Welches Öl in den Kompressor? - Seite 2

TripplexXx · 24.02.2010, 23:27

Zitat:

Zitat von Peter

Eine Flasche original MARTIN-Öl kostet glaub ich nur so um die 5 Euro.

Große Flasche Martin-Öl 500ml kostet aktuell 23,60€. hab mir eine schicken lassen.....

ardennennebel · 27.03.2010, 14:05

...so... um das Ganze noch mal abzurunden.

Leute, nehmt Martin-Öl! Selbst nach dem harten Winter - einmal Horn durchlaufen lassen, tönt wie beim ersten Mal. Am Postinganfang seht ihr ja, wie lange ich das jetzt nutze...

Wunderbar das Zeug...

Freak112 · 27.03.2010, 15:06

Ich fahre das Martin-Öl selbst in meinem TDI..... bringt ca. 10 PS mehr Leistung

ardennennebel · 28.03.2010, 13:31

... der war gut! *G*

Siehe anderen Beitrag im Forum. Ich hatte ja größere Probleme gehabt...

Pin · 22.04.2010, 17:48

Und was wenn man Einfach WD-40 oder Sonax MoS² reinsprüht? Hat doch den selben effekt, oder ? Das zeug ist ähnlich wie das von Martin zumidnest fühlt es sich auf den Fingern so an

techniker · 22.04.2010, 18:01

Ohne die genaue Ölart und deren Zusammensetzung zu kennen, würde ich nichts anderes als Martin-Öl verwenden..

Hat hier evtl. zufällig jemand die Möglichkeit das Martin-Öl zu analysieren? (Chemiker -> Massenspektrometer)

Pin · 22.04.2010, 19:14

Gibts eigentlich nirgendwo eine Anleitung oder irgendein Datenblatt von Fiamm vo das drin stehen sollte?

techniker · 22.04.2010, 19:58

Fiamm??

Ich dachte es geht um eine Martin-Anlage..?

Pin · 22.04.2010, 21:06

Wenn du ganz oben nachsiehst dann wirst du bemerken dass wird im Unterforum FIAMM sind:

sosi.myds.me/forum > Signalanlagen > FIAMM-Hörner

Ansonsten glaub ich würde der Thread wo anders stehen

Wo kommt das Öl eigentlich rein wenn KEIN Daueröler drauf ist?

techniker · 22.04.2010, 21:11

TripplexXx · 22.04.2010, 21:30

Zitat:

Zitat von Pin

Wo kommt das Öl eigentlich rein wenn KEIN Daueröler drauf ist?

Beim Fiamm-Kompressor ist oben eine rote Kappe - dort das Öl einfüllen!!

Pin · 22.04.2010, 21:40

OK. Dachte ich mir schon. Und wieviel ?! ein paar Tropfen oder schon Ordentlich was rein? Was passiert wenns zuviel ist? Den Kompressor den ich Ölen will der ist entweder schon mal geölt worden vor sehr langer zeit oder noch gar nie.

TripplexXx · 22.04.2010, 21:45

Nachdem da ja das Loch nicht allzu groß ist, solltest du da schon nen Schuß voll rein geben und danach mal laufen lassen, damit sich das Öl schön verteilen kann. Am besten mit angeschlossenen Schläuchen und Hörnern, damit der Ölnebel auch zu den Membranen kommt und diese ebenfalls schmiert.

Pin · 22.04.2010, 21:57

Ja Notfalls kann ich noch etwas Kriechöl von Vorne in die Tröten Reinsprühen wenn da kein Nebel hin kommt

TripplexXx · 22.04.2010, 23:13

Zitat:

Zitat von Pin

Ja Notfalls kann ich noch etwas Kriechöl von Vorne in die Tröten Reinsprühen wenn da kein Nebel hin kommt

brauchst nicht....einfach das Öl unten in den Schlauchanschluss reinfüllen und Schlauch anschließen, danach laufen lassen. Geht prima. Sollte es wider erwarten nicht funktionieren, einfach nen Normalen Kompressor mit Pistole auf 1,5 bar einstellen, Pistole dranhalten und mal durchpusten (Gehörschutz nicht vergessen). Danach sollte alles wieder funktionieren und Krawall machen....

