Restauration eines Streethawks

Streethawk911 · 20.03.2010, 19:58

Hey Leute,
Ich befasse mich bislang mit der Restauration eines meiner Streethawk Balken.
Ihr werdet verstehen, dass ich auf keinen Fall einen Fehler machen darf, da ich auch noch nie etwas derartiges restauriert habe.

Ich werde euch nach und nach Bilder zeigen, und ihr sagt mir wie ich da am besten ran gehe. Der neuste ist er sicherlich nicht mehr und bin mir ziemlich sicher, dass ich der erste war der ihn aufgeschraubt hat.

Trotzdem gehörte er vor mir schon einem Sammler bzw Mechaniker der sich dieser Rarität nicht bewusst war und das Ding ein bisschen vernachlässigt/verunstaltet hat.

Fangen wir mit den Hauptträgern an:
Ich hab hier schon mal mit Drahtbürste angefangen, soll ich so weiter machen? (Bild 70 d)
In der Mitte befindet sich noch die Halterung der Sirene, die sich schwierig bzw. gar nicht lösen lässt, da
1. Die Schrauben angerostet sind
2. An der Unterseite sind, an die man nur schwierig kommt.

http://img87.imageshack.us/i/file0066t.jpg/
http://img340.imageshack.us/i/file0067n.jpg/
http://img534.imageshack.us/i/file0068.jpg/
http://img641.imageshack.us/i/file0069i.jpg/
http://img387.imageshack.us/i/file0063.jpg/
http://img248.imageshack.us/i/file0070d.jpg/
http://img155.imageshack.us/i/file0071.jpg/
http://img248.imageshack.us/i/file0073.jpg/
http://img691.imageshack.us/i/file0074.jpg/
http://img691.imageshack.us/i/file0075.jpg/

DBW 2000 · 21.03.2010, 11:07

Die Schrauben des Mittelteils von unten mit viel WD 40 einsprühen und zwar über eine Längere Zeit. Das WD 40 löst den Rost
Klappt bei der 6 und 4 wunderbar.

Wenn das nicht klappt, mit einem Akkuschrauber (besser Standmaschine) den Schraubenkopf ausbohren, dann mit einem kleineren den Rest ausbohren und eventuell neues Gewinde drehen.

Der Träger muss dringend entrostet werden da hilft nur Sandstrahlen mit Kunststoff oder CO2, kostet natürlich.

Notfalls mit einem Dremel (aber in die Ecken kommst du nur schwer) entrosten.

Danach den Grundträger versiegeln entweder mit Lack oder verzinken.
Möglichkeit 1

Sebi · 21.03.2010, 13:23

Oder einfach den hier kaufen: (Neu)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-F...fAudioQ5fVideo

gebraucht:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Frame...fAudioQ5fVideo

Michel14_2 · 21.03.2010, 13:29

Das Entrosten:
- mit einem Fächerschleifer und per Hand
- erst mit groben dann mit feinen Papier

Das ist billger als das Sandstrahlen aber auch
mühsamer.

Die Schrauben:
-mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen
-mit einem Durchlag auf dem Schraubenkopf schlagen,
damit die Verbindung zwischen Rost, Schraube und
Gewnide bricht

Solltest du die Schrauben dann noch nicht lösen können, bleibt nur das Aufbohren.

Streethawk911 · 21.03.2010, 14:05

Danke, es ist Sonntag, es liegt Frühlingsduft in der Luft also -> ab in die Garage.

Schrauben richtig satt im Rostlöser ertränken?
Wie lange Einwirkzeit?
Un ja, wenn möglich natürlich nicht so kostspielig

.

Michel14_2 · 21.03.2010, 14:35

Einwirkzeit mehrere Minuten gegebenenfalls erneut mit Rostlöser einsprühen und die Einwirkzeit verlängern.

Vorher Rost am Schraubenkopf mechanisch entfernen.

Streethawk911 · 21.03.2010, 15:04

Die eine Schraube lässt sich schön drehen, doch wie kann ich die Schraube, die von unten kommt festhalten, damit die nicht mitdreht?

