Welches Öl in den Kompressor?

Diethelm · 23.04.2010, 01:36

Um hier kein neues Öl-Unterforum aufzumachen, mal eine Frage an unsere langjährigen Schmiermaxen.

Die Rundumleuchten von FER sind gemäß Ziffer 2.2 der Bedienungsanweisung alle 1000 Stunden mit Tränköl T 36 vom VEB Mineralölwerk Lützkendorf "abzuschmieren". Heute wird von der ADDINOL Lube Oil GmbH dafür das Schmieröl CL 68 empfohlen. Ist die Viskosität des CL 68 mit der des "Martinöls" vergleichbar? Dann könnte es ja ein universelles "Sosi-Öl" sein.

ardennennebel · 24.04.2010, 16:03

So...

Pin hatte mich gebeten mal Fotos zu machen. Der rote Nippel mit "OIL" drauf ist der Einfüllstutzen. Es empfiehlt sich aus dem KTW eine Spritze zu "leihen" und damit das Öl aufzuziehen, passt prima in den Stutzen rein.

Diese hier ist leer gewesen, nur mal zu Anschauungszwecken...

Freak112 · 24.04.2010, 23:43

Aber bitte nicht zu voll machen die Spritze...

Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

TripplexXx · 24.04.2010, 23:55

Zitat:

Zitat von Freak112

Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

Warum???? Wenn zb der Daueröler montiert ist, dann muss er "stehend" montiert werden........ich kenne es nicht anders

Freak112 · 25.04.2010, 00:10

Weil das Öl aus der Kreiselkammer sonst in den Motor (Anker) tropft. Beim Daueröler muss er nicht stehend montiert werden, ist aber eleganter, da der Daueröler besser montiert werden kann.

Aber will jetzt nicht vom eigentlichen Thema ablenken

.

ardennennebel · 25.04.2010, 01:01

... in der Anleitung zum Kompressor steht, das beides geht. Der Daueröler ist übrigens dabei. Sieht man links ein bisschen von. Der Kompressor ist jetzt 4 Jahre stehend montiert und läuft noch immer einwandfrei.

Freak112 · 25.04.2010, 03:10

Zitat:

Zitat von ardennennebel

... in der Anleitung zum Kompressor steht, das beides geht. Der Daueröler ist übrigens dabei. Sieht man links ein bisschen von. Der Kompressor ist jetzt 4 Jahre stehend montiert und läuft noch immer einwandfrei.

Dann nehme ich alles zurück

. Wir haben in unserem Fahrzeug leider auch (noch) FIAMM, ich habe das in der Anleitung aber nie gelesen. Allerdings hatte ich schon ein paar Martin-Kompressoren hier, bei denen das Öl den falschen Weg gefunden hatte und der Motor entsprechend langsamer wurde. Bei FIAMM fällt das allerdings nicht auf

.

Gruß Florian.

23.04.2010, 01:36	#1
Diethelm Gold-Mitglied Name: Diethelm Registriert seit: 13.10.2008 Ort: Bottrop Beiträge: 3.944	Um hier kein neues Öl-Unterforum aufzumachen, mal eine Frage an unsere langjährigen Schmiermaxen. Die Rundumleuchten von FER sind gemäß Ziffer 2.2 der Bedienungsanweisung alle 1000 Stunden mit Tränköl T 36 vom VEB Mineralölwerk Lützkendorf "abzuschmieren". Heute wird von der ADDINOL Lube Oil GmbH dafür das Schmieröl CL 68 empfohlen. Ist die Viskosität des CL 68 mit der des "Martinöls" vergleichbar? Dann könnte es ja ein universelles "Sosi-Öl" sein.
	"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

24.04.2010, 16:03	#2
ardennennebel Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 19.08.2007 Ort: Much Beiträge: 73	So... Pin hatte mich gebeten mal Fotos zu machen. Der rote Nippel mit "OIL" drauf ist der Einfüllstutzen. Es empfiehlt sich aus dem KTW eine Spritze zu "leihen" und damit das Öl aufzuziehen, passt prima in den Stutzen rein. Diese hier ist leer gewesen, nur mal zu Anschauungszwecken...

24.04.2010, 23:43	#3
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Aber bitte nicht zu voll machen die Spritze... Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

25.04.2010, 00:10	#5
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Weil das Öl aus der Kreiselkammer sonst in den Motor (Anker) tropft. Beim Daueröler muss er nicht stehend montiert werden, ist aber eleganter, da der Daueröler besser montiert werden kann. Aber will jetzt nicht vom eigentlichen Thema ablenken .

25.04.2010, 01:01	#6
ardennennebel Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 19.08.2007 Ort: Much Beiträge: 73	... in der Anleitung zum Kompressor steht, das beides geht. Der Daueröler ist übrigens dabei. Sieht man links ein bisschen von. Der Kompressor ist jetzt 4 Jahre stehend montiert und läuft noch immer einwandfrei.