der_hendrik's Sammlung

[Hummel Hummel]

Das sind ja zwei Traumleuchten. Welchen Farbton hast Du denn für die orange Leuchte genommen?
Ich habe schon mal überlegt meine ganze "neue Kollektion" zu veräußern und mich nur noch den Schönheiten unseres Hobby´s zu widmen.

[der_hendrik]

Ich habe RAL 2004 Reinorange verwendet. Das kam dem Farbton des Lackes, den ich unter zig Schichten hervorgeschmirgelt hatte, am Nächsten.

Ja, die alten Leuchten sind doch immer noch die schönsten. Ich weiss schon, warum mein Fokus auf denen liegt.

[blaulichtmuseum]

Zitat von Hummel Hummel

Ich habe schon mal überlegt meine ganze "neue Kollektion" zu veräußern und mich nur noch den Schönheiten unseres Hobby´s zu widmen.

Witzig, Achim, ich habe schon mit genau dem gleichen Gedanken gespielt! Denn für eine KL 8 kann man doch ne ganze RTK 6 oder sowas echt im Regen stehen lassen. Und bei meiner Platznot frage ich mich echt, ob ich mich von solchen Brocken nicht lieber trennen sollte. Du hast mich echt mal wieder ins Grübeln gebracht :-) Über die Feiertage ist ja wieder Zeit zum drüber nachdenken, hehe

Gruß - /PECCO

[der_hendrik]

Und es wird wieder enger im Regal...

Eigentlich wollte ich eine andere 90er von der Bundeswehr restaurieren, bis mir dieses Exemplar in die Hände fiel.
Dafür hat die andere Leuchte dann zwei weitere RKLE wieder zum Leben erweckt. Aber dazu ein anderes Mal.

RKLE 90

Baujahr: Gegen Ende der 80er
Spannung: 24 Volt
Antrieb: Zahnradantrieb
Besonderheit: Hierbei handelt es sich um ein Exemplar aus Bundeswehrbeständen.





RKLE 90

Baujahr: ca. 1974
Spannung: 24 Volt
Antrieb: Getriebemotor
Besonderheit:




Und nun zur Königin meiner Sammlung!

Diese Leuchte war unter anderem einer der Gründe, weshalb ich begann, mich für alte Kennleuchten und Oldtimer zu interessieren.
Wir schreiben das Jahr 2004. Ich war gerade in die aktive Abteilung meiner Feuerwehr eingetreten.
Im Sommer stand das Jubiläum unserer Partnerfeuerwehr im entfernten Brandenburg auf dem Plan, welches mit der Oldtimersammlung meiner Wehr bereichert werden sollte.
Einige dieser Oldtimer kamen von unserer Partnerfeuerwehr, andere wiederum haben ihren Dienst in meiner Heimatstadt versehen. Ein Fahrzeug jedoch hatte bei beiden Wehren Dienst geleistet.
Ein Magirus TLF16 aus LSHD-Beständen von 1960.
Dieser Magirus ging nach der Wende als Leihgabe nach Brandenburg, damit dort ein Wasserführendes Fahrzeug vorhanden war.
Nach einigen Jahren kam das Fahrzeug zurück und begründete unsere Oldtimersammlung.
Natürlich war klar, dass diese Fahrzeug dann eine Schlüsselrolle in dieser Feuerwehrpartnerschaft einnahm und unbedingt wieder mit nach Brandenburg zum Jubiläum musste.
So kam es, dass einige Feuerwehrkameraden, darunter meine Wenigkeit, die Oldtimer, allen vorran der Magirus, auf Vordermann gebracht haben und sie auch heute noch pflegen, so gut die finanziellen Mittel es zulassen.

Was mir schon immer ein Dorn im Auge war, war das zurechtgebastelte Innenleben der rechten RKL des TLF. Das defekte Innenleben wurde während seiner Dienstzeit in BB durch ein Gemisch aus Eisemann und Hella ersetzt. Diese Bastelarbeit führte irgendwann dazu, dass die Haube schmolz.
Eine neue Haube war schnell besorgt, aber ein passendes Innenleben war lange Zeit garnicht, bzw. nicht zu einem angemessenen Preis zu bekommen.
Wenn der Preis stimmte, dann passte die Spannung nicht und wenn die Spannung passte, dann passte der Preis nicht.

Also entschied ich mich, die Blaulichter durch zeitgenössische Exemplare zu ersetzen. Was ist schon ein Feuerwehrauto ohne funktionierende Blaulichter?

Die noch funktionierende RKLE habe ich dann in meine Sammlung aufgenommen. Der Motor wurde gereinigt und neu gefettet und das Gehäuse wurde etwas aufpoliert.
Mehr Schönheitschirugie wird diese Leuchte nie erhalten, denn sie erzählt mit ihren Kratzern und ausgeblichenen Stellen eine Geschichte!
Eine Geschichte, an der ich ein Wenig teilhaben durfte.

RKLE 90/150/C1

Baujahr: ca. 1959
Spannung: 24 Volt
Antrieb: Scheibenwischermotor
Besonderheit:



Entschuldigt bitte die Fotoqualität. Ich muss bei besserem Licht mal neue Bilder mit einer besseren Kamera machen.

[der_hendrik]

Nach fast drei Monaten habe ich es endlich geschafft, meine "LSHD-RTK" fertigzustellen.

Leider fehlt mir immer noch ein Typenschild eines Starktonhornes und die originalen Schrauben des Astabweisers (M8, SW14) mussten aufgrund von starken Rost neuen weichen (M8, SW13), aber trotzdem bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.
Lackiert habe ich das ganze originalgetreu in RAL7008 "Khakigrau Matt"

Genug gelabert, hier die Bilder:

[Mars Light]

Ein interessantes "Monster".

Wo und bei wem wurde es denn eingesetzt?
Für ne Fahrzeugmontage ziemlich überdimensioniert. Woanders macht ein Astabweiwer aber auch wenig Sinn.

[fritz graupe]

Zitat von Mars Light

Für ne Fahrzeugmontage ziemlich überdimensioniert.

Dann schau mal hier.

http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...D/photo/114482

[der_hendrik]

Zitat von Mars Light

Wo und bei wem wurde es denn eingesetzt?

Das kann ich leider nur vermuten. Gundfarbe war besagtes Khakigrau. Dann folgte eine schicht blauer Lack, welcher wiederum erst mit Feuerrot und dann mit Schwarz überlackiert wurde.

Da das Teil mit ziehmlicher Sicherheit von einem GKW stammt, tippe ich im Zusammenhang mit der roten Farbe auf Hamburg.
Dort wurden Fahrzeuge des Kats, welche nicht dem Fachdienst "Brandschutz" zugeordnet waren, gerne mal rot "gemacht". http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfah...GKW_aD_HH-8489
Das passiert dort selbst heute noch.

Der Verkäufer war aber im 200 Kilometer entfernten Wolfenbüttel wohnhaft.

Wer weiss? Im Endeffekt bleibt einem nur das Spekulieren.

[Mars Light]

Aber so wie es die Fotos hergeben auf LKW´s aus den 60ern.
Ist doch im Grunde ne RTK3 für LKW, oder?