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Alt 19.10.2010, 17:27   #1
kapo

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Registriert seit: 28.03.2006
Ort: Kanton Zürich
Beiträge: 3.669
Standard

Zitat:
Zitat von as1 Beitrag anzeigen
...

Geschwindigkeitsmessung:
Der Tacho auf dem Kotflügel wurde grds. mitfotografiert (Ich glaube zwei Kameras die zeitgleich auslösen mit verschiedenen Schärfebereichen ... Irgendwo hab ich Bilder....), aber auch da wird es sicher verschiedene Varianten / Entwicklungsstufen gegeben haben, sodass auch "Einblendung" richtig sein kann....
So habe ich auch immer gemutmasst, mich dann aber vom Text auf
"robot" irritieren lassen. Aber es muss so sein, mit den 2 Schärfebereichen.
Sonst hätte man ja nur einen Photoapparat benötigt. Richtig.

Leider wird ja viel falsch recherchiert und dann sogar noch in Büchern abgedruckt.
Bei vielen Polizeifahrzeugbüchern ist das so und auch allgemein in Büchern über Autos.So wohl auch auf dieser Webseite...
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Alt 09.11.2010, 12:21   #2
as1

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Registriert seit: 04.10.2009
Beiträge: 319
Standard Anhaltesignalgeber

Habe am Wochenende mal wieder etwas gekramt.
Daher kleine Fortschreibung der Erkenntnisse "Riesentacho" und AHSG:

Einen ähnlichen grossen Tacho - nach hinten gerichtet fand ich sogar auf einem Motorrad aus dem Benelux-Raum. (Bild wegen (c) hier nicht).
Auch hier beim Überholen / Rauswinken eines Verkehrssünders.
Würde das also als gesichert annehmen, das wir es mit einem Vorläufer der Kamera-Systeme zu tun haben.

Den ältesten Anhaltesignalgeber fand ich im Buch
Police Cars, Malcom Bobbit
http://www.amazon.co.uk/Police-Cars-.../dp/0750994029
Seite 44
"The Stop Police sign (...) was hand operated from the driving position."
Stop Police und Wappen füllen die (kleine) Heckscheibe) eines Ford BF, Aufnahme von 1933

Bild fast identisch mit dem hier:
http://www.gettyimages.de/detail/3352817

noch eines:
http://www.igg.org.uk/gansg/00-app1/1937wol.jpg

Geändert von as1 (18.12.2011 um 18:57 Uhr).
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