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Alt 16.03.2011, 21:24   #1
mariuspyonline

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Zitat von Hummel Hummel Beitrag anzeigen
Danke für die bisherigen Antworten. Das ist mir aber alles zu einfach und zu schlagfertig. Ich behaupte mal von mir das ich mich soweit mit alten RKL´s auskenne das ich behaupten kann das an dieser Leuchte nie etwas gebastelt wurde.
Und ja, es ist 12 V und 192 n eingestanzt.
Vielleicht kann mir da doch noch jemand weiterhelfen. Sorry.
Dann kann es ja soviel nicht mehr sein. Denn viel Elektronik ist an den Motoren ja wirklich nicht mehr dran.




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Alt 16.03.2011, 21:26   #2
Hummel Hummel

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Zitat von mariuspyonline Beitrag anzeigen
Dann kann es ja soviel nicht mehr sein. Denn viel Elektronik ist an den Motoren ja wirklich nicht mehr dran.
Danke für deinen hinweisenden Tipp.




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Alt 16.03.2011, 21:30   #3
mariuspyonline

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Zitat von Hummel Hummel Beitrag anzeigen
Danke für deinen hinweisenden Tipp.
Sorry, aber der musste sein.

Nein aber mal im Ernst, das einzige Bauteil was an meinem Motor noch dran ist ist der Kondensator, könnte es vlt. an diesem liegen?




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Alt 16.03.2011, 21:32   #4
Hummel Hummel

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Name: Achim
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Zitat:
Zitat von mariuspyonline Beitrag anzeigen
Sorry, aber der musste sein.

Nein aber mal im Ernst, das einzige Bauteil was an meinem Motor noch dran ist ist der Kondensator, könnte es vlt. an diesem liegen?
Genau diese Frage hoffe ich beantwortet zu bekommen.




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Alt 16.03.2011, 22:49   #5
lampendoktor

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Hallo Achim,
hier ist nun die gewünschte Antwort.
Egal,ob KL6,KL7 oder KL8,alle Leuchten haben ein und denselben außenliegenden Kondensator.Das steht so im Hella Katalog von 1965.
Im 1968 er Katalog,ist dann schon die innenliegende Kondensator Ausführung mit zusätzlich aufgeführt.
Also kann in der Leuchte von Dir ,wirklich nur der falsche Anker montiert sein,denn diesen gibt es als Ersatzteil in der 6,12 und 24 Volt Version.
Auch wenn es nicht so aussieht ,kann die Leuchte mal von einem Fachmann umgebaut worden sein.
Hier nun mein Tipp:

12 Volt Anker einbauen,und die Welt ist original wieder in Ordnung.

Gruß

Dieter
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