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15.11.2019, 15:20 | #1 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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Restauration Motor Federal Signal
Da ich ja auch alle Motoren auseinander nehme und restauriere, wollte ich euch mal zeigen wie sowas aussieht.
Am Beispiel eines Motors, einer Federal Signal Model 184 Das Gehäuse wurde neu verzinkt, es gab diese aber auch lackiert. Brüchige Kabel werden erneuert und das Innenleben gründlich gereinigt. Aller was bricht wird versucht so gut es geht zu ersetzten. Die Nieten müssen ja ausgebohrt werden. Diese gibt es aber noch in den USA zu kaufen Hier nun die Bilder dazu: |
15.11.2019, 19:19 | #2 |
Silber-Mitglied Name: Peter
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 1.127
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....klasse Arbeit.....! Respekt !
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15.11.2019, 20:06 | #3 |
Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.639
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Vor den Motoren hab ich immer Respekt.
Wenn ich die auseinander nehme, bleiben beim Zusammsetzen immer zu viele Teile übrig... |
16.11.2019, 09:56 | #4 |
Silber-Mitglied Name: Peter
Registriert seit: 15.10.2012
Ort: Nürnberg
Beiträge: 1.127
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16.11.2019, 09:58 | #5 |
Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.639
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Damit meinen die sicherlich die eiserne Reserve.
Falls ein Teil ausfällt, "fällt" das andere an seine Stelle. |
16.11.2019, 10:00 | #6 |
Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.639
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Sascha, kann man dir auch Motoren zur Restauration zuschicken?
Dabei steht bei mir mehr die Funktion vor der Optik. Das Neuverzinken wäre nice-to-have. |
16.11.2019, 14:33 | #7 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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29.01.2024, 11:35 | #8 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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Da ich mich jetzt auch mal mit dem Thema Motoren zerlegen befassen muß:
Hast du schonmal die (ich nenn sie mal, obwohl sie aus MARS Skybolts sind) FedSig Serie 2 Motoren zerlegt? Springt einem da direkt was entgegen bzw. gibt es was worauf man achten soll/muß? Habe 3 dieser Motoren (2x 12V & 1x 24V) und jeder hat irgendwas, sodass ich überlege aus 3 "Mackenmotoren" 2 gute zu basteln. |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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29.01.2024, 15:22 | #9 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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Die Motoren sind ziemlich ähnlich aufgebaut.
Wenn Du die beiden Muttern der Gewindeschrauben löst kannst Du den Deckel über die Welle ziehen. Dabei könnten Dir ein paar Kleinteile entgegen kommen die auf der Welle sitzen . Die Kohlen sollten dann aber noch fest an der Welle sein. Wenn Du dann anfängst die Kohlen zu entfernen um die Welle heraus zu bekommen wird es etwas fummelig. Die Halter der Kohlen halten in sich selbst. Wird ein Bauteil entfernt, wird es instabil. Es empfiehlt sich von jedem Schritt ein Foto zu machen um später noch zu wissen welches Kleinteil wo hinkommt. Dieses Video gibt einen ersten guten Überblick was Dich erwarteten könnte. Die Halterungen der Kohlen sind aber immer etwas unterschiedlich. https://www.youtube.com/watch?v=L-6S9tm3Y9o Am besten erstmal langsam aufschrauben und innen alles begutachten. Zusammen hier im Forum werden wir Deine Motoren schon retten können |
29.01.2024, 19:35 | #10 |
Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.639
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Besonders spannend wird es wenn nach dem Zusammenbau ein paar Teile übrig bleiben, der Motor aber funktioniert.
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29.01.2024, 20:00 | #11 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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29.01.2024, 20:58 | #12 | |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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Zitat:
Ja, da haben wir schon ganz andere Sachen versaut . | |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
Sammlungsübersicht Geändert von Benno (14.02.2024 um 17:13 Uhr). |
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29.01.2024, 21:08 | #13 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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So, Nr.1 (Welle hat axiales Spiel und läuft nicht konstant rund) ist offen:
Und es kam direkt ne halbe U-Scheibe rausgepurzelt. Mal schauen wo die andere Hälfte steckt. |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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29.01.2024, 21:38 | #14 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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Das Gute ist, die Kohlehalter sind geschraubt. Das gibt mehr Stabilität. Es gibt Versionen die sind nur gesteckt. Echt nervig die wieder zusammen zu schrauben.
Die kleine "Distanzscheibe" sorgt dafür das die Welle nicht soviel Spiel hat. Da waren bei meinen Motoren immer mehrere drin. Vorn und Hinten. Die sind aber super labil. Zu viel Druck und die zerreißen. |
29.01.2024, 21:55 | #15 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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Ja, viele Kleinteile sind das nicht.
Die zweite Hälfte hat sich auch angefunden leider ist nicht ersichtlich wo die ursprünglich war. Und weiter als auf dem Bild bekomme ich es (ohne Wicklungen abzulöten) nicht auseinander. Vorne und hinten waren jeweils noch ein Scheibe. Mir ist nur noch nicht ganz klar wie die dünne zerbrochene Scheibe das axiale Spiel von ca. 5mm verhindern soll/kann bzw. das fehlen selbiger dieses Spiel verursachen kann/soll. |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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29.01.2024, 22:44 | #16 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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Ein bisschen Spiel ist normal, aber 5mm ist schon echt viel.
Bei mir waren nicht nur die kleinen ( zerbrochenen ) Scheiben drin sondern noch eine aus Gummi und eine Unterlegscheibe aus Edelstahl ( sehr dünn ) Wenn Du den zweiten Motor aufmachst, kannst Du ja mal vergleichen. Sollten ja ähnlich aufgebaut sein. |
30.01.2024, 08:51 | #17 |
Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.639
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Vielleicht war die Scheibe irgendwo eingeklemmt und hat somit die Achse stabilisiert. Jetzt ist sie weg und das Teil hat Spiel.
Eventuell ist sie auch durch den Druck zerbrochen. |
30.01.2024, 11:14 | #18 | |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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Zitat:
Habe mir jetzt mal den 24V Motor geschnappt, da ich vermute, das er noch nicht viel gelaufen ist. Die defekte Scheibe war wohl eine Well-/Federscheibe und ist schlichtweg aufgebraucht. Na fast, dem "Druck" hielt sie wohl stand - hat sich aber dennoch aufgerieben | |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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30.01.2024, 11:30 | #19 |
Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.123
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Der Motor sieht innen ja aus wie neu
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30.01.2024, 11:49 | #20 |
Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008
Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds.
Beiträge: 3.064
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Ja, das ist er ja vermutlich auch noch - also quasi. Aussen steht 6-77 drauf
Der Stammt aus einer (umlackierten) US-Army Skybolt und auch das restliche Innenleben zeigte keinerlei/nur sehr wenige Laufspuren. Will aber trotzdem nicht so recht Laufen. Ist wohl vor lauter Langeweile etwas fester eingeschlafen - mal schauen ob ich ihn wieder wach bekomme |
Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft!
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