Whelen Freedom WeCan Wegenwacht

[mariuspyonline]

Hallo Zusammen!

Ja, es ist schon etwas länger her. Und auch obwohl ich den Großteil meiner Sammlung eigentlich mangels Wohnung/Haus verkauft oder bei Freunden untergebracht habe, hat der Virus nochmal zugeschlagen.





Es hat alles in Skandinavien angefangen, dort habe ich ein paar Freedoms in freier Wildbahn gesehen, ich fand die Anlagen schon aus den Aufenthalten in NL immer interessant. Dieses Jahr wurden viele VW Caddys der Wegenwacht in den Niederlanden zurückgerüstet und hier wurden viele Freedoms und DBS 975 auf den Markt geschwemmt. Der DBS war für mich nicht so interessant da hier die Möglichkeiten nicht so umfangreich sind wie beim Freedom mit dem WeCan Board. Hier kann man auf etlichen Ausgängen Funktionen und Blitzmuster selbst programmieren. Außerdem ist der Freedom nochmal ein Stück tiefer, man hat also mehr Platz im Gehäuse für Einbauten wie z.B. die Arbeitsscheinwerfer. Am Schluss hat mir auch die Lichtfarbe der Hauben eher zugesagt, diese sind etwas heller. Auch die Lichtausbeute der Cornermodule ist bei Whelen subjektiv nochmal besser.



Also sind wie auf der Rückweg von Polen nach DE nochmal einen 'kleinen' Umweg in die Niederlanden gefahren und ich habe den Balken abgeholt. Natürlich blieb es dann nicht nur bei einem Balken... Dazu später mehr.

Der Freedom kam im Auslieferzustand mit den Hella Blinkern hinten und LED Hinterleuchtung im Mittelteil. Wurde so von Honac ausgebaut, ich hatte also kein Skrupel den Freedom weiter mit Fremdteilen nach meinen Vorstellungen auszubauen. Außerdem gehen die Originalteile wie LED Zusatzmodule nochmal richtig ins Geld. Für 5 Zusatzmodule bekommt man fast schon den ganzen Balken mit Cornermodulen und dem WeCan Board...


Vom Funktionsumfang wollte ich in etwa die Funktionalität haben wie aktuell auf meinem Vario verbaut, also:

- Kennleuchten
- Positionsbeleuchtung in Rot
- ASW vorne
- ASW hinten
- Zusatzmodule



Der Freedom ist via Software WeCan5 programmierbar und kann so komplett angepasst werden. Man muss nur mit den Stromaufnahmen an den Ausgängen am Board aufpassen, alles was etwas mehr Power hat muss an die Alley und Takedown Ausgänge. Der WeCan Controller war ursprünglich im Balken verbaut, alles wurde analog mit dickem Kabel angesteuert, Controller und Board direkt nebeneinander. Ich habe den Controller nun außerhalb, so kann man besser auf den USB Port zugreifen und die Zuleitung zum Balken umfasst nur noch ein 4x2,5mm Leitung mit einmal Versorgungsspannung sowie Can Low/Can High. So ist alles etwas flexibler. Die Ansteuerung zum WeCan Controller ist dann wieder analog über Einzelschalter zu realisieren. Leider spricht der US Canbus nicht mit dem EU Pendant, so lassen sich leider keine Bedienteile aus dem EU Markt einsetzen. Die Zusatzmodule kommen von Ionnic und passen genau auf die Blinddeckel von Whelen. Die ASW sind von Osram und auf perfekt für die Anwendung. Würden meiner Meinung auch in den 975 passen und sind von der Lichtverteilung besser als die LED ASW von Hänsch:





Zusatzmodule Ionnic Super Slim 9LED:



Aktuelle Funktionen:

- Cruiselights
- Positionslicht
- Positionslicht blinkend
- ASW vorne
- ASW hinten
- ECE Blitzmuster
- Burstmode mit blinkenden Takedowns
- Nur hinten
- Nur Cornermoule
- Nur Zusatzmodule
- Nachtabsenkung (schaltet die Zusatzmodule und die Takdowns sowie eine Reihe der Cornermodule ab)

Video:

https://youtu.be/jCsOEyCuyNs?si=balvuAqkZhoVXWzM