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![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: BY, Opf.
Beiträge: 4.511
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![]() Beim Startvorgang brach die Spannung auf fast 7V zusammen - Motor startete aber gerade noch so.. ![]() Für die BE war dieser kurzzeitige Spannungseinbruch wohl zu viel und es traten sporadische Scheinfehler auf. Ein Tausch der ZSE 'behob' den Fehler zwar augenscheinlich - war aber nur Zufall! ![]() Neuer Bleiakku und alte ZSE -> Auto fährt nach über 2 Jahren immer noch ohne Probleme.. Nicht immer ist die Wirkung auch die Ursache ![]() ---------- Zitat:
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Never change a running system - never run a changed system!
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#3 | |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
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Beiträge: 4.511
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#5 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 09.08.2011
Beiträge: 29
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Bild 2 zeigt den Zustand der BE wenn alles ausgeschaltet ist, Zündung usw.
Das Blaulicht auf der BE blinkt dauernd, dies blinkt aber schon seit einem Jahr durch. Normalesweise, so war es früher, war die Be komplett dunkel nach abschalten der Zündung Anbei auch noch die Version der BE und der RTK 6 SL Anlage |
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#6 |
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
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Probiere zuerst das einfachste: Mach einen Reset und gugg, was passiert..
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#7 |
![]() Forum-Mitglied Registriert seit: 09.08.2011
Beiträge: 29
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Problem ist, soweit ich hier gelesen haben, dass beim Reset das Display aus sein muss. Wie oben ist es aber immer an.
Wie funzt der Reset, ist dies der wenn man drei Tasten zusammen drücken muss |
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#8 | ||
![]() Gold-Mitglied Name: Wilhelm
Registriert seit: 05.01.2008
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