgenden Taster benutzen kann oder?

Link:
http://cgi.ebay.de/Fussschalter-Fuss...item1c0df1564b
Matthias ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2009, 23:52   #2
Diethelm

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Diethelm
 
Name: Diethelm
Registriert seit: 13.10.2008
Ort: Bottrop
Beiträge: 3.944
Standard

Das "belastbar" bezieht sich wohl mehr auf die Mechanik als auf die Elektrik. Dem eingebauten Mikroschalter traue ich in der Ferndiagnose nicht all zu viele Ampere zu.

Was hälst du alternativ von den Fußabblendschaltern/Fernlichtschaltern, die früher mal in der Autoelektrik üblich waren?

http://cgi.ebay.de/BOSCH-Fussschalte...item1e547bc3ee

Die gibt es sicherlich auch preiswerter bei den Autoverwertern.




"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)
Diethelm ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2010, 18:02   #3
86/82-1

gesperrter Benutzer!
 
Registriert seit: 30.10.2009
Beiträge: 2.237
Standard

Zitat:
Zitat von Matthias Beitrag anzeigen
Hallo, ich möchte meine TOPas mit einem Fußtaster betreiben. Damit meine ich, die Sondersignal bereitschaft.
Da frage ich mich wieso es Hupeneintastung gibt????
86/82-1 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2010, 18:12   #4
Commander

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Commander
 
Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.651
Standard

Weil Hupeneintastung nicht für Dauerhorn geeignet ist.

Bei Automatikfahrzeugen kann man bequem den Fuß so lange wie nötig drauf stehen lassen.

Außerdem klingt es meiner Meinung nach doof, wenn es beim auslösen immer normal "mithornt"
Commander ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2010, 18:15   #5
86/82-1

gesperrter Benutzer!
 
Registriert seit: 30.10.2009
Beiträge: 2.237
Standard

Zitat:
Zitat von Commander Beitrag anzeigen
Weil Hupeneintastung nicht für Dauerhorn geeignet ist.

Bei Automatikfahrzeugen kann man bequem den Fuß so lange wie nötig drauf stehen lassen.

Außerdem klingt es meiner Meinung nach doof, wenn es beim auslösen immer normal "mithornt"
oh man naja die idee ist ja ganz ok aber ob man das noch zusammen bekommt mit den füßen...
86/82-1 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2010, 18:18   #6
Commander

Gold-Mitglied
 
Benutzerbild von Commander
 
Registriert seit: 04.05.2004
Beiträge: 4.651
Standard

Beim Automatikfahzeug hat der linke Fuß ja sonst nix zu tun.
Unser erstes Einsatzfahrzeug mit Funk-Freisprecheinrichtung hatte auch einen Fußtaster und das hat super geklappt.
Commander ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2010, 19:26   #7
max a.

Silber-Mitglied
 
Benutzerbild von max a.
 
Name: Maximilian
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Heidelberg
Beiträge: 1.953
Standard

Ich würde allerdings lieber den nehmen, weil der definitiv mehr Strom aushält. Oder nicht?
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA...2ebc3eeaf292cf
max a. ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 18:49   #8
Matthias

Bronze-Mitglied
hat dieses Thema eröffnet
 
Registriert seit: 04.10.2009
Ort: in der schönsten Stadt der Welt
Beiträge: 131
Standard

Zitat:
Zitat von 86/82-1 Beitrag anzeigen
oh man naja die idee ist ja ganz ok aber ob man das noch zusammen bekommt mit den füßen...
Zum Thema Taster bei Sonderrechtsfahrzeugen:
Die ganze Flotte der Feuerwehr Hamburg (vorausgesetzt es ist ein Automatikfahrzeug) fährt mit diesem "Tasterprinzip".
Es ist wesentlich angenehmer mit dem Fuß auf ein kleines Pedal zu latschen, als sich den Arm zu verenken (bei Kurven) um die Hupe/Schalter zu betätigen.
Und abgesehen davon, ist es auch sicherer, da mann beide Hände am Lenkrad lassen kann....


Ach, der Taster von Reichelt war das was ich gesucht habe Danke!
Der Fernlichttaster/schalter ist für mich nicht sinnvoll, da ich ihn in den Fahrzeugboden einlassen müsste....(sehr großer Aufwand)

Geändert von Matthias (06.01.2010 um 18:51 Uhr).
Matthias ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 20:16   #9
86/82-1

gesperrter Benutzer!
 
Registriert seit: 30.10.2009
Beiträge: 2.237
Standard

Zitat:
Zitat von Matthias Beitrag anzeigen
Zum Thema Taster bei Sonderrechtsfahrzeugen:
Die ganze Flotte der Feuerwehr Hamburg (vorausgesetzt es ist ein Automatikfahrzeug) fährt mit diesem "Tasterprinzip".
Es ist wesentlich angenehmer mit dem Fuß auf ein kleines Pedal zu latschen, als sich den Arm zu verenken (bei Kurven) um die Hupe/Schalter zu betätigen.
Und abgesehen davon, ist es auch sicherer, da mann beide Hände am Lenkrad lassen kann....


Ach, der Taster von Reichelt war das was ich gesucht habe Danke!
Der Fernlichttaster/schalter ist für mich nicht sinnvoll, da ich ihn in den Fahrzeugboden einlassen müsste....(sehr großer Aufwand)
Naja wir haben beifahrer für sowas... die lesen karten machen den funk sagen ob die straße frei ist von rechts und warnen vor sachen die man evtl. nicht sieht. achso ja die schaltet betätigen sie auch.
86/82-1 ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2010, 19:32   #10
max a.

Silber-Mitglied
 
Benutzerbild von max a.
 
Name: Maximilian
Registriert seit: 13.06.2009
Ort: Heidelberg
Beiträge: 1.953
Standard

Zitat:
Zitat von Matthias Beitrag anzeigen
Allerdings weiß ich nicht genau, wie viel Ampere an der Leitung anliegt. Kann mir jemand etwas genaueres sagen?
Eigentlich ist es ja nur ein Schaltkontakt, so dass ich auch folgenden Taster benutzen kann oder?
Ich würde aber noch ein Relais verwenden, da es gut sein kann, dass zwei LSP 10A ziehen.
Und wenn noch ein LSP-H angeschlossen ist, wird der Stromverbrauch noch höher.
Bei einem LSP reicht der Taster aber aus
z.B. so eins:
http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA...2ebc3eeaf292cf
max a. ist offline   Privat Nachricht senden Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:26 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.