Restauration Motor Federal Signal

Mars Light · 16.11.2019, 09:00

Sascha, kann man dir auch Motoren zur Restauration zuschicken?
Dabei steht bei mir mehr die Funktion vor der Optik.
Das Neuverzinken wäre nice-to-have.

SaschaUE · 16.11.2019, 13:33

Zitat:

Zitat von Mars Light

Sascha, kann man dir auch Motoren zur Restauration zuschicken?

Das wäre eigentlich ne gute Geschäftsidee

Aber ich komme mit meinen eigenen Projekten schon nicht mehr hinterher.
Von daher muss ich sagen, dass ich diese Dienstleistung leider nicht anbieten kann.

Benno · 29.01.2024, 10:35

Da ich mich jetzt auch mal mit dem Thema Motoren zerlegen befassen muß:
Hast du schonmal die (ich nenn sie mal, obwohl sie aus MARS Skybolts sind) FedSig Serie 2 Motoren zerlegt?

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ID: 29153

Springt einem da direkt was entgegen bzw. gibt es was worauf man achten soll/muß?

Habe 3 dieser Motoren (2x 12V & 1x 24V) und jeder hat irgendwas, sodass ich überlege aus 3 "Mackenmotoren" 2 gute zu basteln.

SaschaUE · 29.01.2024, 14:22

Die Motoren sind ziemlich ähnlich aufgebaut.

Wenn Du die beiden Muttern der Gewindeschrauben löst kannst Du den Deckel über die Welle ziehen.
Dabei könnten Dir ein paar Kleinteile entgegen kommen die auf der Welle sitzen .
Die Kohlen sollten dann aber noch fest an der Welle sein.
Wenn Du dann anfängst die Kohlen zu entfernen um die Welle heraus zu bekommen wird es etwas fummelig.

Die Halter der Kohlen halten in sich selbst. Wird ein Bauteil entfernt, wird es instabil.

Es empfiehlt sich von jedem Schritt ein Foto zu machen um später noch zu wissen welches Kleinteil wo hinkommt.

Dieses Video gibt einen ersten guten Überblick was Dich erwarteten könnte.
Die Halterungen der Kohlen sind aber immer etwas unterschiedlich.

https://www.youtube.com/watch?v=L-6S9tm3Y9o

Am besten erstmal langsam aufschrauben und innen alles begutachten.
Zusammen hier im Forum werden wir Deine Motoren schon retten können

Mars Light · 29.01.2024, 18:35

Besonders spannend wird es wenn nach dem Zusammenbau ein paar Teile übrig bleiben, der Motor aber funktioniert.

SaschaUE · 29.01.2024, 19:00

Zitat:

Zitat von Mars Light

Besonders spannend wird es wenn nach dem Zusammenbau ein paar Teile übrig bleiben, der Motor aber funktioniert.

So wie in jeder KFZ Werkstatt

Benno · 29.01.2024, 19:58

Zitat:

Zitat von SaschaUE

... Dieses Video gibt einen ersten guten Überblick was Dich erwarteten könnte.
Die Halterungen der Kohlen sind aber immer etwas unterschiedlich.

https://www.youtube.com/watch?v=L-6S9tm3Y9o
...

Na so schlimm wird es bei meinen nicht sein - hoffe ich zumindest!

Zitat:

Zitat von SaschaUE

...
Am besten erstmal langsam aufschrauben und innen alles begutachten.
Zusammen hier im Forum werden wir Deine Motoren schon retten können

Ja, da haben wir schon ganz andere Sachen versaut

.

Benno · 29.01.2024, 20:08

So, Nr.1 (Welle hat axiales Spiel und läuft nicht konstant rund) ist offen:

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Und es kam direkt ne halbe U-Scheibe rausgepurzelt. Mal schauen wo die andere Hälfte steckt.

