RKA I die 3.

[Hummel Hummel]

Zitat von rouvi

Ich kenn die RKA nur mit Stufenspiegel.

Ich auch nur. Da muß der Vorbesitzer aber gebastelt haben. Zum Glück hatten wir noch einen Stufenspiegel und konnten die Angelegenheit in kürzester Zeit richten.

[Streiflicht]

Achim,
seid Ihr Euch sicher, daß der Blechspiegel tatsächlich nicht original ist?

Es ist ja nicht gesagt, daß es diese Konstruktion mit dem Sondersockel nicht schon vor der Einführung des Stufenspiegels gab.
Die alten Bundeswehr RKL mit dem in Tarnfarbe lackierten Haubenring (ein "Chromring" ist es ja nicht) hatten immerhin die gleiche Kombination aus dem Zahnradantrieb und Blechspiegel, je nach variante mit H1 oder 45 W Glühlampe.


Ich wünsche Euch ein frohes Fest,

Gruss
Michi

[rouvi]

Mmm, ich kenn keine BW RKLE 90 mit Blechspiegel und H1.

[Streiflicht]

Ja richtig, hab ich verwechselt, streiche H1 und Blechspiegel bei der BW. Im Zivilbereich gab (bzw. in meiner Sammlung gibt) es sie allerdings schon.

[Hummel Hummel]

Zitat von Streiflicht

Achim,
seid Ihr Euch sicher, daß der Blechspiegel tatsächlich nicht original ist?

Ehrlich gesagt nein.

[rouvi]

Bj. der RKA war doch etwa von 1979-1984, wenn ich mich jetzt mal so auf die Angaben von M. Lass beziehe.
Da wurden eigl. schon Stufenspiegel verbaut.

[der_hendrik]

Die reguläre 90er wurde 1979 ja eingestellt. Da wurde, meines Wissens nach, nur die BW-RKLE 90 noch mit Blechspiegel hergestellt.

[rouvi]

...naja, ich weiss es nicht genau. Für mich persl. ist die RKA nur mit Stufenspiegel originol .

Wird eigentlich heute noch die RKLE 90 für die BW hergestellt? Mir ist 2004 damals in meiner MAT Gruppe eine Lieferung neuer 90er vor die Augen gekommen, die in Schweden hergestellt waren. Könnten aber auch aus Langzeiteinlagerung gekommen sein, denn die 90er wurde ja bis heute als "dienstlicher Standart" nie durch eine andere KL ersetzt.

[kapo]

Bis vor kurzem dachte auch jeder, die RKA I sei nur mit BMW Typenschild original.

Nur zu denken ist keine wissenschaftliche Herangehensweise.

Da die RKLE 90 einige Zeit mit Blechspiegel und Haube ohne Chromring gebaut wurden, wäre es nicht abwegig, dass es sich bei der RKA I Version von FER um ein (rares) Original handeln könnte...

Die H1 Versionen wurde damals nicht so oft geordert, da Halogenlampen im Vergleich zu den sonst verwendeten Biluxlampen viel teurer und auch nicht so langlebig waren.

Hier noch ein Bild meiner RKLE 90 Halogenversion mit Blechspiegel.
War auf einem FW-Fahrzeug montiert