Rescue_911's Sammlung

[rescue_911]

Pintsch Bamag TOPas 120

Hersteller war die Firma Wandel & Goltermann, welche mittlerweile durch die Firma Pintsch-Bamag übernommen wurde. In diesem Balken drehen sich je 1 Drehspiegel mit Flächenreflektor und einem 12V H1 55W Leuchtmittel. Antrieb der Dreher erfolgt durch Schneckenantrieb. Im Mittelteil ist ein Sondersignalgenerator/Verstärker K-SM20 mit Stadt- und Landsignal integriert. Die Leistung der beiden Lautsprecher nach vorne ist durch 2 Widerstände (470Ohm 5W) abgesenkt, so dass es eine erträgliche Lautstärke ergibt.

Der Balken war in einem stark verschmutzten Zustand und wurde komplett zerlegt und gereinigt.



Beide Flächenreflektoren waren stark schwarz angelaufen und sind mit Chromspray lackiert. Der Antrieb wurde gereinigt und neu gefettet.

[rescue_911]

Pintsch Bamag TOPas 975

Hersteller war die Firma Wandel & Goltermann, welche mittlerweile durch die Firma Pintsch-Bamag übernommen wurde. In diesem Balken drehen sich je 1 Drehspiegel mit Flächenreflektor und einem 12V H1 55W Leuchtmittel. Antrieb der Dreher erfolgt durch Schneckenantrieb. Das Mittelteil ist vorne und hinten mit dem Schriftzug „Polizei“ versehen und von innen beleuchtbar. Eine Sondersignalanlage ist hier nicht verbaut.

Auch dieser Balken war in einem stark verschmutzten Zustand und wurde komplett zerlegt und gereinigt. Beide Seitenteile wurden in schwarzmatt und der Deckel in weiß neu lackiert.



Auch hier waren beide Flächenreflektoren schwarz angelaufen und wurden mit Chromspray lackiert. Der Antrieb wurde gereinigt und neu gefettet.

[rescue_911]

Die Hella KLJ 70 besitzt einen Parabolspiegel mit 12V H1 55W Leuchtmittel. Dieser wird durch einen Doppelriemenantrieb bewegt und läuft dadurch sehr ruhig. Sie liefert einen sehr hellen, gebündelten Lichtstrahl, wie man es von anderen Hella Kennleuchten gewohnt ist.
Die Befestigung erfolgt durch
- einen großflächig wirkenden und lackschonenden Gummisauger
- Haftmagnet in Verbindung mit Gummisauger wirkend
- Haltebügel für Befestigung an der Regenrinne
Die KLJ 70 hielt ohne Probleme Geschwindigkeiten bis 200h/km aus und wurde in den 80’er häufig auf zivilen Einsatzfahrzeugen eingesetzt.


Eine Leuchte, die eigentlich in keiner Sammlung fehlen darf.

[rescue_911]

Der Balken kam relativ sauber an, trotzdem habe ich ihn komplett zerlegt, alle Teile und die Bodenplatte gereinigt und poliert. Im Deckel sind leider noch die Löcher eines Mal verbauten Li 2000. Im Anschluss wurden die Hauben noch poliert.

- Breite 1100mm
- Doppelblitzelektronik DBS 2000/3000
- Sondersignalversärker Typ 400 Stadt- und Landsignal
- DKL300
- LED-ASG vorne: Stop/Polizei in Spiegelschrift
- LED-ASG hinten: Stop/Polizei und Bitte/Folgen in Realschrift
- BT 110 Polizei und selbstgefertigter Kabelbaum

[rescue_911]

12V Doppelblitz-Kennleuchte zur Festmontage. Die Blitzelektronik ist bei dieser Leuchte in der Haube befestigt. Bei dieser Ausführung noch mit gelöteter Xenon Doppelwendelröhre und innenliegender Fresnellinse und gilt als Vorläufer der Hänsch Comet-Reihe.