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20.11.2012, 15:09 | #1 |
Bronze-Mitglied Registriert seit: 25.07.2012
Beiträge: 653
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[Erledigt!]
Erledigt.
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Geändert von Julian (30.10.2014 um 19:01 Uhr). |
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20.11.2012, 15:44 | #2 |
Silber-Mitglied Name: Matthias
Registriert seit: 19.10.2009
Ort: Bremen
Beiträge: 1.248
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Also nach dem Anschlussplan müsste an A1 Zündungsplus, B1 Dauerplus und B2 ist Masse!
Das piepen nach 5sek und blinken der Segmente zeigt vermutlich einen Datenbus-Fehler an. |
Manche Menschen sind der lebende Beweis, dass Gehirnversagen nicht unmittelbar zum Tod führt.
Meine Sammmlung SUCHE ___ BIETE |
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20.11.2012, 15:53 | #3 |
Bronze-Mitglied Name: Christian
Registriert seit: 22.10.2012
Ort: Lünen
Beiträge: 302
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Ja, das ist richtig! Wenn alles piept und blinkt ist ein Fehler im Bus-Kabel. Also wenn du das Horn auch Schalten willst muss du die Zündung mit anschalten.
Also das würde ich jetz machen: 1.Zündung mit Anklemmen und schauen ob das Bus-Kabel an alles Stellen richitg drin ist!! War auch schon mal bei mir ein Fehler! Falls der Fehler immer noch da sein sollte schau mal ob du in Programmiermodus kommst! Und lese den Fehlerspeicher aus! Wie du darein kommst weißt du? |
Lob und Tadel sind natürlich erwünscht!
Geändert von Christian RTK (20.11.2012 um 15:57 Uhr). |
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20.11.2012, 16:10 | #4 |
Moderator Name: Jan
Registriert seit: 13.11.2007
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 6.613
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Nur mal am Rande erwähnt:
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"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind."
Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. |
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20.11.2012, 16:05 | #5 | |
Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Zitat:
Lade dir hier das Werstatthandbuch runter, zu 99% steht da die Lösung für dein Problem drin. | |
Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
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20.11.2012, 16:18 | #6 | |
Bronze-Mitglied Name: Christian
Registriert seit: 22.10.2012
Ort: Lünen
Beiträge: 302
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Zitat:
So von deiner BE muss folgendes Kabel angeschlossen werden! Wenn du einen Orignalen Kabelbaum hast sind in Klammern die Farben. Nun schau mal ob der Fehler noch da ist. 1. A1 Zündung Plus (Schwarz) 2. B1 Dauerstrom Plus (Rot) 3. B2 Dauerstrom Minus (Braun) Im Anhang ist das Infoblatt für den Programmiermodus. | |
Lob und Tadel sind natürlich erwünscht!
Geändert von Christian RTK (20.11.2012 um 16:21 Uhr). |
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20.11.2012, 19:56 | #7 |
Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.506
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Der Fehlercode ist fünfstellig..!
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Never change a running system - never run a changed system!
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20.11.2012, 20:28 | #8 |
Bronze-Mitglied Name: Christian
Registriert seit: 22.10.2012
Ort: Lünen
Beiträge: 302
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Nun wie schon gesagt, der Code ist fünfstellig. Hier sind die Fehlercods aufgeleistet: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9018
Wenn du ihn genau weißt, schreib ihn nochmal auf und dann kann ich dir vielleicht weiterhelfen. Also 10000 = KL 3 Rotation (Wenn du keine 3. KL hast, fällt das weg) 01000 = KL 1 Rotation (möglich) 00100 = Verstärker (möglich) 00010 = Nicht belegt (fällt weg) 00001 = HWX-L (Wenn du keine HWX-L hast fällt das auch weg) Also das ist was möglich wär: 01000 = KL 1 Rotation (möglich) 00100 = Verstärker (möglich) |
Lob und Tadel sind natürlich erwünscht!
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