RTK6 SL - Fehlercode

[Hilde 30-23]

Zitat von Jango112

Am Stecker B3(schwarz) und B2(blau) plus und A3 (braun) minus?

Blau ist ja die Sync-Leitung. Ich weiß leider nicht, ob er erst nach Impulsgebung auf der Leitung blitzt, oder ob er im Laufe der Zeit von selbst blitzt. Leider weiß ich auch nicht, ob man als Impuls Plus oder Minus draufgeben muss ...

[Jango112]

Habe die Sync-Leitung erst mal außen vor gelassen.

Will nicht riskieren was kaputt zu machen in dem ich irgendwo falsch Strom reinjage.

[Blaulicht]

auf dem gehäuse des BSX ist doch aufgedruckt wo plus und minus ist..... Hast du die alte röhre mal wieder reingesteckt ??? Blitzt das ding dann ??

Sync braucht keinen saft....

[Jango112]

Egal was ich mache alte oder neue Röhre drin, BSX direkt mit plus und minus versorgen und sogar das Kabel auslassen - also direkt im BSX-Gehäuse ans Kabelende gehen bringt nix.
Es funkt kurz wenn man am Stecker erst minus und dann plus anschließt, aber der BSX bleibt tot.
Die Bauteile sehen auch alle gut aus.
Es ist doch zum , mit der alten Röhre ging es wenigstens fehlerhaft und nun ist alles tot.

[Blaulicht]

die neue Röhre ist es aber nicht schuld...... Packe das BSX Teil ein und schick es mal rüber... Vielleicht sehe ich was

[Jango112]

Ging auch nicht gegen die neue Röhre, sondern ist eine allgemeine Unzufriedenheit mit der Technik!

Ich tüte das Ding die Tage ein und schick es dir.

[Doku112]

Zitat von ajahey

Hallo.
Beim Einschalten der Zündung fängt die BE der RTK6SL an zu piepsen und die drei Balken unter den Tasten 13,14 und 15 blinken.

Der ausgelesene Fehlercode war 00020

Kann mir bitte jemand sagen was das bedeutet?!

Falls der Fehler noch nicht behoben ist:

Ich hatte das selbe Problem. An der ZSE ist für das BUS-Kabel doch dieser runde Stecker. Diesen muss man ja einstecken und anschliesend festdrehen. Ich dachte mir nach einigen Umdrehungen "geht schon".
Fehlanzeige... es kam diese Fehlermeldung.

Der Stecker muss also fest drinstecken und wirklich bis auf anschlag festgedreht sein.