Tonfolge zu langsam! Gründe?

Blaulicht · 01.06.2010, 23:00

Ich hätte den Kompressor gleich mit zu Martin geschickt......

Freak112 · 02.06.2010, 01:14

Hallo Kobi,

selbst in dem zweiten Video wäre die Klangfolge noch zu langsam. Hier liegt es aber eindeutig daran, dass eine vermutlich schwache Batterie angeklemmt ist. Ist der Inhaber nicht auch hier im Forum?

.

Bei 24V wird ein Querschnitt von 4mm² empfohlen.

Ich schließe mich den Ausführungen von Hilde 30-23 an. Wollte aber noch folgendes ergänzen:

Im Normalfall gilt: Schaltet der Kompressor zu langsam um, wird auch der Schalldruck (dB) nicht erreicht. Grund: Zu wenig Luft/Druck wegen zu wenig Motordrehzahl. Bei gebrauchten Kompressoren ist oft die Vergangenheit wichtig

! Wurde geschmiert? Und wenn ja, mit welchem Öl? Manchmal wird einfach das falsche Öl verwendet und die Mechanik verharzt. Folge: Der Kompressor wird langsam. Wenn er gar kein Öl gesehen hat ist das natürlich auch schlecht da nach einiger Zeit die beweglichen Teile anfangen zu arbeiten.

Warte erstmal ab bis die Schallbecher vom stimmen wieder da sind und probier es dann nochmal. Meistens sind die Töne danach wieder richtig kräftig aber der Kompressor muss auch derbe ackern

.

Gruß Florian.

McFly · 08.06.2010, 22:26

Also dagegen ist viel zu langsam, auch das 2.!

blaulichtmuseum · 08.06.2010, 22:48

Also ich habe so ein lahma***iges Horn mal vor Jaaaahren auf einem TLF wieder so zur richtigen Geschwindigkeit bekommen: komplett durchgeschmiert und gefettet (so wie du geschrieben hast), Schläuche abgeklemmt und dann 30 Minuten den Kompressor laufen lassen, dabei Motor mit erhöhtem Standgas an (damit auch richtig Spannung da war). Man merkte deutlich, wie der iiiimmer schneller wurde. War ein Kompressor, der über 10 Jahre eingelagert war, nachdem er von einem ausrangierten RTW demontiert wurde. Gab damit nie wieder Probleme.

Gruß - /PECCO

Kobi · 20.06.2010, 13:24

Servus,
also die Hörner sind inzwischen von Martin zurück.
Eines musste komplett ersetzt werden.
Aber jetzt klingts wieder einwandfrei, die Tonfolge passt, die Frequenz auch und der Sound ist einfach Spitze :-)
Danke nochmal für eure Hilfe!!

NeusserSosimann · 20.06.2010, 21:05

Und was hat der Spass gekostet ?

Freak112 · 21.06.2010, 17:47

Was es gekostet hat würde mich auch interessieren. Warum musste ein Horn ersetzt werden?

wolfgang06071963 · 02.07.2010, 22:34

Zitat:

Zitat von NeusserSosimann

Und was hat der Spass gekostet ?

Hallo Lars
2010 dein Ziel eine Martin Anlage
Ich hätte eine komplett neu überholte 12V
Gib mir deine Mail dann schicke ich dir die Bilder

Grüsle Wolfgang

08.06.2010, 22:26	#3
McFly Bronze-Mitglied Name: Martin Registriert seit: 21.03.2006 Ort: 34621 Beiträge: 408	Also dagegen ist viel zu langsam, auch das 2.!
	Suche Gitter fuer RTK 1, Fug 13b und Aufsteckrohrverlängerung

08.06.2010, 22:48	#4
blaulichtmuseum Gold-Mitglied Name: Pecco Registriert seit: 07.07.2008 Ort: Dortmund Beiträge: 2.052	Also ich habe so ein lahma***iges Horn mal vor Jaaaahren auf einem TLF wieder so zur richtigen Geschwindigkeit bekommen: komplett durchgeschmiert und gefettet (so wie du geschrieben hast), Schläuche abgeklemmt und dann 30 Minuten den Kompressor laufen lassen, dabei Motor mit erhöhtem Standgas an (damit auch richtig Spannung da war). Man merkte deutlich, wie der iiiimmer schneller wurde. War ein Kompressor, der über 10 Jahre eingelagert war, nachdem er von einem ausrangierten RTW demontiert wurde. Gab damit nie wieder Probleme. Gruß - /PECCO
	Draußen nur Kännchen!

20.06.2010, 21:05	#6
NeusserSosimann Gold-Mitglied Name: Lars Registriert seit: 28.06.2009 Ort: NRW Beiträge: 2.535	Und was hat der Spass gekostet ?
	Klaag niet..... maar vecht!!! MARTIN-Horn® Ein Weltbegriff... Unüberhörsehbar…

01.06.2010, 23:00	#1
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.739	Ich hätte den Kompressor gleich mit zu Martin geschickt......

02.06.2010, 01:14	#2
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Hallo Kobi, selbst in dem zweiten Video wäre die Klangfolge noch zu langsam. Hier liegt es aber eindeutig daran, dass eine vermutlich schwache Batterie angeklemmt ist. Ist der Inhaber nicht auch hier im Forum? . Bei 24V wird ein Querschnitt von 4mm² empfohlen. Ich schließe mich den Ausführungen von Hilde 30-23 an. Wollte aber noch folgendes ergänzen: Im Normalfall gilt: Schaltet der Kompressor zu langsam um, wird auch der Schalldruck (dB) nicht erreicht. Grund: Zu wenig Luft/Druck wegen zu wenig Motordrehzahl. Bei gebrauchten Kompressoren ist oft die Vergangenheit wichtig ! Wurde geschmiert? Und wenn ja, mit welchem Öl? Manchmal wird einfach das falsche Öl verwendet und die Mechanik verharzt. Folge: Der Kompressor wird langsam. Wenn er gar kein Öl gesehen hat ist das natürlich auch schlecht da nach einiger Zeit die beweglichen Teile anfangen zu arbeiten. Warte erstmal ab bis die Schallbecher vom stimmen wieder da sind und probier es dann nochmal. Meistens sind die Töne danach wieder richtig kräftig aber der Kompressor muss auch derbe ackern . Gruß Florian.

20.06.2010, 13:24	#5
Kobi Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 31.05.2010 Ort: Eichstätt Beiträge: 2	Servus, also die Hörner sind inzwischen von Martin zurück. Eines musste komplett ersetzt werden. Aber jetzt klingts wieder einwandfrei, die Tonfolge passt, die Frequenz auch und der Sound ist einfach Spitze :-) Danke nochmal für eure Hilfe!!

21.06.2010, 17:47	#7
Freak112 Bronze-Mitglied Name: Florian Registriert seit: 12.10.2009 Ort: Sauerland; wo sich Lenne und Bigge vereinen Beiträge: 411	Was es gekostet hat würde mich auch interessieren. Warum musste ein Horn ersetzt werden?