RTK 6 LED in breiter Ausführung und mit Gitterblenden - Seite 2

mär · 31.08.2011, 20:18

Zitat:

Zitat von GinTonic

Jedes Material durch das Licht hindurchfällt schluckt es auch zu einem gewissen Teil!

Das ist so nicht richtig. Physik stichwort Dispersion wenn mich nicht alles irrt.

Doku112 · 31.08.2011, 20:21

Stimmt, jetzt wo Ihr das sagt wirds mir auch klar.

Habe es aber definitv mehrfach so hier im Forum gelesen...

Ich bitte um Vergebung

techniker · 01.09.2011, 09:36

Zitat:

Zitat von mär

Das ist so nicht richtig. Physik stichwort Dispersion wenn mich nicht alles irrt.

Du verwechselst da was - ich sage nur: Absorption!

mär · 01.09.2011, 14:35

Zitat:

Zitat von techniker

Du verwechselst da was - ich sage nur: Absorption!

Absorption im Filter funktioniert doch durch dispersion im Filter?! Alle Wellenlängen werden innerhalb des Filters so oft gebrochen dass sie diesen nichtmehr verlassen, die Farbe des Filters bricht Licht der selben Wennelänge nicht und ist somit durchlässig für dieses. Gilt für Licht dass aus einer vielzahl verschiedener Wellenlängen gemischt ist. Z.B. Glühlampe.
Würde so auch gelten für weiße LED. Bei blauer LED entspricht die Wellenlänge des Lichtes und somit die Farbe bereits der Farbe des Filters.

techniker · 01.09.2011, 14:43

Nur vergisst du dabei, das blaue LED's fast reines monochromatisches Licht emittieren. Hierdurch ist ein Filter nicht nötigt. In diesem Fall verringert der Filter die Intensität durch Absorption.

chspandl · 01.09.2011, 14:44

Aber doch schon allein durch die unterschiedliche Dichte der Materialien wird das Licht teilweise an den Grenzflächen Reflektiert und absorbiert.

techniker · 01.09.2011, 14:47

Zitat:

Zitat von chspandl

..wird das Licht teilweise an den Grenzflächen Reflektiert..

Das stimmt ebenfalls - dieser Effekt tritt aber vermindert auch bei einer klaren Haube auf. Hierdurch habe ich diesen Aspekt nicht weiter betrachtet.

mär · 01.09.2011, 15:39

Zitat:

Zitat von techniker

Nur vergisst du dabei, das blaue LED's fast reines monochromatisches Licht emittieren. Hierdurch ist ein Filter nicht nötigt. In diesem Fall verringert der Filter die Intensität durch Absorption.

Ich habe auch nie behauptet dass der Filter nötig ist. Ich bin nur der Meinung dass ein blauer Filter blaues Licht der selben Wellenlänge problemlos passieren kann ohne Absorption. Somit wäre es kein Drama wenn man eine blaue Haube vor Blitz setzt.

techniker · 01.09.2011, 17:52

Und warum sind dann deiner Meinung nach Farbfilter für LED-Blaulicher komplett klar oder im Vergleich zu RKL/Xenon relativ durchlässig?

Der Farbfilter stellt ein Hindernis für den Lichtstrom dar - daran kannst du nichts beschönigen..

Blaulicht · 02.09.2011, 10:43

Wilhelm, das machen die Hersteller weil es ihnen Spaß macht, neue Hauben zu entwickeln, diese ans lichttechnische Institut zu schicken, um nur für unnötigen helleren Hauben tausende von Euro's auszugeben. Ich hatte mal das Vergnügen das Lichtlabor bei einer bekannten Firma für Warnanlagen zu besichtigen, das war äußerst interessant.

techniker · 02.09.2011, 13:30

Ich denke auch, dass die Unternehmen einfach nicht wissen, wie diese am effektivsten ihr Geld verpulvern(*) können..

(*) wortwörtlich: Kunststoffgranulat..

mär · 03.09.2011, 22:20

Also die Diskussion ist etwas leidlich aber wieso hat jeder Hersteller einen anderen Farbton seiner hauben von dunkelblau bis klar? Vgl. Comet LED mit blauer haube und movia LED mit klarer haube.
Außerdem P9000 LED verglichen mit Topas LED...

Ich habe mir auch nochmal die Mühe gemacht und über den chromatischen Filter gelsen.
Verluste kommen im realen Filter nur durch abweichungen vom Idealen Filter zustande. Der Ideale Filter ist für Wellen einer gewissen Wellenlänge durchsichtig.

Wieso es dann hellere Hauben gibt? Man möchte doch zeigen dass es etwas neues gibt und die darunter liegende LED Technik herzeigen.

Achso in vielen RTW sitzen die neuen LED Module hinter Integrierten Blaulichtscheiben deren Farbton mit denen der Xenon Vorgänger identisch ist.

Wie ist das wohl durch die Prüfung gekommen?

Vielleicht kann man sich darauf einigen dass es durchaus Verluste gibt, dass diese jedoch sagen im einstelligen unteren Prozentbereich liegen?

Interessant auch wieso Xenonhauben heller sind als Drehspiegelhauben obwohl der Wenonblitz heller ist. Grund: Der Anteil blauen Lichts einer Xenonentladelampe ist höher als der einer Glühlampe somit müssen weniger unerwünschte Lichtwellen ausgefültert werden.

