Probleme mit Hella RTK 6 SL BE

Blaulicht · 15.08.2011, 15:46

Zitat:

Zitat von Homer Simpson

Villt. weil die Be permanent von der ZSE das Signal bekommt eine KL-A wäre eingesteckt

Das wurde jetzt schon 2x in diesem Thread geschrieben

Homer Simpson · 15.08.2011, 16:30

Zitat:

Zitat von Blaulicht

Das wurde jetzt schon 2x in diesem Thread geschrieben

Waaaas, kann gar nicht sein

schlucki · 15.08.2011, 21:45

Ihr werdet mich nun für verrückt halten,wollte vorher die BE Fehlermeldungen auslesen und sie dann auch löschen, kam dann an den RTW und sehe das die BE aus ist ( dunkel ist )

Hab dann das Blaulicht angemacht, hat alles wieder gefunzt. Ich muss zudem sagen, als die BE an war, dann hat die Blinkleuchte der KL-A ebenfalls geleuchtet. Nach dem ich das Blaulicht ausgeschaltet habe ging die BE ganz normal aus. Hab dies mehrmals probiert.

Ich habe weder was verändert noch was ausgesteckt. Das gleiche Problem hatte ich damals vor einem Jahr auch schon einmal. Dort ging das ganze auch nicht und dann auf einmal war es wieder ganz normal.

Mal schauen wielange die Sache nun hebt.

Dank euch aber trotzdem für eure Hilfen

Fehlermeldung war:

FA00004 / 00000

Blaulicht · 15.08.2011, 22:10

00004 sagt die Software: Fehler KL A. Fakt ist dass eure ZSE einen Hau weg hat.

Jango112 · 15.08.2011, 22:23

Äähm! Der Fehlerspeicher ist in diesem Fall der 2. Teil des Codes. Also 00000 und das bedeutet doch "kein Fehler!"

FA00004 ist der Ausrüstungszustand der RTK.

Blaulicht · 15.08.2011, 22:35

Jan hat recht.... Sofern eure Anlage wirklich eine mit KL XR ist.

TheFox77 · 31.08.2011, 07:06

Genau das gleiche Problem haben wir mit unserem NEF und der Hella RTK auch. Zuerst nur das Signal mit der Dachleuchte im Bedienteil, seit kurzem reagiert das Bedienteil nur, wenn man die Sicherung vorher zieht und neu wieder steckt. Unsere örtliche Werkstatt diagnostizierte einen Fehler im Steuergerät und wollte ein neues einbauen. Das würde Kosten in Höhe von ca. 1.400 € produzieren

Wie viel kostet eine gebrauchte ZSE zum Austauschen? Und wo kriege ich so etwas her?

Außerdem ist die Blaulichtanlage auf eine Art Dachspoiler auf unserem Mercedes-NEF montiert. Die Dichtung zwischen Dach und Dachspoiler ist mittlerweile sehr porös. Wo kann man eine neue Dichung beziehen?

Wir freuen uns über jeden Tipp.

KL-Carsten · 31.08.2011, 21:54

Zitat:

Zitat von schlucki

Ihr werdet mich nun für verrückt halten,wollte vorher die BE Fehlermeldungen auslesen und sie dann auch löschen, kam dann an den RTW und sehe das die BE aus ist ( dunkel ist )

Hab dann das Blaulicht angemacht, hat alles wieder gefunzt. Ich muss zudem sagen, als die BE an war, dann hat die Blinkleuchte der KL-A ebenfalls geleuchtet. Nach dem ich das Blaulicht ausgeschaltet habe ging die BE ganz normal aus. Hab dies mehrmals probiert.

Ich habe weder was verändert noch was ausgesteckt. Das gleiche Problem hatte ich damals vor einem Jahr auch schon einmal. Dort ging das ganze auch nicht und dann auf einmal war es wieder ganz normal.

Mal schauen wielange die Sache nun hebt.

Dank euch aber trotzdem für eure Hilfen

Fehlermeldung war:

FA00004 / 00000

Vielleicht ein sporadischer Kurzschluss bei den Kontakten für die KL-A? Feuchtigkeit? Da ich nicht sehr viel Ahnung von RTKs habe, fällt mir nicht mehr dazu ein.

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Zitat:

Zitat von TheFox77

Genau das gleiche Problem haben wir mit unserem NEF und der Hella RTK auch. Zuerst nur das Signal mit der Dachleuchte im Bedienteil, seit kurzem reagiert das Bedienteil nur, wenn man die Sicherung vorher zieht und neu wieder steckt. Unsere örtliche Werkstatt diagnostizierte einen Fehler im Steuergerät und wollte ein neues einbauen. Das würde Kosten in Höhe von ca. 1.400 € produzieren

Wie viel kostet eine gebrauchte ZSE zum Austauschen? Und wo kriege ich so etwas her?

Außerdem ist die Blaulichtanlage auf eine Art Dachspoiler auf unserem Mercedes-NEF montiert. Die Dichtung zwischen Dach und Dachspoiler ist mittlerweile sehr porös. Wo kann man eine neue Dichung beziehen?

Wir freuen uns über jeden Tipp.

Braucht man da dann eine fahrzeugspezifische Dichtung? Denke schon. Würde mal beim Ausbauer fragen, von dem Euer Fahrzeug ursprünglich kommt.