20.03.2010, 19:58	#1
Streethawk911 Bronze-Mitglied Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Restauration eines Streethawks Hey Leute, Ich befasse mich bislang mit der Restauration eines meiner Streethawk Balken. Ihr werdet verstehen, dass ich auf keinen Fall einen Fehler machen darf, da ich auch noch nie etwas derartiges restauriert habe. Ich werde euch nach und nach Bilder zeigen, und ihr sagt mir wie ich da am besten ran gehe. Der neuste ist er sicherlich nicht mehr und bin mir ziemlich sicher, dass ich der erste war der ihn aufgeschraubt hat. Trotzdem gehörte er vor mir schon einem Sammler bzw Mechaniker der sich dieser Rarität nicht bewusst war und das Ding ein bisschen vernachlässigt/verunstaltet hat. Fangen wir mit den Hauptträgern an: Ich hab hier schon mal mit Drahtbürste angefangen, soll ich so weiter machen? (Bild 70 d) In der Mitte befindet sich noch die Halterung der Sirene, die sich schwierig bzw. gar nicht lösen lässt, da 1. Die Schrauben angerostet sind 2. An der Unterseite sind, an die man nur schwierig kommt. http://img87.imageshack.us/i/file0066t.jpg/ http://img340.imageshack.us/i/file0067n.jpg/ http://img534.imageshack.us/i/file0068.jpg/ http://img641.imageshack.us/i/file0069i.jpg/ http://img387.imageshack.us/i/file0063.jpg/ http://img248.imageshack.us/i/file0070d.jpg/ http://img155.imageshack.us/i/file0071.jpg/ http://img248.imageshack.us/i/file0073.jpg/ http://img691.imageshack.us/i/file0074.jpg/ http://img691.imageshack.us/i/file0075.jpg/
	>\|\|\|\|\|\|< └\_□_\|____\|_■_/┘ Geändert von Streethawk911 (20.03.2010 um 20:05 Uhr).

21.03.2010, 14:05	#5
Streethawk911 Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Danke, es ist Sonntag, es liegt Frühlingsduft in der Luft also -> ab in die Garage. Schrauben richtig satt im Rostlöser ertränken? Wie lange Einwirkzeit? Un ja, wenn möglich natürlich nicht so kostspielig .
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21.03.2010, 15:04	#7
Streethawk911 Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Peter Registriert seit: 30.07.2009 Beiträge: 133	Die eine Schraube lässt sich schön drehen, doch wie kann ich die Schraube, die von unten kommt festhalten, damit die nicht mitdreht?
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21.03.2010, 11:07	#2
DBW 2000 Silber-Mitglied Name: Stephan Registriert seit: 21.05.2009 Ort: 46117 Oberhausen Beiträge: 1.213	Die Schrauben des Mittelteils von unten mit viel WD 40 einsprühen und zwar über eine Längere Zeit. Das WD 40 löst den Rost Klappt bei der 6 und 4 wunderbar. Wenn das nicht klappt, mit einem Akkuschrauber (besser Standmaschine) den Schraubenkopf ausbohren, dann mit einem kleineren den Rest ausbohren und eventuell neues Gewinde drehen. Der Träger muss dringend entrostet werden da hilft nur Sandstrahlen mit Kunststoff oder CO2, kostet natürlich. Notfalls mit einem Dremel (aber in die Ecken kommst du nur schwer) entrosten. Danach den Grundträger versiegeln entweder mit Lack oder verzinken. Möglichkeit 1

21.03.2010, 13:23	#3
Sebi Silber-Mitglied Name: Sebastian Registriert seit: 31.12.2006 Ort: 79739 Schwörstadt Beiträge: 1.130	Oder einfach den hier kaufen: (Neu) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-F...fAudioQ5fVideo gebraucht: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Frame...fAudioQ5fVideo

21.03.2010, 13:29	#4
Michel14_2 Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.02.2010 Beiträge: 205	Das Entrosten: - mit einem Fächerschleifer und per Hand - erst mit groben dann mit feinen Papier Das ist billger als das Sandstrahlen aber auch mühsamer. Die Schrauben: -mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen -mit einem Durchlag auf dem Schraubenkopf schlagen, damit die Verbindung zwischen Rost, Schraube und Gewnide bricht Solltest du die Schrauben dann noch nicht lösen können, bleibt nur das Aufbohren.

21.03.2010, 14:35	#6
Michel14_2 Bronze-Mitglied Registriert seit: 06.02.2010 Beiträge: 205	Einwirkzeit mehrere Minuten gegebenenfalls erneut mit Rostlöser einsprühen und die Einwirkzeit verlängern. Vorher Rost am Schraubenkopf mechanisch entfernen.