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#1 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.763
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Cooles Teil, Sascha.
Ist das der Vorgänger der 888 ? |
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#2 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.167
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![]() Soweit ich weiß ja. Auf dem Typenschild steht Mars 8 Also sollte das der Vorläufer der 888 sein. Ob es jetzt allerdings auch ne 88 gibt weiß ich nicht ![]() |
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#3 |
![]() Gold-Mitglied Name: Steve
Registriert seit: 11.01.2010
Beiträge: 5.763
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nee, eine 88 gibt es m.W. nicht.
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#4 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.167
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Was mich wundert ist das auf dem Typenschild keine Volt Angabe zu finden ist.
Ich frage mich jetzt ob es bevor es 12 Volt auf Fahrzeugen gab gar nicht erst Aufgedruckt wurde oder ob das bei den alten MARS Lights nie gemacht wurde. Oder ob man an der Seriennummer ersehen konnte ob es 6 oder 12 Volt Lampen sind. Kann mir da einer weiterhelfen? Ab wann wurde im Kfz Bereich von 6 Volt auf 12 Volt umgestellt? |
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#5 | |
![]() Silber-Mitglied Registriert seit: 28.03.2007
Beiträge: 1.692
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in Deutschland um 1970 rum würde ich sagen, +/- 5 Jahre ...
aber sich da genau festzulegen ist schwer. Der Käfer wurde teilweise bis 1974 in der Sparversion mit 6V Netz ausgeliefert. Edit: Zitat:
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Geändert von chspandl (28.08.2011 um 17:59 Uhr). |
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#6 |
![]() Silber-Mitglied Name: Sascha
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Schleswig-Holstein
Beiträge: 1.167
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Ahh danke Chris...das ist gut zu wissen.
![]() Dann kann ich das schonmal eingrenzen. |
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#7 |
![]() Silber-Mitglied Name: Hendrik
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Zwischen Hänsch und TD
Beiträge: 1.229
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Beim Käfer/Bus muss das um 1962 gewesen sein. genaueres müsste ich nachsehen. Wie die Amis das gehandhabt haben? Keine Ahnung!
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