Nach Unfall defekter Martin Horn Kompressor 2297 GM

FFV · 14.01.2012, 14:21

mache ich, Bilder kommen dann Morgen oder am Montag.

Blaulicht · 14.01.2012, 15:23

Wenn die Alukappe zu 3/4 eingedrückt ist, dann sind zumindest alle Zahnräder, Luftverteile usw Müll. Ich vermute auch mal, dass die Hauptwelle einen Schlag bekommen. Und ich würde keinen Spannung draufgeben solange vorne drin alles Matsch ist, sonst brennt auf einmal noch die Wicklung durch.

FFV · 14.01.2012, 15:29

ok. Angeschlossen hätte ich den in dem Zustand auch nicht. Ich nehm mich dem Ding mal im Laufe der nächsten Woche an. Dann stell ich auch Bilder rein.

Dashmiser II · 14.01.2012, 15:53

Eingedrückt ? ohne Bild ist da kein Urteil möglich....Ich kann von hier aus nicht sehen ob Zahnräder o.ä. beschädigt sind.
Mal kurz Spannung drauf geben ob sich da was tut...Ansonsten das Teil zerlegen und kucken was alles kaputt ist.
Gebläsedeckel ( Schaltantrieb ) abnehmen, Verdichterscheiben rausnehmen (könnten dir um die Ohren fliegen) und dann mit Spannung den Motor testen ob er überhaupt noch läuft.

Das wäre zunäcsht einmal das, was man testen kann um die Schadensgrenze festzustellen.

Gruß

techniker · 14.01.2012, 16:14

Ab zu Martin damit, wenn er wieder in ein Fahrzeug soll..!

Jede weitere Diskussion ist hier unnötig.

FFV · 14.01.2012, 16:18

Um es mal so zu sagen, der Kompressor liegt momentan bei uns in der Werkstatt im Schrank. Unsere Fahrezuge haben alle Signalanlagen daruf und Neubeschaffungen kommen komplett mit Signalanlage. Unser Gerätewart will ihn nur noch als Reserve zurück halten, für den Fall eines Falles, dass doch mal so ein Ding in einem anderen Auto den Geist aufgibt. Doch dahin muss der erstmal wieder hergerichtet werden. So günstig wie möglich...

...der Kompressor wird wohl nicht mehr oder nur Übergangsweise wenn etwas kaputt geht, verbaut.

techniker · 14.01.2012, 16:33

Frag mal Florian..

14.01.2012, 16:14	#5
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.511	Ab zu Martin damit, wenn er wieder in ein Fahrzeug soll..! Jede weitere Diskussion ist hier unnötig.
	Never change a running system - never run a changed system!

14.01.2012, 16:33	#7
techniker Gold-Mitglied Name: Wilhelm Registriert seit: 05.01.2008 Ort: BY, Opf. Beiträge: 4.511	Frag mal Florian..
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14.01.2012, 14:21	#1
FFV Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Markus Registriert seit: 11.04.2010 Beiträge: 254	mache ich, Bilder kommen dann Morgen oder am Montag.

14.01.2012, 15:23	#2
Blaulicht Gold-Mitglied Name: Marcel Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Oberthal / SAAR Beiträge: 13.738	Wenn die Alukappe zu 3/4 eingedrückt ist, dann sind zumindest alle Zahnräder, Luftverteile usw Müll. Ich vermute auch mal, dass die Hauptwelle einen Schlag bekommen. Und ich würde keinen Spannung draufgeben solange vorne drin alles Matsch ist, sonst brennt auf einmal noch die Wicklung durch.

14.01.2012, 15:29	#3
FFV Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Markus Registriert seit: 11.04.2010 Beiträge: 254	ok. Angeschlossen hätte ich den in dem Zustand auch nicht. Ich nehm mich dem Ding mal im Laufe der nächsten Woche an. Dann stell ich auch Bilder rein.

14.01.2012, 15:53	#4
Dashmiser II Bronze-Mitglied Registriert seit: 01.11.2003 Beiträge: 222	Eingedrückt ? ohne Bild ist da kein Urteil möglich....Ich kann von hier aus nicht sehen ob Zahnräder o.ä. beschädigt sind. Mal kurz Spannung drauf geben ob sich da was tut...Ansonsten das Teil zerlegen und kucken was alles kaputt ist. Gebläsedeckel ( Schaltantrieb ) abnehmen, Verdichterscheiben rausnehmen (könnten dir um die Ohren fliegen) und dann mit Spannung den Motor testen ob er überhaupt noch läuft. Das wäre zunäcsht einmal das, was man testen kann um die Schadensgrenze festzustellen. Gruß

14.01.2012, 16:18	#6
FFV Bronze-Mitglied hat dieses Thema eröffnet Name: Markus Registriert seit: 11.04.2010 Beiträge: 254	Um es mal so zu sagen, der Kompressor liegt momentan bei uns in der Werkstatt im Schrank. Unsere Fahrezuge haben alle Signalanlagen daruf und Neubeschaffungen kommen komplett mit Signalanlage. Unser Gerätewart will ihn nur noch als Reserve zurück halten, für den Fall eines Falles, dass doch mal so ein Ding in einem anderen Auto den Geist aufgibt. Doch dahin muss der erstmal wieder hergerichtet werden. So günstig wie möglich... ...der Kompressor wird wohl nicht mehr oder nur Übergangsweise wenn etwas kaputt geht, verbaut.