SaschaUE · 29.01.2024, 20:38

Das Gute ist, die Kohlehalter sind geschraubt. Das gibt mehr Stabilität. Es gibt Versionen die sind nur gesteckt. Echt nervig die wieder zusammen zu schrauben.

Die kleine "Distanzscheibe" sorgt dafür das die Welle nicht soviel Spiel hat. Da waren bei meinen Motoren immer mehrere drin. Vorn und Hinten. Die sind aber super labil. Zu viel Druck und die zerreißen.

29.01.2024, 10:35	#3
Benno Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008 Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds. Beiträge: 3.143	Da ich mich jetzt auch mal mit dem Thema Motoren zerlegen befassen muß: Hast du schonmal die (ich nenn sie mal, obwohl sie aus MARS Skybolts sind) FedSig Serie 2 Motoren zerlegt? Springt einem da direkt was entgegen bzw. gibt es was worauf man achten soll/muß? Habe 3 dieser Motoren (2x 12V & 1x 24V) und jeder hat irgendwas, sodass ich überlege aus 3 "Mackenmotoren" 2 gute zu basteln.
	Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft! Sammlungsübersicht

29.01.2024, 20:08	#8
Benno Gold-Mitglied Registriert seit: 03.10.2008 Ort: in der Raubkammer / Lüneburger Heide, Nds. Beiträge: 3.143	So, Nr.1 (Welle hat axiales Spiel und läuft nicht konstant rund) ist offen: Und es kam direkt ne halbe U-Scheibe rausgepurzelt. Mal schauen wo die andere Hälfte steckt.
	Mien Opa hett jümmers seggt: Besoopen geit wedder wech, Beschüert blifft! Sammlungsübersicht

16.11.2019, 09:00	#1
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.780	Sascha, kann man dir auch Motoren zur Restauration zuschicken? Dabei steht bei mir mehr die Funktion vor der Optik. Das Neuverzinken wäre nice-to-have.

29.01.2024, 14:22	#4
SaschaUE Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.173	Die Motoren sind ziemlich ähnlich aufgebaut. Wenn Du die beiden Muttern der Gewindeschrauben löst kannst Du den Deckel über die Welle ziehen. Dabei könnten Dir ein paar Kleinteile entgegen kommen die auf der Welle sitzen . Die Kohlen sollten dann aber noch fest an der Welle sein. Wenn Du dann anfängst die Kohlen zu entfernen um die Welle heraus zu bekommen wird es etwas fummelig. Die Halter der Kohlen halten in sich selbst. Wird ein Bauteil entfernt, wird es instabil. Es empfiehlt sich von jedem Schritt ein Foto zu machen um später noch zu wissen welches Kleinteil wo hinkommt. Dieses Video gibt einen ersten guten Überblick was Dich erwarteten könnte. Die Halterungen der Kohlen sind aber immer etwas unterschiedlich. https://www.youtube.com/watch?v=L-6S9tm3Y9o Am besten erstmal langsam aufschrauben und innen alles begutachten. Zusammen hier im Forum werden wir Deine Motoren schon retten können

29.01.2024, 18:35	#5
Mars Light Gold-Mitglied Name: Steve Registriert seit: 11.01.2010 Beiträge: 5.780	Besonders spannend wird es wenn nach dem Zusammenbau ein paar Teile übrig bleiben, der Motor aber funktioniert.

29.01.2024, 20:38	#9
SaschaUE Silber-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Sascha Registriert seit: 13.03.2009 Ort: Schleswig-Holstein Beiträge: 1.173	Das Gute ist, die Kohlehalter sind geschraubt. Das gibt mehr Stabilität. Es gibt Versionen die sind nur gesteckt. Echt nervig die wieder zusammen zu schrauben. Die kleine "Distanzscheibe" sorgt dafür das die Welle nicht soviel Spiel hat. Da waren bei meinen Motoren immer mehrere drin. Vorn und Hinten. Die sind aber super labil. Zu viel Druck und die zerreißen.