Freak112 · 23.04.2010, 01:21

Zitat:

Zitat von Pin

Und was wenn man Einfach WD-40 oder Sonax MoS² reinsprüht? Hat doch den selben effekt, oder ? Das zeug ist ähnlich wie das von Martin zumidnest fühlt es sich auf den Fingern so an

WD-40 und "Martin" Öl verhalten sich bei laufendem Kompressor verschieden. WD-40 ist schneller aufgebraucht, wahrscheinlich wegen anderer viskosität. Ich würde auf jeden Fall immer das "original" Öl verwenden. Kostet ja nicht die Welt und sollte einige Jahre reichen

.

Gruß Florian.

Diethelm · 23.04.2010, 01:36

Um hier kein neues Öl-Unterforum aufzumachen, mal eine Frage an unsere langjährigen Schmiermaxen.

Die Rundumleuchten von FER sind gemäß Ziffer 2.2 der Bedienungsanweisung alle 1000 Stunden mit Tränköl T 36 vom VEB Mineralölwerk Lützkendorf "abzuschmieren". Heute wird von der ADDINOL Lube Oil GmbH dafür das Schmieröl CL 68 empfohlen. Ist die Viskosität des CL 68 mit der des "Martinöls" vergleichbar? Dann könnte es ja ein universelles "Sosi-Öl" sein.

ardennennebel · 24.04.2010, 16:03

So...

Pin hatte mich gebeten mal Fotos zu machen. Der rote Nippel mit "OIL" drauf ist der Einfüllstutzen. Es empfiehlt sich aus dem KTW eine Spritze zu "leihen" und damit das Öl aufzuziehen, passt prima in den Stutzen rein.

Diese hier ist leer gewesen, nur mal zu Anschauungszwecken...

Freak112 · 24.04.2010, 23:43

Aber bitte nicht zu voll machen die Spritze...

Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

TripplexXx · 24.04.2010, 23:55

Zitat:

Zitat von Freak112

Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

Warum???? Wenn zb der Daueröler montiert ist, dann muss er "stehend" montiert werden........ich kenne es nicht anders

22.04.2010, 17:48	#25
Pin Bronze-Mitglied Name: Chris Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Wien Beiträge: 364	Und was wenn man Einfach WD-40 oder Sonax MoS² reinsprüht? Hat doch den selben effekt, oder ? Das zeug ist ähnlich wie das von Martin zumidnest fühlt es sich auf den Fingern so an
	hamstiblamstiblamstihamsti...

22.04.2010, 18:01	#26
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Ohne die genaue Ölart und deren Zusammensetzung zu kennen, würde ich nichts anderes als Martin-Öl verwenden.. Hat hier evtl. zufällig jemand die Möglichkeit das Martin-Öl zu analysieren? (Chemiker -> Massenspektrometer)
	Never change a running system - never run a changed system!

22.04.2010, 19:14	#27
Pin Bronze-Mitglied Name: Chris Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Wien Beiträge: 364	Gibts eigentlich nirgendwo eine Anleitung oder irgendein Datenblatt von Fiamm vo das drin stehen sollte?
	hamstiblamstiblamstihamsti...

22.04.2010, 19:58	#28
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506	Fiamm?? Ich dachte es geht um eine Martin-Anlage..?
	Never change a running system - never run a changed system!

22.04.2010, 21:06	#29
Pin Bronze-Mitglied Name: Chris Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Wien Beiträge: 364	Wenn du ganz oben nachsiehst dann wirst du bemerken dass wird im Unterforum FIAMM sind: sosi.myds.me/forum > Signalanlagen > FIAMM-Hörner Ansonsten glaub ich würde der Thread wo anders stehen Wo kommt das Öl eigentlich rein wenn KEIN Daueröler drauf ist?
	hamstiblamstiblamstihamsti...

