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25.03.2010, 00:29 | #2 |
Bronze-Mitglied Name: Dennis
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Erstmal so gefragt: Was soll denn da anderes ran???
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Gruß aus Mühlenbarbek, der Dennis Meine Sammlung www.Hella-R.TK
"Der Tod stellt aus versorgungsrechtlicher Sicht die stärkste Form der Dienstunfähigkeit dar." |
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25.03.2010, 00:41 | #3 |
Gold-Mitglied Name: Wilhelm
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Mit einem kl. Trick kann man alles anschließen, was man will..
Siehe auch: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9022 |
Never change a running system - never run a changed system!
Geändert von techniker (25.03.2010 um 00:44 Uhr). |
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25.03.2010, 00:50 | #4 |
Bronze-Mitglied Name: Dennis
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Naja, schon klar, aber die Frage ist, ob das tatsächlich notwendig ist, denn i.d.R. ist für alles, was nicht KL oder LSP ist, der Universalausgang vorgesehen...
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25.03.2010, 00:59 | #5 | |
Gold-Mitglied Name: Wilhelm
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Zitat:
Als Beispiel unser 2. MZF: Ausgang Frontblitzer an der BE: 3. und 4. KL (müssen in BY extra geschaltet sein!) Universalausgang: Heckwarner ein (orange oder blau; je nachdem, ob 3./4. KL läuft) Ausgang BSX-F: Frontblitzer ein Ausgang ASG: Heck-Beleuchtung ein PS: Falls jetzt die Frage kommt, warum die Frontblitzer vom BSX-Ausgang geschaltet werden: Das kommt von der Position der Taste. Die überwiegende Mannschaft war der Meinung: Oben = Vorne, Unten = Hinten | |
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Geändert von techniker (25.03.2010 um 01:02 Uhr). |
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25.03.2010, 01:37 | #6 |
Bronze-Mitglied Name: Dennis
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Ähhmmm... die 3. und 4. KL kann doch seit V 3.10 B über die BE separat geschaltet werden und dann könnten die Frontis auch wieder an den rechten Platz. Die Heckwarner bleiben auf Taste 8 und die Heckbeleuchtung läuft dann über Taste 16 (wenn V 3.21 B und 3. und 4. KL an einem Steckplatz).
Ansonsten ist es natürlich auch Lattenhagen, aber nur mal so gedacht. |
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