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#1 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Danke.
War aber irgendwo klar die 6er LED vermehrt auf den Markt kommt .... Aber es werden nie so viele sein wie die normale 6er. Zitat:
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Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
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#3 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
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#4 | |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.236
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#5 | |
![]() Silber-Mitglied Name: Christoph
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Hamburg (Stelle)
Beiträge: 1.709
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Wenn ich mir so manche verwitterten Sachen angucke! das fängt schon bei den Drehspiegeln an! Da könnte sich PB bei Hella so einiges mal abschneiden! ![]() | |
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#6 |
![]() Gold-Mitglied Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 3.236
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Oder bei den Blitzern, und selbst die LEDs finde ich nicht wirklich gut.
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#7 |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Hier gibts noch ein Video
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Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
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#8 |
![]() Gold-Mitglied Name: Florian
Registriert seit: 06.09.2009
Ort: Dortmund
Beiträge: 2.791
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Mein neues Projekt ist nun soweit Fertig. Es fehlt nur noch eine rote RKL, ich dachte an eine Saturn A/AF. Diese wird irgendwann noch folgen.
Die RTK 4 hat folgende Ausstattung: Hänsch DBS 826 Doppelblitzmodule 3 Lautsprecher 2 ISG " EINSATZ LEITUNG" Aufsteckrohr für RKL Bis auf die Aufsteck-RKL läuft alles über den Verstärker der RTK4, ich wollte alles so original wie möglich haben. Die RTK hatte ein Martin-Horn GM2297 auf dem Deckel verbaut. Dieses wollte ich aber nicht haben und so ist es bei dem VK hier Forum geblieben. An dieser stelle noch einmal vielen Dank!!! So kam die RTK bei mir an, auf dem Deckel waren die Hörner verbaut. ![]() Dann habe ich die RTK geöffnet, die übliche Verschmutzung ![]() Die Verkabelung war der Hammer. Ich habe noch nie so einen Pfusch gesehen. Es war quasi Glück das der wagen nicht abfackelt ist ![]() ![]() Leider lässt sich das Bild aus unerklärlichen Gründen nicht klein Einbetten ![]() Die Doppelblitz Module. Leider hat irgend jemand diese an der Bodenplatte fest genietet und ein Stück der Platte abgeschnitten ![]() ![]() ![]() Nach dem Zerlegen, Reinigen, Lackieren und der Reparatur eines DBS Moduls sowie dem Plottern neuer Textscheiben für die ISG´s konnte ich wieder mit der Montage beginnen. Die Verkabelung musste ich Komplett neu machen. ![]() Nach einem 3. LSP und einiger Zeit der Montage TADA eine komplette RTK 4 ![]() ![]() Selbstverständlich voll funktionsfähig ![]() Hier mit Aufsteckrohr und KL 600 zu sehen, welche irgendwann noch durch eine rote Saturn A/AF getauscht wird. ![]() ![]() Das selbst gebaute Bedienteil. (Schalter ganz rechts ist für Grille) ![]() ![]() Kommen wir zur Helligkeit der DBS Module. Die Lichthauben der RTK 4 schlucken schon ein wenig von der Helligkeit aber alles in allem ist es doch vertretbar. Das einzige Problem ist die Wärme, die durch die Blitzröhren erzeugt wird. Die Haube ist nach sehr kurzer Betriebszeit extrem warm. Das liegt wahrscheinlich daran, das die Blitzmodule so hoch sitzen. Leider konnte ich keine Module aus dem DBS 2000/3000 nehmen, da ich alles über den Verstärker laufen lassen wollte.... Kritik und Anmerkungen sind wie immer herzlich Willkommen Edit: Hier noch das Fahrzeug mit RTK |
Gehen sie weiter, weiter! Hier gibt's nichts zu sehen. Nur ein kleiner Unfall. Was? Tja, was soll ich machen? Der Typ nennt das Posting.
Geändert von Homer Simpson (06.02.2011 um 19:58 Uhr). |
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