27.03.2010, 14:05	#22
ardennennebel Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 19.08.2007 Ort: Much Beiträge: 73	...so... um das Ganze noch mal abzurunden. Leute, nehmt Martin-Öl! Selbst nach dem harten Winter - einmal Horn durchlaufen lassen, tönt wie beim ersten Mal. Am Postinganfang seht ihr ja, wie lange ich das jetzt nutze... Wunderbar das Zeug...

27.03.2010, 15:06	#23
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Ich fahre das Martin-Öl selbst in meinem TDI..... bringt ca. 10 PS mehr Leistung

28.03.2010, 13:31	#24
ardennennebel Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 19.08.2007 Ort: Much Beiträge: 73	... der war gut! G Siehe anderen Beitrag im Forum. Ich hatte ja größere Probleme gehabt...

22.04.2010, 21:11	#30
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.506
	Never change a running system - never run a changed system!

22.04.2010, 21:40	#32
Pin Bronze-Mitglied Name: Chris Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Wien Beiträge: 364	OK. Dachte ich mir schon. Und wieviel ?! ein paar Tropfen oder schon Ordentlich was rein? Was passiert wenns zuviel ist? Den Kompressor den ich Ölen will der ist entweder schon mal geölt worden vor sehr langer zeit oder noch gar nie.
	hamstiblamstiblamstihamsti...

22.04.2010, 21:45	#33
TripplexXx Silber-Mitglied Name: Markus Registriert seit: 11.09.2008 Ort: 95158 Kirchenlamitz, LKR. Wunsiedel im Fichtelgebirge Beiträge: 1.030	Nachdem da ja das Loch nicht allzu groß ist, solltest du da schon nen Schuß voll rein geben und danach mal laufen lassen, damit sich das Öl schön verteilen kann. Am besten mit angeschlossenen Schläuchen und Hörnern, damit der Ölnebel auch zu den Membranen kommt und diese ebenfalls schmiert.

22.04.2010, 21:57	#34
Pin Bronze-Mitglied Name: Chris Registriert seit: 09.06.2008 Ort: Wien Beiträge: 364	Ja Notfalls kann ich noch etwas Kriechöl von Vorne in die Tröten Reinsprühen wenn da kein Nebel hin kommt
	hamstiblamstiblamstihamsti...

23.04.2010, 01:36	#37
Diethelm Gold-Mitglied Name: Diethelm Registriert seit: 13.10.2008 Ort: Bottrop Beiträge: 3.944	Um hier kein neues Öl-Unterforum aufzumachen, mal eine Frage an unsere langjährigen Schmiermaxen. Die Rundumleuchten von FER sind gemäß Ziffer 2.2 der Bedienungsanweisung alle 1000 Stunden mit Tränköl T 36 vom VEB Mineralölwerk Lützkendorf "abzuschmieren". Heute wird von der ADDINOL Lube Oil GmbH dafür das Schmieröl CL 68 empfohlen. Ist die Viskosität des CL 68 mit der des "Martinöls" vergleichbar? Dann könnte es ja ein universelles "Sosi-Öl" sein.
	"Was einer nicht öffentlich tun darf, soll er auch nicht heimlich tun." (Friedrich der Schöne von Österreich, 1286 bis 1330)

24.04.2010, 16:03	#38
ardennennebel Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Daniel Registriert seit: 19.08.2007 Ort: Much Beiträge: 73	So... Pin hatte mich gebeten mal Fotos zu machen. Der rote Nippel mit "OIL" drauf ist der Einfüllstutzen. Es empfiehlt sich aus dem KTW eine Spritze zu "leihen" und damit das Öl aufzuziehen, passt prima in den Stutzen rein. Diese hier ist leer gewesen, nur mal zu Anschauungszwecken...

24.04.2010, 23:43	#39
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Aber bitte nicht zu voll machen die Spritze... Der Kompressor sollte eigentlich liegend montiert sein..

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