Twinsonic 12X - ein Dreckmagnet

[Mars Light]

Ich habe letztens einen TS 12X erworben. Der ist soweit gut in Schuss. Jedoch war er die letzten Jahre in einer sehr dreckigen Ecke der USA unterwegs. Oder wurde einfach nie sauber gemacht.

Laut Typenschild ist er aber schon etwas älter. Hat aber mal einen neuen Motor bekommen. Der ist von 1978. Der ist so alt wie ich...
Läuft aber besser...

@ Thorsten - kannst Du zu den Typenschildern was sagen?

[Mars Light]

Erstes Ziel: Das Teil erstmal vom schmoddrigen Dreck befreien. Vielleicht sollte ich mal mit dem geigenzähler drübergehen. Eventuell sind noch Reste vom Tschernobyl-Fallout dabei...

Der Dreckhaufen auf der Zeitung ist nur von der Grundplatte!

[Mars Light]

Zumindest das Base und ein paar Kleinteile habe ich schon mal etwas vom Schmutz und Ölresten befreit.

[Benno]

Zitat von Mars Light

Ich habe letztens einen TS 12X erworben. Der ist soweit gut in Schuss. Jedoch war er die letzten Jahre in einer sehr dreckigen Ecke der USA unterwegs. Oder wurde einfach nie sauber gemacht...

Wie heißt es doch immer so schön: Dreck konserviert!
Lieber nen dreckigen öligen Balken, als einen der trocken, dreckig und oxidiert ist.

Zitat von Mars Light

...Laut Typenschild ist er aber schon etwas älter. Hat aber mal einen neuen Motor bekommen. Der ist von 1978. Der ist so alt wie ich...

Das Typenschild-Design fand von 1970-78 Verwendung und da es die runden Serie 3 Motoren wohl ab 1976 gab, würde das ja passen. Könnte also durchaus noch der erste sein.
Auch die vollen (komplett runden) Lampenhalter sind passend zur A-1 Series.

[SaschaUE]

Schöner Balken!
Das die total verdreckt sind ist ja meisst so.
Mein Aerodynic sah damals so aus als hätte der nen Schlammbad genommen
Nach dem putzen wirste aber einen tollen Balken haben!!

[Mars Light]

Das einzige was wirklich stark korrodiert ist, sind die Basisteile für die Rotator.

Überlege noch ob ich die ganzen schwarzen Metallplatten neu lackiere.
Die sehen eigentlich noch gut aus. Nur ein bissel verblaßt.

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Zitat von SaschaUE

Das die total verdreckt sind ist ja meisst so.

Durch die 8 großen Schlitze am Unterboden kommt ja auch genügend Dreck rein...

[SaschaUE]

Zitat von Mars Light

Überlege noch ob ich die ganzen schwarzen Metallplatten neu lackiere.
Die sehen eigentlich noch gut aus. Nur ein bissel verblaßt.

Ich hab meine gesandstahlt und pulverbeschichten lassen. War billiger als zu lackieren.

[Benno]

Zitat von Mars Light

Das einzige was wirklich stark korrodiert ist, sind die Basisteile für die Rotator....

Wenn ich mich nicht täusche, sieht nach der verzinkten Variante aus. (kann man in dem Stadium schlecht erkennen)
Die Alu-Versionen bekommt man ja problemlos wieder blank. Bei den verzinkten bleibt eigentlich nur neu verzinken (dazu müßte man die aber komplett zerlegen, sprich Buchsen Kontaktplatte entfernen) oder einfach schwarz lackieren.

Hab ja mal einen Motorhalter (abweichend vom original) schwarz lackiert. Gefällt mir, im Zusammenspiel mit dem eloxierten Frame, fast besser als gelb verzinkt.
Würde bei den Dreherunterteile bestimmt auch gut aussehen!

Zitat von SaschaUE

...War billiger als zu lackieren.

Aber nur wenn man nicht selber (mit ner Spraydose) lackiert. Und mit etwas Übung erzielt man auch gute Ergebnisse.

[SaschaUE]

Zitat von Benno

Aber nur wenn man nicht selber (mit ner Spraydose) lackiert. Und mit etwas Übung erzielt man auch gute Ergebnisse.

Das stimmt allerdings.
Ich konnte aber noch nie gut mit der Spraydose umgehen