Hella RTK 4-SL AUTOBAHNPOLIZEI

[Typ44]

Und welche Kontrollleuchte leuchtet dann bei aufgestecktem Stauschild? Oder hat dieses Bedienteil keine solche Kontrollleuchte?

[cs112]

Das wurde mit Sicherheit mit der Langzeitbelichtung gemacht!

/E: phmz war schneller...

[Diethelm]

Zitat von Typ44

Und welche Kontrollleuchte leuchtet dann bei aufgestecktem Stauschild? Oder hat dieses Bedienteil keine solche Kontrollleuchte?

In den Anschlussplänen im RTK-4-Handbuch führt bei den Ausführungen mit Informationsgeber (= Stauschildhalter) eine grau-schwarze Leitung zu einer Kontrollleuchte "STAU bzw. KL-A". Das zugehöriges Symbol ist wohl ein dreieckiges "Achtungszeichen", oder - so vermute ich es beim hier abgebildeten Bedienteil - eine "hochgesetzte RKL".

[absar]

Zitat von Diethelm

In den Anschlussplänen im RTK-4-Handbuch führt bei den Ausführungen mit Informationsgeber (= Stauschildhalter) eine grau-schwarze Leitung zu einer Kontrollleuchte "STAU bzw. KL-A". Das zugehöriges Symbol ist wohl ein dreieckiges "Achtungszeichen", oder - so vermute ich es beim hier abgebildeten Bedienteil - eine "hochgesetzte RKL".

Kleine Ergänzung: bei den älteren Anlagen waren sowohl die Kontroll-Leitung für I-Geber wie auch für KL-A schwarz-grau. Späterhin (ab Mitte 1994) wurde eine der Kontroll-Leitungen grau-rot ausgeführt.

Wenn nur KL-A oder Info-G verbaut sind, stellt eine Leitung die "Zu-" und die andere die "Rückleitung" dar. Wenn beide Abarten verbaut sind, erfolgt der Anschluss etwas komplexer wie hier dargestellt.

[Typ44]

Hallo,

ich habe noch eine Frage zu der Anlage:

Der Verstärker und das Taktrelais sitzen bei Anlagen mit 3 Anhaltesignalgebern doch zwischen zwei Anhaltesignalgebern. Sind diese beiden Bauteile dort fixiert und wenn ja wie?

Gruß, Markus

[absar]

Zitat von Typ44

Hallo,

ich habe noch eine Frage zu der Anlage:

Der Verstärker und das Taktrelais sitzen bei Anlagen mit 3 Anhaltesignalgebern doch zwischen zwei Anhaltesignalgebern. Sind diese beiden Bauteile dort fixiert und wenn ja wie?

Gruß, Markus

Der Verstärker "hängt" zwischen den ASG-Trennwänden und ist an einem Blech befestigt, welches an den beiden ASG-Trennwänden befestigt ist und den Spalt dazwischen somit quasi verschließt.

EDIT: hier siehst Du den Verstärker (erkennbar am sagenumwobenen weißen Punkt).

An den Befestigungsblechen der beiden Taktgeber (da drei ASG) ist jeweils eine Blechbefestigung angebracht. Mit einer Blechschraube durch die ASG-Trennwand ist damit der Taktgeber dann befestigt.