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#21 | |||
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.291
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Hallo Flo!
Zitat:
Du musst das Buskabel abstecken, dass sich hinter der kompletten Bedieneinheit befindet. Die Bedieneinheit hat ja die Form eine Autoradios. ![]() Die Busleitung ist Stecker 5 (ST 5). Sieht aus wie ein COM 1 Anschluss am PC. Die musst Du für den Progmodus trennen. Nicht die Displayleitung. Die bleibt dran. Zitat:
![]() Zitat:
![]() Gib bitte kurz Bescheid wenn es geklappt hat. ![]() Frage: Ist das Verlängerungsset auf Deinem Foto zufälligerweise zu verkaufen? Sowas suche ich noch. | |||
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#22 |
![]() Silber-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 25.07.2006
Ort: Tirschenreuth
Beiträge: 1.492
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Hi,
des mit dem umstellen hat nach zwei weiteren Versuchen nun endlich funktioniert. Danke. Der Verlänerunssatz ist leider in unserem ELW verbaut. Flo |
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#23 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 10.07.2006
Beiträge: 8
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Jo Peter,
hattest recht, die Blitzer sind jetzt gewandert.Danke! Ich fahr jetzt eigentlich fast ständig so rum und an Ampeln dann einfach "Martin-Power" drüber. Zwei Fragen hätte ich trotzdem noch: Kann man die Tasten am Bedienteil umstecken (das die Symbole wieder stimmen) oder irgendwie über Hella neue bekommen? Und hat jemand Erfahrung damit Wail und Jelp zugelassen zu bekommen (Ausnahmegenehmigung)? Schönen Gruß und "be safe"! Fabian Hallo! Das Gesicht von Deinem Kollegen hätte ich gerne gesehen. ![]() Bei der US-Codierung sind alle Felder im linken Segment mit den verschiedenen Signalen belegt. Aber trotzdem lassen sich die Frontblitzer noch schalten. Die Tastenbelegung für die Frontblitzer wandert ins rechte Segment. Nämlich auf die Taste 16. Das ist die schwarze Taste links neben Vol- und Vol+. Also alles kein Problem. |
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#24 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.291
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Moment... Du fährst wirklich mit US-Signal im Einsatz?
![]() ![]() ![]() Wegen den Tasten: Da gibts eine prima Lösung. Du entfernst den Bedienteilkopf. Der ist nur angeklipst. Dann kurz das Flachbandkabel abstecken. Nun hast Du die Displayeinheit in der Hand. Als nächstes löst Du die Befestigungsschrauben der Platine. Diese kannst Du nun rausnehmen. VORSICHT! Hinter jeder Taste sind kleine Lichtleiter-Würfelchen. Die purzeln dann alle raus. Kain Problem die wieder reinzusetzen nur muss Du halt ausfpassen, dass Du keinen verlierst. Deswegen alles auf einem grossen Tisch machen. Als nächstes siehst Du nun, dass die Tasten von einer Plexiglasleiste von hinten festgehalten werden. Das Plastik um die Führung herum musst Du nun aushebeln, sodass Du die Tasten herausnehmen und untereinander tauschen kannst. Alles wieder zusammenbauen und schon ist die Frontblitzertaste an der richtigen Stelle. ![]() |
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#25 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 26.04.2005
Beiträge: 29
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Laut Werkstatthandbuch sollte es möglich sein, mehrere Signale zu kombinieren? Jemand nen Plan wie das gehen soll?
Erstes Signal einstellen und speichern und weitere hinzufügen fünktioniert leider nicht |
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#26 | |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.291
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#27 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 26.04.2005
Beiträge: 29
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Seite 120 ( Klangcodierung)
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#28 | |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.291
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![]() Zitat:
Ist aber auch unverständlich dort erklärt. Selbst wenn ich ein V3.02 hätte, dann wüsste ich trotzdem nicht was ich tun müsste... | |
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#29 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 26.04.2005
Beiträge: 29
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Das beruhigt mich ja schonmal, das du auch nicht weiter weißt! Hab schon gedacht ich wäre total blöd
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#30 |
![]() Administrator Name: Peter
Registriert seit: 31.10.2003
Ort: Nickenich
Beiträge: 9.291
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