ELWFAHRER · 05.09.2011, 21:35

Man kann doch auch bei der Hänsch 975 in Xenon und LED-Version beobachten, dass es exakt der gleiche Blauton der Scheiben/Lichthauben ist. Hab vorhin aufm Hof nachgeschaut, standen gerade 2 Fahrzeuge nebeneinander, eins in LED, eins in Xenon. Und der LED ist verdammt hell, auch mit dunklen Scheiben.

Ich denke auch, dass die helleren Hauben nur aus Gewinnsteigerung und zum kenntlichmachen der "neuen" LED Technik ist.

Ich habe es, wie schon beschrieben, bei unserem MTW der FF dem TUV Prüfer extra deutlich erklärt und er hat nichts dazu gesagt, außer das bereits geschriebene, also ist es für mich erledigt. Und mal ernsthaft, der Weitblitz ist so hell, trotz "dunklerer" Blende, heller brauchen wir den echt nicht.

01.09.2011, 14:43	#25
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Nur vergisst du dabei, das blaue LED's fast reines monochromatisches Licht emittieren. Hierdurch ist ein Filter nicht nötigt. In diesem Fall verringert der Filter die Intensität durch Absorption.
	Never change a running system - never run a changed system!

01.09.2011, 17:52	#29
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Und warum sind dann deiner Meinung nach Farbfilter für LED-Blaulicher komplett klar oder im Vergleich zu RKL/Xenon relativ durchlässig? Der Farbfilter stellt ein Hindernis für den Lichtstrom dar - daran kannst du nichts beschönigen..
	Never change a running system - never run a changed system!

02.09.2011, 13:30	#31
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Ich denke auch, dass die Unternehmen einfach nicht wissen, wie diese am effektivsten ihr Geld verpulvern() können.. () wortwörtlich: Kunststoffgranulat..
	Never change a running system - never run a changed system!

31.08.2011, 20:21	#22
Doku112 Silber-Mitglied Name: Christoph Registriert seit: 14.11.2009 Ort: Dresden Beiträge: 1.286	Stimmt, jetzt wo Ihr das sagt wirds mir auch klar. Habe es aber definitv mehrfach so hier im Forum gelesen... Ich bitte um Vergebung

01.09.2011, 14:44	#26
chspandl Silber-Mitglied Registriert seit: 28.03.2007 Beiträge: 1.676	Aber doch schon allein durch die unterschiedliche Dichte der Materialien wird das Licht teilweise an den Grenzflächen Reflektiert und absorbiert.

02.09.2011, 10:43	#30
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.729	Wilhelm, das machen die Hersteller weil es ihnen Spaß macht, neue Hauben zu entwickeln, diese ans lichttechnische Institut zu schicken, um nur für unnötigen helleren Hauben tausende von Euro's auszugeben. Ich hatte mal das Vergnügen das Lichtlabor bei einer bekannten Firma für Warnanlagen zu besichtigen, das war äußerst interessant.

03.09.2011, 22:20	#32
mär Silber-Mitglied Registriert seit: 06.06.2009 Ort: Hochdorf Beiträge: 1.936	Also die Diskussion ist etwas leidlich aber wieso hat jeder Hersteller einen anderen Farbton seiner hauben von dunkelblau bis klar? Vgl. Comet LED mit blauer haube und movia LED mit klarer haube. Außerdem P9000 LED verglichen mit Topas LED... Ich habe mir auch nochmal die Mühe gemacht und über den chromatischen Filter gelsen. Verluste kommen im realen Filter nur durch abweichungen vom Idealen Filter zustande. Der Ideale Filter ist für Wellen einer gewissen Wellenlänge durchsichtig. Wieso es dann hellere Hauben gibt? Man möchte doch zeigen dass es etwas neues gibt und die darunter liegende LED Technik herzeigen. Achso in vielen RTW sitzen die neuen LED Module hinter Integrierten Blaulichtscheiben deren Farbton mit denen der Xenon Vorgänger identisch ist. Wie ist das wohl durch die Prüfung gekommen? Vielleicht kann man sich darauf einigen dass es durchaus Verluste gibt, dass diese jedoch sagen im einstelligen unteren Prozentbereich liegen? Interessant auch wieso Xenonhauben heller sind als Drehspiegelhauben obwohl der Wenonblitz heller ist. Grund: Der Anteil blauen Lichts einer Xenonentladelampe ist höher als der einer Glühlampe somit müssen weniger unerwünschte Lichtwellen ausgefültert werden.

05.09.2011, 21:35	#33
ELWFAHRER Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 01.11.2010 Beiträge: 42	Man kann doch auch bei der Hänsch 975 in Xenon und LED-Version beobachten, dass es exakt der gleiche Blauton der Scheiben/Lichthauben ist. Hab vorhin aufm Hof nachgeschaut, standen gerade 2 Fahrzeuge nebeneinander, eins in LED, eins in Xenon. Und der LED ist verdammt hell, auch mit dunklen Scheiben. Ich denke auch, dass die helleren Hauben nur aus Gewinnsteigerung und zum kenntlichmachen der "neuen" LED Technik ist. Ich habe es, wie schon beschrieben, bei unserem MTW der FF dem TUV Prüfer extra deutlich erklärt und er hat nichts dazu gesagt, außer das bereits geschriebene, also ist es für mich erledigt. Und mal ernsthaft, der Weitblitz ist so hell, trotz "dunklerer" Blende, heller brauchen wir den echt nicht.