Push Bumpers - Damit durch den TüV?

Streethawk911 · 01.04.2010, 16:13

Zitat:

Zitat von mariuspyonline

Naja , abgenommen wirds noch...

Das ist ja auch das was ich meinte.

1. Der hatte den ja schon dran bevor die neue Regelung in Kraft trat.
2. Das ist ja ein Einsatzfahrzeug - Sonderregelung?
3. Ich weiß nicht ob bei dem LKW die Flugbahn von Fußgängern so stark verändert wird... - eher nicht

mariuspyonline · 01.04.2010, 16:16

Zitat:

Zitat von Streethawk911

3. Ich weiß nicht ob bei dem LKW die Flugbahn von Fußgängern so stark verändert wird... - eher nicht

Geil!

Streethawk911 · 01.04.2010, 16:30

Zitat:

Zitat von mariuspyonline

Geil!

Hey, naja, okay da hätte ich die Ironie besser weglassen sollen

aber nicht zu vergessen, dass nur wegen der falschen Flugbahn vor den Wagen geratener Personen diese Dinger überhaupt verboten worden sind.

FALSCH:
edit by Peter: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9754

RICHTIG:
edit by Peter: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9754

Theorie:
edit by Peter: http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=9754

Fragwürdig was da besser sein soll...
Seht euch diese Akrobatik an...
Beim ersten heißt es Schluss-aus!
Beim zweiten kommt erst noch eine spektakuläre Flugeinlage dazu mit einem nicht zu vergessenden "Scheibenklatscher" damit man von "Den Schwarzen" nicht unter dem Auto raus gezogen werden muss?
- ja ich weiß, dass bei Variante 2 die Überlebenschancen höher sind. Aber bei Nummer 1 Wollen wir doch genau das bezwecken, damit uns die Viecher nicht in die Scheibe fliegen, oder?
Einen Kompromiss zu fassen wird schwierig.

86/82-1 · 01.04.2010, 18:15

Also die heutigen Push Bars haben auch kein scharfen Ecken oder Kanten mehr.
Zu der Frage was besser sein soll kann ich nur sagen dass es besser ist wenn ein Fahrzeug mit einer relativ glatten planen Oberfläche dich trifft so verteilt sich die Kraft gleichmäßig.
Bei irgendwelchen Anbauten wirkt bei einem Chrash die Energie auf der viel geringeren Fläche des Anbaus und somit ist die Belastung pro Fläche größer was zu erheblich tiefere und gefährlicheren inneren Verletzungen führt. Darum sind ja sogaar die Autobauer inzwischen soweit dass es keine Push Bar mehr ab Werk gibt.

Außerdem gibts hier so wenig Kühe... Also im Grunde ist so ein Teil absolut überflüssig, gefährdet Fußgänger und steigert den Verbrauch.

01.04.2010, 18:15	#4
86/82-1 gesperrter Benutzer! Registriert seit: 30.10.2009 Beiträge: 2.237	Also die heutigen Push Bars haben auch kein scharfen Ecken oder Kanten mehr. Zu der Frage was besser sein soll kann ich nur sagen dass es besser ist wenn ein Fahrzeug mit einer relativ glatten planen Oberfläche dich trifft so verteilt sich die Kraft gleichmäßig. Bei irgendwelchen Anbauten wirkt bei einem Chrash die Energie auf der viel geringeren Fläche des Anbaus und somit ist die Belastung pro Fläche größer was zu erheblich tiefere und gefährlicheren inneren Verletzungen führt. Darum sind ja sogaar die Autobauer inzwischen soweit dass es keine Push Bar mehr ab Werk gibt. Außerdem gibts hier so wenig Kühe... Also im Grunde ist so ein Teil absolut überflüssig, gefährdet Fußgänger und steigert den Verbrauch.