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		#1 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
				Ort: 60599 Frankfurt 
				
				
					Beiträge: 5.882
				 
				
				
				
				
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			Ich habe heute einen Weg gefunden, sich das KL-MR selbst zu bauen. 
		
		
		
		
Man benötigt: 2 weitere Reflektoreinheiten und 2 Anschlußleitungen für Zusatz-KL. Von 2 Reflektoreinheiten werden die Motoren ausgebaut und die Halter an der Bodenplatte abgesägt. Dann wird die Reflektoreinheit mit Motor an die Trennwand gebaut, die umgebaute Einheit nach außen. Ein Antriebsgummi verbindet Motor und ersten Reflektor und der zweite Gummi wird zwischen beiden Reflektoren gespannt. Als Anschluß muss das Zusatz-KL-Kabel benutzt werden, das fordert dann keine Rotationskontrolle. Wenn Hella schon nicht liefern kann, so geht es. ![]() ![]() ![]() ![]()  
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		#2 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Roland 
				Registriert seit: 28.04.2008 
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			Bilder!  
		
		
		
		
 
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		#3 | 
			
			![]() Moderator Name: Jan 
				Registriert seit: 13.11.2007 
				Ort: Ostfriesland 
				
				
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			Klingt nach einer durchdachten Lösung!  
		
		
		
		
     
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				"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." 
		
		
		
		
		Galileo Galilei (1638)   Moderator schreibt orange.  
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		#4 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
				Ort: 60599 Frankfurt 
				
				
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		#6 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Marcel 
				Registriert seit: 11.12.2003 
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			MÖRDER !!!!!!
		 
		
		
		
		
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		#7 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
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		#8 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Marcel 
				Registriert seit: 11.12.2003 
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			Und den einen Gummi hast langgezogen oder wie ??
		 
		
		
		
		
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		#9 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
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					Beiträge: 5.882
				 
				
				
				
				
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		#10 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
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			So, hier die gewünschten Bilder. 
		
		
		
		
Allerdings habe ich die Erfindung noch einmal überarbeitet. Jetzt sitzt der Motor mittig, ein Treibriemen geht zum linken Reflektor und der andere zum rechten Reflektor. Ich habe das jetzt nur mal so gesetzt, damit Ihr seht, dass genügend Platz ist. Jetzt suche ich eine "Bastel"-Anlage, damit ich bei meiner fast neuen 1400er nicht die Grundplatte anbohren muss. Gestern habe ich das mal mit direktem Stromanschluß simuliert, geht problemlos und sieht toll aus. ![]()  
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		#11 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 30.11.2006 
				
				
				
					Beiträge: 5.411
				 
				
				
				
				
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			Simpel aber effektiv. 
		
		
		
		
Warum baute das Hella nicht auch so? Hätte viel Entwicklungsabreit vereinfacht.  | 
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				???
			 
		
		
		
		
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		#12 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Yannic 
				Registriert seit: 18.10.2008 
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			Jetzt fehl nur noch ein Video  
		
		
		
		
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		#13 | 
			
			![]() Silber-Mitglied Name: Kai 
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			Joa, nich schlecht. Hatteste die zweite Platte angklebt als du die angemacht hast oder is die dann weggeflogen 
		
		
		
		
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				Gruß 
		
		
		
		
		Kai  | 
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		#14 | |
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
				Registriert seit: 04.11.2007 
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			 Zitat: 
	
 Außerdem hatte ich das Originalkabel der ZSE nicht angeschlossen, sondern diese Seite direkt am Trafo angeschlossen (und Lichthaube blieb auch weg). ![]() ![]()  
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		#15 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Marcel 
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		#18 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Marcel 
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			Es war doch auch mal einer hier im Forum der ein Techn. Problem mit dem neuen ELW hatte, der hatte doch auch eine MR
		 
		
		
		
		
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		#19 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Name: Axel 
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		#20 | 
			
			![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007 
				
				
				
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