Laternenprobleme anno 1891

samarius · 27.03.2010, 09:25

Vielen Dank für das bereitstellen dieser TTF-Datei, so etwas habe ich schon lange gesucht.

kapo · 27.04.2010, 20:30

Deshalb wurde diese Laterne wohl auf 230 Volt umgebaut

Diethelm · 28.04.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von kapo

Deshalb wurde diese Laterne wohl auf 230 Volt umgebaut

Wer das "beste Olivenöl mit einigen Tropfen Petroleum" nicht ehrt, ist der Laterne nicht wert! Ich habe auch schon einige Zugschlusslaternen (Oberwagenlaternen) gesehen, deren Petroleum-Brenner nachträglich "elektrifiziert" worden sind. Welch ein Sakrileg!

VDE-Fetischisten mal weggeschaut! Kann die von einem Bastler von 12 V auf 230 V umgebaute FER-RKL in meiner Sammlung da noch als "Kavaliersdelikt" durchgehen?

27.04.2010, 20:30	#2
kapo Gold-Mitglied Registriert seit: 28.03.2006 Ort: Kanton Zürich Beiträge: 3.669	Deshalb wurde diese Laterne wohl auf 230 Volt umgebaut Angehängte Grafiken

27.03.2010, 09:25	#1
samarius Bronze-Mitglied Name: Ted Registriert seit: 13.12.2006 Ort: LK DA-DI Beiträge: 337	Vielen Dank für das bereitstellen dieser TTF-Datei, so etwas habe ich schon lange gesucht.