RKLE 90 merkwürdiger Motor

[mariuspyonline]

Gut das man von dem Motor soviel sieht...

[F-E-R]

Mache nachher nochmal ein Bild. Aber man sieht es ja schon an der breiteren Welle und auf dem Motor steht Bosch drauf.

[fritz graupe]

Zitat von mariuspyonline

Gut das man von dem Motor soviel sieht...

Die 3 eckige Grundplatte, das große Zahnrad,
und die Spiegelbefestigung sieht auf den
ersten Blick schon anders aus.

[rouvi]

Hab ich auch noch nie gesehen, obwohl ich schon viele RKLE 90 der BW hatte. Ist der Motor mit Torx Schrauben befestigt? Würde für eine Neuauflage sprechen.

[fritz graupe]

Zitat von rouvi

Hab ich auch noch nie gesehen,

Spart man dadurch vielleicht Masse, damit
auf Fahrzeugen, die viel Erschütterungen
aushalten müssen, so wie Panzer, wenn die
Leuchte zu sehr schwingt, die sonstigen
schwereren Einsätze eher Schaden erleiden
durch Beschleunigungskräfte?

Nur ne Theorie.

[rouvi]

Da schwingt eigentlich nix, die Aufsteckrohre auf den Panzern sind sehr stabil. Für mich nicht plausibel.
Eher die Produktionskosten, da durch das scheinbar der Pluskontakt entfallen ist und die alt bekannte aufwedigere Befestigung des Motors.

Der Motor ähnelt sehr dem der RKLE 200, so wie man das erkennen kann.

Ich würde original sagen!

[fritz graupe]

Zitat von rouvi

die Aufsteckrohre auf den Panzern sind sehr stabil.

Eben, aber auch dadurch schwingen die Leuchte doch auch mit.
Je mehr der Panzer wackelt genau so viel wackelt auch die Leuchte.
Und je länger das Aufsteckrohr ist umso mehr wackelt das Innenleben.

Es kommt doch zu schnellen Richtungswechsel der Bewegungen.

Den festen Teilen, Sockel und Haube macht das nicht viel.
Aber das Innenleben, was sich dann auch noch drehen soll,
schon eher.

[rouvi]

Naja, aber denke nicht das das ein Grund für eine Veränderung der Leuchte ist. Ich bin zwar nur 2 Mal mit einem M113 mitgefahren und dieser hat auch kein besonders hohes Aufsteckrohr, aber Gewackel ist mir nie aufgefallen, zu mal die auch im Gelände gleich runter genommen werden.