TheFox77 · 31.08.2011, 22:09

Zitat:

Zitat von KL-Carsten

Braucht man da dann eine fahrzeugspezifische Dichtung? Denke schon. Würde mal beim Ausbauer fragen, von dem Euer Fahrzeug ursprünglich kommt.

Der Wagen kommt direkt von Mercedes.

driver911 · 13.09.2011, 12:21

Das is unglaublich...
Habe hier immer schön interessiert mitgelesen, und auf das Ergebins gewartet, und nun bekomme ich heute morgen einen Anruf das an unserem MTW die RTK6 rum spinnt, jetzt war ich gerade da und konnte genau den selben Fehler wie der Theardersteller diagnostizieren, mit dem kleinen Unzerschied das unsere BE aus geht wenn die Zündung deaktiviert wird! Allerdings meldet sie sich beim wieder Aktivieren mit dem bekannten *Ping Ping Ping* Kein Blaulicht nix geht, bis man ihr einmal die Sicherung zieht und wieder einschaltet!

Mhh... Naja werde mich heute Abend damit auseinander setzen, nun muss ich erstmal
Zum Hauptveruflichen Dienst, bzw. Bin nun schon da ;-)

Jango112 · 20.01.2012, 15:41

Und, was ist aus der Sache geworden..?

15.08.2011, 22:23	#5
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.633	Äähm! Der Fehlerspeicher ist in diesem Fall der 2. Teil des Codes. Also 00000 und das bedeutet doch "kein Fehler!" FA00004 ist der Ausrüstungszustand der RTK.
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange.

31.08.2011, 07:06	#7
TheFox77 Forum-Mitglied Registriert seit: 31.08.2011 Beiträge: 3	Gleiches Problem Genau das gleiche Problem haben wir mit unserem NEF und der Hella RTK auch. Zuerst nur das Signal mit der Dachleuchte im Bedienteil, seit kurzem reagiert das Bedienteil nur, wenn man die Sicherung vorher zieht und neu wieder steckt. Unsere örtliche Werkstatt diagnostizierte einen Fehler im Steuergerät und wollte ein neues einbauen. Das würde Kosten in Höhe von ca. 1.400 € produzieren Wie viel kostet eine gebrauchte ZSE zum Austauschen? Und wo kriege ich so etwas her? Außerdem ist die Blaulichtanlage auf eine Art Dachspoiler auf unserem Mercedes-NEF montiert. Die Dichtung zwischen Dach und Dachspoiler ist mittlerweile sehr porös. Wo kann man eine neue Dichung beziehen? Wir freuen uns über jeden Tipp.

20.01.2012, 15:41	#11
Jango112 Moderator Name: Jan Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Ostfriesland Beiträge: 6.633	Und, was ist aus der Sache geworden..?
	"Das Problem bei Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie auch echt sind." Galileo Galilei (1638) Moderator schreibt orange. Geändert von Jango112 (09.05.2013 um 14:11 Uhr).

15.08.2011, 21:45	#3
schlucki Forum-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Registriert seit: 09.08.2011 Beiträge: 29	Ihr werdet mich nun für verrückt halten,wollte vorher die BE Fehlermeldungen auslesen und sie dann auch löschen, kam dann an den RTW und sehe das die BE aus ist ( dunkel ist ) Hab dann das Blaulicht angemacht, hat alles wieder gefunzt. Ich muss zudem sagen, als die BE an war, dann hat die Blinkleuchte der KL-A ebenfalls geleuchtet. Nach dem ich das Blaulicht ausgeschaltet habe ging die BE ganz normal aus. Hab dies mehrmals probiert. Ich habe weder was verändert noch was ausgesteckt. Das gleiche Problem hatte ich damals vor einem Jahr auch schon einmal. Dort ging das ganze auch nicht und dann auf einmal war es wieder ganz normal. Mal schauen wielange die Sache nun hebt. Dank euch aber trotzdem für eure Hilfen Fehlermeldung war: FA00004 / 00000

15.08.2011, 22:10	#4
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	00004 sagt die Software: Fehler KL A. Fakt ist dass eure ZSE einen Hau weg hat.

15.08.2011, 22:35	#6
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Jan hat recht.... Sofern eure Anlage wirklich eine mit KL XR ist.

13.09.2011, 12:21	#10
driver911 Bronze-Mitglied Registriert seit: 24.10.2008 Beiträge: 219	Das is unglaublich... Habe hier immer schön interessiert mitgelesen, und auf das Ergebins gewartet, und nun bekomme ich heute morgen einen Anruf das an unserem MTW die RTK6 rum spinnt, jetzt war ich gerade da und konnte genau den selben Fehler wie der Theardersteller diagnostizieren, mit dem kleinen Unzerschied das unsere BE aus geht wenn die Zündung deaktiviert wird! Allerdings meldet sie sich beim wieder Aktivieren mit dem bekannten Ping Ping Ping Kein Blaulicht nix geht, bis man ihr einmal die Sicherung zieht und wieder einschaltet! Mhh... Naja werde mich heute Abend damit auseinander setzen, nun muss ich erstmal Zum Hauptveruflichen Dienst, bzw. Bin nun schon da ;-)